一、铁路
过境铁路 京沪铁路（北京—上海）境内段在磁窑自北向南穿过，全长25公里。磁莱铁路（磁窑—莱芜东）西起磁窑，穿越华丰、东庄两乡镇在石崮村东约1500米处出境，境内全长15.5公里。磁莱铁路属京沪铁路的支线，两铁路相汇于磁窑。磁窑火车站是京沪线上的三等中间站，北端与大汶口站相连，南端与南驿站相接,东与磁莱线接轨，衔接华丰站。月过站火车9600列，日均320列。按技术作业为中间站兼磁莱支线编组站，按业务性质为客、货运站。华丰火车站、南驿火车站属三等以下火车站。
专线铁路 至2002年，境内共有7条铁路专用线,总长12.7公里，均系新中国成立后修建。其中，1985年前建设的有4条。1996年，磁窑石油分公司和华阳集团共同投资，建设磁窑石油专用线0.35公里，华阳集团专用线0.35公里。1998年，国家粮食储备局投资600万元，建设磁窑国家粮食储备库专用线2公里。
二、输油管道
鲁（山东）宁（南京）输油管道宁阳段长26公里，在伏山镇陶邵村以西、辛周公路以北设泵站1处。1990年前隶属石油部管理，为事业单位（正科级）。1991年，改制为企业化管理，易名为中国石化集团管道储运公司宁阳泵站。1992年后，共投资600多万元，进口4台德国产鲁尔泵和超高压报警设备，对热力系统进行改造，年输油量提高到1670万吨，是1985年的2.11倍。2002年,全站人员由1985年的120人精减为40人，下设输油、电气、管道、维修4个班组，承担肥城、宁阳、曲阜3个县(市)60公里输油管道加压加温任务。