肥城车桥厂为全民所有制企业，隶属市机化局. 1992年下设12个科室,5个车
间， 干部职工432人，其中工程技术人员48人。1988年以来，实施旨在扩大工程
机械和汽车车桥生产能力为内容的万条车桥生产线项目，购进各种专用或通用设
备75台，扩大了生产能力。对职工进行业务技术和思想教育，1990年，与泰安市
机械电子中专联合开办了机械中专班，促进了企业职工队伍整体素质的提高。
产品以工程机械驱动桥为主导，其中ZL60驱动桥，在设计、结构、性能等方
面采用美国卡特公司、日本古河公司先进技术，具有80年代末国际先进水平。在
继续完善6吨桥的基础上，1992年又开发试制8吨以上大吨位驱动桥、25吨起重桥
以及3万吨叉车桥等产品。(魏绪武)
【车桥厂概况】
视图
肥城车桥厂为全民所有制企业，隶属市机化局. 1992年下设12个科室,5个车
间， 干部职工432人，其中工程技术人员48人。1988年以来，实施旨在扩大工程
机械和汽车车桥生产能力为内容的万条车桥生产线项目，购进各种专用或通用设
备75台，扩大了生产能力。对职工进行业务技术和思想教育，1990年，与泰安市
机械电子中专联合开办了机械中专班，促进了企业职工队伍整体素质的提高。
产品以工程机械驱动桥为主导，其中ZL60驱动桥，在设计、结构、性能等方
面采用美国卡特公司、日本古河公司先进技术，具有80年代末国际先进水平。在
继续完善6吨桥的基础上，1992年又开发试制8吨以上大吨位驱动桥、25吨起重桥
以及3万吨叉车桥等产品。(魏绪武)