山东地情档案 AI 原始文本
文章：第一章交通
资料库：肥城市地情库
章节：肥城市志

导航链接：
首页：https://shandong-chorography.org/
根目录：https://shandong-chorography.org/toc.md
资料库：https://shandong-chorography.org/database/c96/
资料库目录：https://shandong-chorography.org/database/c96/toc.md
章节：https://shandong-chorography.org/database/c96/section/4/
章节目录：https://shandong-chorography.org/database/c96/section/4/toc.md
网页版本：https://shandong-chorography.org/database/c96/section/4/article/306/
本 TXT：https://shandong-chorography.org/database/c96/section/4/article/306/index.txt

===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<div class="txt"><pre><font size="3">

   肥城，古有东西、南北两条官道交叉过境，曾为齐鲁交通之要冲。1988～2002年，交
通事业迅速发展。1994年，实现村村通公路。1998年，实现村村通班车。2001年，规
划并实施潮汶公路、济微公路、肥梁公路、孙牛公路、湖王公路“五纵”，泰临公路
、薛馆公路、泰肥一级公路、王边公路、孙汶公路“五横”路网规划，成为山东省第
一个完成路网规划的县市。至2002年，全市公路通车里程达1285.5公里，公路密度每
百平方公里82.8公里。各类机动车辆9100余辆，驾驶员71799人。年客运量367万人次
，货运量1030万吨，周转量4.7亿吨公里。线路139条，日发行客运班次1000余班。境
内铁路长25.39公里，年度货物到发量5000吨。

</font></pre></div>
===== 原始正文结束 =====