济宁汽运三公司1967年4月由济宁市迁至邹县， 位于邹城市交通局对过，于1970
年5月建址平阳路138号， 又于2002年8月8日确址104国道与岚济路交汇处动工新建。
在济宁汽运三公司建设发展的50多年中，从马车队运输到战备车队，从二次支援成昆
线路到山东龙口电厂等国家重点建设，始终服从于国家调配，为国家的重点建设尽忠
尽职。济宁汽运三公司在计划经济时期，经营不断扩大，进入90年代，随着市场经济
的影响，由于车况老旧，消耗高，速度慢，效益低，一度失去市场竞争力，经营严重
亏损，企业陷入举步维艰的境地，资金周转十分困难。总公司新的领导班子调整后不
断调整产业结构，开拓进取，三公司大胆引进技术，资金，加快了企业的发展步伐，
经过几年的努力，吸引社会资金1000多万元，加快了车辆的更新步伐，到目前为止，
济宁汽运三公司拥有客运班线27条， 其中：跨省客运班线4条，跨区客运班线17条，
本区客运班线6条，通车里程14723公里。各种客车60部，其中：中高级客车32部，卧
铺客车7部， 普通客车21部，百分之九十的客车为三年内更新的新型客车。车辆档次
的不断提高，先进的技术性能、配套合理的运力结构，效益连年增长。
2001年客运行驶里程44.9万公里，运送旅客6.4万人次，收入796.9万元，上缴税
金24.3万元，实现利润8.4万元。2002年客运行驶里程49万公里，运送旅客7万人次，
收入859.6万元， 比上年增长7.9个百分点，上缴税金26.4万元，比上年增长8.6个百
分点，实现利润10.7万元。比上年增长27.4个百分点，并于2002年8月1日正式开通邹
城济宁一票直达快客班车，取得了可观的经济效益，也填补了邹城运输市场的一项空
白。
在以生产为主的同时，也带动了与之配套产业的发展，在汽车维修业务上，大胆
尝试吸引社会人才，技术，带资，带设备进厂经营，实现了强强联合，吸引社会资金
30多万元， 扩大经营项目4个（镗缸、磨轴、校泵、轿车维修），有力地弥补了老旧
企业技术项目、设备方面的不足，经济效益逐年提高，企业的生产经营和各项工作稳
定健康发展，职工收入、企业信誉不断提高，同时也吸引众多的社会同仁志士，合作
伙伴加盟，共同经营，共谋发展。
（撰稿人：孟庆生）
整体（全国）小康生活水平标准有哪些？
整体（全国）小康生活水平标准通过经济水平、物质生活、人口素质、精神生活、
生活环境五个方面共16项指标来反映。
1）人均国内生产总值2500元（按1990年不变价格计算）；
2）城镇居民人均可支配收入2400元；
3）农民人均纯收入1200元；
4）城镇住房人均使用面积12平方米；
5）农村钢木结构住房人均使用面积15平方米；
6）人均蛋白质摄入量75克；
7）城市平均每人拥有铺装道路面积8平方米；
8）农村通公路的行政村比重85%；
9）恩格尔系数50%；
10）成人识字率85%；
11）人均预期寿命70岁；
12）婴儿死亡率31‰；
13）教育娱乐支出比重11%；
14）电视机普及率100%；
15）森林覆盖率15%；
16）农村初级卫生保健基本合格县比重100%。