石横镇南衡鱼一带由于位置偏僻、交通闭塞，制约了经济的发展。村民乘车
须到15华里以上的石横、湖屯、屯头、演马等站点，交通很不方便. 通行客车是
衡鱼一带人民梦寐以求的事.1992年3月，史志办公室王庆吉、韩吉庚、于聘卿等，
向县委、县政府写了“要求衡鱼通行客车”的信件。信中对通车的必要性和可行
性进行了论证。县委书记孔利民接信后，立即作了批示，责成汽车站站长黄振民
沿途进行考察，尽快增开便民车.经过1个月的筹备，5月1日开通衡鱼经新城至泰
安班车. 沿途群众敲锣打鼓、载歌载舞，欢庆这一大喜事。7月1日，肥城汽车站
又增开衡鱼至济南客运班车，结束了衡鱼交通闭塞的历史。
同年，史志办公室王庆吉、韩吉庚和孙其昌、呼仲奇、于建生、范荣柱、王
岳、邱明阳8人，为发挥桃乡优势、振兴肥城、根据大量历史资料，联名向县委、
县府等6大班子提出了“关于开发陶、 牛二山旅游资源、在新城修建左丘明、李
邦珍祠(墓) 、兴建肥城碑林，将肥城建成旅游城的建议.”并对其现实意义和历
史意义进行了阐述，对其可行性进行了论证。县委书记蔡衍柱、副县长桑新华等
对建议非常重视， 先后3次批示，责令文化局长李方成、史志办主任伊兆金带专
业人员赴石横召开座谈会， 征询意见，制定规划。以上3条建议已被采纳，列入
“肥城市发展‘八·五’规划”.
(韩兆金郭其江)