清代，道路、桥梁由知州署工房主管，漕房管理漕米征运。在靳口闸、安山闸、戴庙闸设闸官，管理启闸航运。民国初，率皆沿用清代旧制。1930年，县政府设建设局管理交通事宜。1933年，县政府第四科主管。1940年2月，东平县抗日民主政府第四科主管。1951年，东平县人民政府建设科主管。1956年，设交通科，有科长1人，办事员2人。1962年1月，改称交通局，干部、职工增至17人，址在县城西栅门里路南。1967年3月，称交通运输革命委员会。1970年10月，复称交通局。1978年迁往后屯。1985年底，有干部、职工18人，其中局长1人，副局长3人。下设运输管理所、运输公司、航运公司、公路管理站、交通监理站、彭集交通检查站及后屯、州城、水河、梯门、大羊、张河桥、彭集、沙河站、湖区、银山、斑鸠店、戴庙、商老庄13处交通运输管理站。全县共有干部职工645人。
第一节 机构
视图
清代，道路、桥梁由知州署工房主管，漕房管理漕米征运。在靳口闸、安山闸、戴庙闸设闸官，管理启闸航运。民国初，率皆沿用清代旧制。1930年，县政府设建设局管理交通事宜。1933年，县政府第四科主管。1940年2月，东平县抗日民主政府第四科主管。1951年，东平县人民政府建设科主管。1956年，设交通科，有科长1人，办事员2人。1962年1月，改称交通局，干部、职工增至17人，址在县城西栅门里路南。1967年3月，称交通运输革命委员会。1970年10月，复称交通局。1978年迁往后屯。1985年底，有干部、职工18人，其中局长1人，副局长3人。下设运输管理所、运输公司、航运公司、公路管理站、交通监理站、彭集交通检查站及后屯、州城、水河、梯门、大羊、张河桥、彭集、沙河站、湖区、银山、斑鸠店、戴庙、商老庄13处交通运输管理站。全县共有干部职工645人。