一、人、畜力运输工具
清末至建国前，境内有手推车、二把手车、大车（亦称牛车）、油耳车（称大嘴油轴车）等。手推车是民间较普遍的交通运输工具。二把手车适用于山区运输。牛车，较富裕农户才有。官僚、大地主常以轿代步，分4人抬小轿和8人抬大轿，蒋集添福庄黄家、葛石店张家、石碣集周家、果庄徐家、王楼集刘家等地主均有。1926年，境内始有自行车。1928年，始有人力黄包车（东洋车）。民间则用驴、骡、马代步，多是短途迎亲送友。
建国后，落后的运输工具逐步淘汰。1953年，始有小胶轮手推车，载重300公斤左右，运行轻便省力。1954年，县内有大胶轮地排车4辆，因负荷量小，易损坏，不久被淘汰。1955年，开始有胶轮马车和小胶轮地排车，载重分别为1500公斤和500公斤左右。1975年后发展较快，生产小队一般有三、四辆胶轮马车，七、八辆小胶轮地排车。1979年有自行车6.4万辆，既是代步工具，亦是运载工具。1983年后农村逐步实行生产责任制，胶轮马车速减，小轮地排车猛增。至1985年，农村几乎户户备有1辆小胶轮地排车。自行车增至18.95万辆，全县户均1.1辆。
二、机械运输工具
拖拉机 1954年2月，国营宁阳农场有拖拉机2台。1959年，全县有拖拉机8台，153马力。1967年，始有“铁马—8”小型拖拉机。1970年后，各种型号拖拉机增加较快，主要型号有“泰山—12”、“泰山—25”、“济南—50”、“上海—50”等。1980年后，“铁马—8”拖拉机逐步淘汰。1985年，县内有拖拉机2202台，4265吨位，其中，大中型拖拉机987台，3050吨位，绝大部分为个体承包或个体联户购置，用于运输和耕作。
汽车 1959年，县国营农场有“解放”牌汽车2辆，为县内载货汽车之始。1960年，县运输公司配备载货汽车2辆。至1977年，发展到28辆。1983年发展到76辆。此后，个体户和专业联户的载货汽车出现，社会载货汽车增加。
1954年，济宁地区汽车运输公司在宁阳驻点，用1辆旧货车加盖帆篷代客车，为县内大客车之始。1959年始有小汽车。1965年宁阳汽车站增添1辆六轮32座客车，系县内第一辆正规客车。1984年8月，县运输公司组建客车队，当年购置大客车3辆，次年发展到8辆。
1974年，县委、县政府、公安局、检察院、法院、人民武装部均配有小汽车。1979年后，小汽车发展较快。
1985年，全县有载货汽车467辆，2257吨位，其中专业运输单位有95辆，475吨位；个体户、专业户的汽车和社会载货汽车372辆，1782吨位。载货汽车主要类型有“解放”、“跃进”、“黄河”、“东风”、“江淮”等牌号。全县有客车38辆，其中，县机关和企事业单位2辆；宁阳汽车站、磁窑汽车站和县运输公司汽车队共有客车36辆。小汽车237辆，其中，专业运输单位8辆，机关、企事业单位176辆，乡（镇）政府33辆，个体户、联户2辆，省、市驻县内单位18辆，主要类型是吉普车和大小轿车。
1969～1985年专业运输工具表
表19～5
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┃年度 │载货汽车 │载货挂车 │其他机动车 │人力车 │载客汽车 ┃
┃ ├──┬───┼───┬───┼──┬───┤（辆） ├──┬───┨
┃ │辆 │吨位 │辆 │吨位 │辆 │吨位 │ │辆 │座位 ┃
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┃1969 │6 │22.5 │2 │7 │18 │18 │147 │ — │ — ┃
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┃1970 │6 │22.5 │6 │17 │28 │29 │145 │ — │ — ┃
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┃1971 │6 │22.5 │6 │17 │30 │35.5 │117 │ — │ — ┃
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┃1972 │9 │33 │7 │21 │34 │43 │136 │ — │ — ┃
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┃1973 │10 │37 │8 │24 │48 │62.5 │74 │ — │ — ┃
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┃1974 │22 │76.5 │11 │34.5 │50 │65.5 │63 │ — │ — ┃
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┃1975 │24 │84.5 │14 │46.5 │45 │55 │33 │ — │ — ┃
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┃1976 │21 │85.5 │14 │56 │42 │53 │33 │ — │ — ┃
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┃1977 │28 │132.5 │16 │64 │36 │56.5 │30 │ — │ — ┃
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┃1978 │35 │172 │18 │72 │31 │42 │30 │ — │ — ┃
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┃1979 │36 │192 │18 │72 │30 │44 │30 │ — │ — ┃
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┃1980 │41 │220 │20 │80 │30 │44 │30 │ — │ — ┃
┠──────┼──┼───┼───┼───┼──┼───┼──────┼──┼───┨
┃1981 │51 │263 │32 │128 │29 │43 │52 │ — │ — ┃
┠──────┼──┼───┼───┼───┼──┼───┼──────┼──┼───┨
┃1982 │76 │368 │56 │224 │9 │16 │40 │ — │ — ┃
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┃1983 │76 │381.5 │65 │260 │7 │13 │36 │ — │ — ┃
┠──────┼──┼───┼───┼───┼──┼───┼──────┼──┼───┨
┃1984 │87 │443.5 │77 │319 │9 │30 │30 │3 │150 ┃
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┃1985 │95 │475 │81 │338.5 │9 │30 │20 │8 │400 ┃
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1985年全县机动车辆表
表19～6
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┃车辆种类 │总计 │专业运输单位 │县机关与企事业单位 │乡镇 │个体联户 │外地驻宁单位 ┃
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┃汽车 │小汽车 │辆 │237 │8 │176 │33 │2 │18 ┃
┃ ├──────┼─────┼────┼───────────┼─────────────┼─────┼───────┼──────────┨
┃ │客车 │辆 │38 │36（含汽车站） │2 │ — │ — │ — ┃
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┃ │载货汽车 │辆 │467 │95 │142 │164 │15 │51 ┃
┃ │ ├─────┼────┼───────────┼─────────────┼─────┼───────┼──────────┨
┃ │ │吨位 │2257 │475 │639 │730 │141 │272 ┃
┠──────┼──────┼─────┼────┼───────────┼─────────────┼─────┼───────┼──────────┨
┃拖拉机 │大拖 │台 │987 │2 │21 │80 │884 │ — ┃
┃ │ ├─────┼────┼───────────┼─────────────┼─────┼───────┼──────────┨
┃ │ │吨位 │3050 │10 │105 │325 │2610 │ — ┃
┠──────┼──────┼─────┼────┼───────────┼─────────────┼─────┼───────┼──────────┨
┃ │小拖 │台 │1215 │ — │35 │60 │1120 │ — ┃
┃ │ ├─────┼────┼───────────┼─────────────┼─────┼───────┼──────────┨
┃ │ │吨位 │1215 │ — │35 │60 │1120 │ — ┃
┠──────┴──────┼─────┼────┼───────────┼─────────────┼─────┼───────┼──────────┨
┃其他车辆 │辆 │110 │ — │4 │20 │86 │ — ┃
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三、管道
石油输送管道 鲁宁输油管道宁阳段，于1976年8月破土动工，1978年5月建成，同年8月正式投入使用。管道是北起山东临邑、南至南京长江北岸的一条地下运输大动脉。途经县内26公里。北越大汶河，经伏山镇、宁阳镇、乡饮乡，从县境东南部苑庄出境，入曲阜县。管道采用直径720毫米的无缝猛钢管（每节长12米），焊接后经防腐处理，埋入地下，深1.2～1.5米。在伏山镇西部2公里处，建泵站1处，称伏山泵站，占地45亩。主要建筑物有输油泵房、加热炉操作间、深井泵房、油罐、办公大楼、通讯楼和11万千瓦变电站1处，建筑面积4500多平方米，投资14万元。
氨水运输管道 1976～1977年，县内铺设化肥厂至伏山公社陶邵村氨水运输管道1条。埋深1.2米，长11公里，为当时全国最长的氨水运输管道。
管道工程由县化肥厂设计，城关、城南和伏山等公社的施工指挥部组织施工建成。国家化工部拨款38万元作建设基金，天津市有机化工三厂派工程师作技术指导，宁阳石油管道指挥部抽调30人参加施工。整个管道用孔径65毫米的聚丙烯、聚乙烯和聚氯乙烯管热风焊接而成。