养护 全面贯彻"科学养护、 全面养护、常年养护"的原则，积极推进公路
养护体制改革，在养路工作中实行了"五定一包三挂钩"（即定人员、定路段、定
标准、定责任、定奖惩，包养护管理经费，与评先奖优挂钩、与个人报酬挂钩、
与年度综合考核挂钩）为主要内容的联路计酬责任制，实行了竞争上岗、择优上
岗。1997～2000年，公路养护累计投资7130.8万元，完成老油路改造102.公里，
加固改造危桥13座，公路绿化895.8公里。工程合格率为100%，优良率达85%以上。
境内好路率达78%，其中干线公路81%，县乡路68%。
养路机械及设备 1986年前， 养路设备只有一些小型半自动机械，远远满
足不了公路工程的需要， 人工劳动强度相对较大。1994年先后投资190余万元购
置了D85推土机、大型压路机、装载机等机械， 这些机械在工程施工中发挥了重
要作用。1996年，争取泰安市公路局投资110万元，又自筹资金150万元，购置了
大型沥青拌合机、路面拌合机、平地机、胶轮压路机等机械，机械自动化水平得
到进一步提高。1998年，先后自筹资金和争取泰安市公路局投资共计430余万元，
购置大型稳定土厂拌设备、混凝土拌合设备、大型自卸车辆、英格索兰压路机等
一批国内比较先进的大型机械设备，使机械施工工艺不断改进。市公路局严格执
行《山东省公路事业单位机械设备管理办法》，建立健全了各项规章制度，严格
执行持证上岗制度，120台套机械设备的完好率和出勤率始终保持在90%以上，机
务管理水平不断提高。1999年，实行了微机管理。2000年，机务管理取得了全省
第5名的好成绩。
绿化 坚持"路树标准化、品种优良化、管理现代化，上乔下灌、林廊千里"
的公路绿化方向，积极实施绿色畅通工程，促进了公路绿化工作，使公路绿化向
高标准、 高档次发展。至2000年底，全市干线公路绿化里程达到165.3公里，占
宜林里程的72.8%， 其中高速公路50公里，国道16.5公里，省道98.8公里。随着
经济和社会的发展，公路建设步伐不断加快，公路绿化也进入新的发展时期。一
是把绿化纳入重要工作日程。统筹规划，统一布置，成立了专业技术人员组成的
绿化领导小组，做到严分级、挖大穴、灌足水、砸结实。二是实行科学种植。高
标准，严要求，精心栽植，精心管理，努力做到公路绿化达到绿化、美化、香化，
三季有花，四季常青。每改建一条公路，都精选国槐、法桐、火炬树等优良品种
及风景树木跟上绿化，建成一道道风景线。1998年，蒙馆路40K＋000－46K＋800
段6.8公里改建， 栽植火炬树1000株。 2000年，205国道改建完工后，栽植法桐
2000株；蒙馆路谷里至楼德段改建，2000余棵法桐移植新枣线新泰至新汶段，90
%以上成活。同年，对该路段和205国道新泰至沈家庄路段进行绿化改造，公路两
侧各一米绿化平台，种植瓜子黄杨和红叶小檗、冬青等，并配套完善了边坡、排
水沟等设施，建成代表新泰形象的窗口路。三是实行承包责任护管体制。公路局
与分站、与沿线乡村、与驻地派出所，共同制定路树护管措施，签定护管承包协
议，定期进行指导检查，从而提高了成活率和保存率。
养路费征收 汽车养路费作为公路建设养护资金的主要来源， 是国家交通
基础设施发展的重要保证。按照应征不漏、足额征收的原则，不断强化措施，加
大征稽力度。国家［1991］交公字714号和鲁政发［1992］110号文及鲁计［1994］
105号文件规定： 1、货运汽车主车190元/月吨；挂车133元/月吨。2、客车每10
座折合1吨， 5座以下折合半吨，6座以上不足10座按1吨计征。3、20马力（含20
马力）以上大拖80元/月吨，20马力以下小拖64元/月吨。4、正三轮54元/月车，
侧三轮摩托车12元/月车，二轮摩托车10元/月车，畜力车7元/月车。
根据以上文件规定，市公路局积极组织了养路费征收。为做好此项工作，局
里于1996年配备微机7台，实现了养路费征收微机化管理，1997年配齐了3台专用
征稽车辆。 年均征收养路费3060万元。同时征稽人员加强自身素质建设，推行"
文明服务承诺制"， 向社会发放了"监督卡"。此外，对漏费车辆，实行电话促交
或上门征收。 对拒不纳费的，则联合法院实施依法清欠，共拍卖偷漏费车辆8辆
（台），增强了征稽部门的法律权威。1998年后，由于受费税改革的影响，养路
费征收额度呈逐年下降趋势。2000年，公路局推行目标责任制考核，将征收任务
量化落实到人，提高了征收人员的工作积极性。是年，共完成费收3410万元。
养路费收支表
单位:万元
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┃ 年度 │ 收入 │ 支出 ┃
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┃ 1986 │ 977.95 │ ┃
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┃ 1987 │ 1114.47 │ 676.17 ┃
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┃ 1988 │ 1297.16 │ 644.26 ┃
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┃ 1989 │ 1369.23 │ 741.75 ┃
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┃ 1990 │ 1392.61 │ 304.41 ┃
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┃ 1991 │ 1729.15 │ 374.66 ┃
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┃ 1992 │ 1816.99 │ 289.50 ┃
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┃ 1993 │ 2151.43 │ 380.43 ┃
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┃ 1994 │ 2616.19 │ 591.68 ┃
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┃ 1995 │ 3258.41 │ 1472.49 ┃
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┃ 1996 │ 3511.60 │ 507.23 ┃
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┃ 1997 │ 3768.78 │ 558.05 ┃
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┃ 1998 │ 3451.45 │ 339.12 ┃
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┃ 1999 │ 3165.28 │ 471.80 ┃
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┃ 2000 │ 3410.09 │ 2457.34 ┃
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路政管理 1993年，公路局单设路政科，组建成立了20人的路政执法队伍。
1996年，配置巡查车辆和办案用照相机及通讯工具等，建立健全了路政事案举报
等一系列规章制度。强化路政宣传，运用报刊、电视、宣传车辆、永久性标语等
渠道形式，广泛深入地开展宣传咨询活动，在全市形成爱路、护路、管路的良好
局面。《公路法》等有关法律、法规颁布实施后，路政执法人员认真学习，坚持
依法行政、依法治路，做到了熟悉法律，文明执法，廉洁奉公，秉公执法。1997
～2000年，共实现路政巡查26.7万公里， 清除各类路障2.63万立方米， 发现并
查处路政事案1984件，为国家挽回经济损失203.24万元。有效地维护了路产路权，
确保了道路安全畅通。