第一节 线路及运邮

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干线运邮 1905年(清光绪三十一年),有县间干线邮路6条,基本沿着古驿道运行。济南、泰安至兖州邮路长162公里,为北路。兖州去滕县、临城(薛城)、徐州161公里,为南路。兖州至泗水,48公里,为东路。兖州经济宁转曹州府及鲁西南各县,165公里,为西路。另有兖州至宁阳邮路25公里,兖州经汶上至东平邮路75公里。6条邮路总长636公里。
邮件传递主要是徒步、肩挑或手推独轮车。1912年津浦铁路通车后,济南至徐州干线改为火车运邮。由兖州直发曲阜及曲阜以东各地邮件,改发姚村代办所(曲阜局辖)。1917年,兖州至曹州及鲁西南各县的邮件用火车发到济宁经转。1938年,兖州至曲阜公路修通,邮件由兖州通过公路直发曲阜。1942年,开通兖州至泗水自行车邮路,经曲阜进局,两个邮差轮流传递,每天按班出发。翌年,开通兖州至大卞桥(平邑)邮路,计67.5公里。此后延伸至费县,再转运到临沂。1945年因战事,兖州至济宁铁路中断,发往鲁西南之邮件全部委托民营汽车公司。1946年,战事频繁,邮路时通时阻,邮件积压延误现象非常严重。1948年兖州解放前夕,各线运邮停止。
1946年,鲁南区战时邮局开通了两条邮路,一条由临沂经费县、平邑、泗水、滋阳至济宁,称临、滋、济干线;另一条由峄县(今枣庄南峄城)经枣庄、滕县、邹县、滋阳至济宁,称峄、枣、滋干线。兖济县战时邮局曾驻鲁桥、马坡、仲浅(济宁南)一带,接件后送往县人民政府驻地李宫村,往返90公里。
1948年7月,兖州解放,不久即恢复了东、西及西北3条旱班邮路,均为步班。1948年12月改为畜力班,配备骡子5头轮流跑班。年底恢复济南至徐州铁路运邮。1949年初增加木轮大车1辆作为运邮工具。是年5月,济宁局配备美式旧汽车1部,直接来兖州局接运邮件,为逐日班。东去旱路的邮件,由干五站(潍县)通过胶县到达十字路(莒南),将邮件送至曲阜,兖州局接运后再分拣转运。
建国后,邮电局与汽车公司签订了邮运合同,开通了至临沂、汶上、济宁、菏泽、郓城、单县6条委办汽车邮路。1954年初,兖州-宁阳始发委办汽车。1959年1月,省邮电管理局开始自办汽车邮运,配备苏制载重2吨汽车2部,拖斗1部(汽车由济宁局管理),开通兖州-成武自办汽车邮路,途经济宁、金乡、单县,不定期班,业务量大时发车,以补委办车辆之不足。1960年6月,开通兖州-临沂、兖州-菏泽两条自办汽车邮路,仍以委办为主,自办为辅,根据邮件多少3天或6天1班。1965年3月,省邮电局在兖州组建邮件汽车转运站,专门负责长途干线运邮,从此结束了委办运邮。
1965年10月6日,正式开通兖州-菏泽自办汽车邮路,途经济宁、嘉祥、巨野,全程往返300公里;兖州-临沂自办汽车邮路途经曲阜、泗水、平邑、费县,全程往返360公里。1971年11月,开通兖州-成武自办汽车邮路,途经济宁、金乡、单县,全程往返194公里。1986年5月,开通兖州-曲阜、兖州-汶上自办汽车邮路,全程往返146公里。1983年4月1日,兖菏线开始启用火车运邮,由于工作不便,1986年5月,恢复了自办汽车运邮,邮路全长300公里。1987年4月,兖临线改用火车运邮,去临沂的邮件全部由兖州转发。1993年开通了兖州至鱼台、兖州至邹城两条邮路,兖州至汶上邮路延长到梁山,兖州至曲阜邮路延长到平邑。另外成武、单县等地的邮件改由济宁经转。至1995年底止,干线邮路总长(单程)810公里。
支线(境内)运邮 1899年(清光绪二十五年),境内除县城1处邮局外,农村设有15个代办所,以故县村为中心,北片有9个,南片有6个。由私商代办邮政工作,县邮局设邮差1人,自备自行车,每两天跑一遍,行程93.9公里。后因战事,邮路时通时阻。解放后,邮运恢复正常。1948年底在城西故县村开设了邮政营业处,以故县村为中心恢复了南片、北片的支线邮路,计24公里。
1956年3月,农村区镇全部设立邮电所。开通了县城至谷村、新驿(途经大安)、颜店(途经泗庄)、道沟、王因5条邮路,全长74.8公里。1966年12月,开办了小孟邮电所、黄屯邮电所。支线邮路达96.6公里,其中自办汽车邮路16公里,自行车邮路80.6公里,均为每周6班。
1971年5月,开通县局至矿山机厂、山拖、谷村、大安、小孟、新驿、颜店、泗庄8处支局(所)的汽车邮路,共计84.5公里,均为周6班。1973年底,漕河、红星两支局开办了邮政业务。是年底由长途邮车捎运黄屯支局的邮件,改为县内自办汽车运邮。这样,一辆汽车从北片各支局绕道黄屯、王因,然后返回县城。1982年10月,道沟、兴隆庄煤矿两支局采用三轮摩托车运邮,为周7班,邮路长13.2公里。至此,支线邮路全部实现了机动车运邮,单程为147.2公里。1983年下半年增加邮车1辆,时有邮车2辆,一辆跑南片5个支局,一辆跑北片7个支局。道沟、兴隆庄煤矿两支局仍为三轮摩托车运邮。1992年兖州至小孟、新驿、大安、矿山改为汽车运邮,其他乡镇仍为摩托车运邮,至1995年底邮路总长(单程)198公里。

表10-1邮运设备统计表
单位:辆
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│年份│汽车│轻骑│摩托│自行车│人力或│年份│汽车│轻骑│摩托│自行车│人力或│
│ │ │ │ │ │畜力车│ │ │ │ │ │畜力车│
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│1949│ │ │ │11 │2 │1957│ │ │ │16 │2 │
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│1950│ │ │ │12 │2 │1958│ │ │ │22 │5 │
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│1951│ │ │ │12 │2 │1959│ │ │ │33 │3 │
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│1952│ │ │ │12 │2 │1960│ │ │ │38 │3 │
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│1953│ │ │ │13 │2 │1961│ │ │ │44 │3 │
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│1954│ │ │ │15 │2 │1962│ │ │ │41 │5 │
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│1955│ │ │ │11 │2 │1963│ │ │ │41 │ │
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│1956│ │ │ │20 │2 │1964│ │ │ │44 │ │
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(续表)
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│年份│汽车│轻骑│摩托│自行车│人力或│年份│汽车│轻骑│摩托│自行车│人力或│
│ │ │ │ │ │畜力车│ │ │ │ │ │畜力车│
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│1965│9 │ │ │48 │ │1981│16 │ │11 │65 │ │
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│1966│7 │1 │1 │49 │ │1982│16 │ │9 │71 │ │
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│1967│7 │2 │1 │51 │ │1983│17 │ │6 │70 │ │
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│1968│7 │1 │2 │49 │ │1984│13 │ │6 │73 │ │
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│1969│7 │1 │2 │50 │ │1985│13 │ │7 │65 │ │
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│1970│9 │1 │ │39 │ │1986│17 │ │7 │64 │ │
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│1971│1 │15 │ │44 │ │1987│13 │ │7 │47 │ │
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│1972│1 │18 │1 │47 │ │1988│11 │ │7 │49 │ │
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│1973│1 │17 │2 │46 │ │1989│12 │ │7 │49 │ │
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│1974│1 │17 │2 │48 │ │1990│13 │ │6 │75 │ │
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│1975│2 │17 │2 │48 │ │1991│14 │ │7 │57 │ │
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│1976│2 │21 │4 │58 │ │1992│15 │ │7 │57 │ │
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│1977│15 │18 │4 │51 │ │1993│19 │ │5 │ │ │
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│1978│17 │14 │8 │72 │ │1994│24 │ │ │ │ │
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│1979│17 │12 │7 │58 │ │1995│26 │ │ │ │ │
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│1980│16 │12 │9 │58 │ │ │ │ │ │ │ │
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