山东地情档案 AI 原始文本 文章:第五章 交通运输 资料库:肥城市地情库 章节:肥城地理志 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/c96/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/c96/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/c96/section/5/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/c96/section/5/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/c96/section/5/article/22/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/c96/section/5/article/22/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====
肥城,春秋时即为齐鲁交通要冲。宋代以来,有南北、东西两条官道交叉过境。北至济南,南至 兖州,东至泰安,西至聊城、东平。清末至1949年,战争迭起,虽筑公路,但因多年失修,交通不畅。 建国后,县政府交通管理机构,增修城乡公路,交通运输逐步发展。随着肥城煤田的开采,1962 年,泰(安)肥(城)铁路建成通车。境内铁路长73.65公里。1978年以后,随着国民经济的迅速发展,交 通运输事业日益昌盛。 至2002年, 全市共建公路139条,1638.5公里。年客运量251.8万人次,周转量 3646.8万人公里,年货运量1479.5万吨,周转量32052.2万吨公里。