兖州火车站概况
兖州火车站（以下简称兖州站）地处鲁南中部，京沪、新石两大干线的交汇处，
中心里程位于津浦线上行K503+100，新石线K306+151.4处。直属济南分局一等站，技
术性质为编组性区段站，业务性质为客、货运站。车站共分为南、北两大站区。南站
区设正线、到发线7条，主要办理客运业务，连接4条专用线；北站区设运转场和货场，
主要办理列车接发、解编作业和货运业务，连接7条专用线。全站日均接发客车99对，
年发送旅客160万人； 货场占地18万平方米，设货物线6条，年吞吐能力200余万吨。
兖州北站站型为正线外包二级五场混合式； 分为上、 下行两大系统，日均办理辆数
15000多辆。2001～2002年，车站设有5个管理科室，下设运转、客运、货运、设备维
修4个车间； 大成、青年、通广、 旅游公司4个经营实体， 党群组织设党、 工会、
团基层委员会。 全站职工1217人，其中：工人1117人，干部100人，干部中有专业技
术职称的34人。车站主业固定资产3676万元，是济南分局管内最大的区段站。
2001～2002年，兖州站对站场三分之二的设备进行改造，创建品牌货场，提升客
运管理水平， 开展安全生产专项整治，货场进行IS09001质量认证，改善站容站貌生
产环境等。面对繁忙的运输生产任务，车站坚持一手抓施工，一手抓基础工作，按照
强基达标、规范管理的要求，实现了安全、生产的稳定发展。
安全生产基本稳定。党政一把手对安全工作做到亲自出思路、亲自定措施，加大
车站系统分管领导安全管理责任。转变机关科室职能，树立为现场服务的意识。用机
制调动干部职工安全生产的自觉性。
经济效益明显增长。(1) 以开发异地客流为主，提前做好节假日、大型会议、季
节客流开发，为客票营销找到新的增长点。(2) 广揽吸引货源，优化服务。深入厂矿
企业，了解摸清其产品生产、销售、库存、价格等情况，有针对性地为企业生产搞好
服务，并建立48家货主营销档案。(3) 主副并举，规范多经堵漏保收。一手抓主业，
一手抓副业，建立健全监督机制和经营失职追究责任制等制度，和主业一齐考核，向
管理要效益。
队伍素质明显提高。(1)研究确立"人才工程"目标，制定干部培养规划。计划用"
三年"左右的时间有计划、 有步骤、有措施地培养一批知识新、有活力、懂业务、会
管理的干部队伍。(2) 树立使用最好的培养的观念，大胆启用了优秀年轻干部，特别
注重选拔1982年以来毕业的大学生，让他们任实职、担重任，在干中学、学中干，拓
展干部的成材之路，为培养后备人才打下基础。(3) 提高职工素质，广泛组织各工种
开展标准化模拟演练。在分局运输系统技术练功比武和抽考中，车站参加13个工种比
赛中，参赛选手33名，获得了6个第一，5个第二，6个第三的好成绩。
基础管理得到加强。车站始终坚持以创建品牌车站和品牌货场为契机，紧紧抓住
转变经营观念、强化客运货场管理、提高职工素质等关键环节，全方位实施品牌带动
战略，促进了站区、客站、货场、装卸、公安所"三位一体"和全站各项工作质量的提
高。全站生产环境大改观，职工生产、生活条件明显改善。
兖 州 火 车 站 领 导 成 员 名 录
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┃职务 │姓名 │性别 │籍贯 │民族 │政治面貌│任期 │备注 ┃
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┃站长 │石凤国 │男 │山东济南│汉 │中共党员│2003.7～ │ ┃
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┃党委书记 │徐永涛 │男 │山东牟平│汉 │中共党员│1995.10～ │ ┃
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┃工会主席 │王子贤 │男 │山东临沂│汉 │中共党员│2002.10～ │ ┃
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┃纪委书记 │颜世伟 │男 │山东兖州│汉 │中共党员│1997.4～ │ ┃
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┃副站长 │许家诺 │男 │山东日照│汉 │中共党员│1995.8～ │ ┃
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┃ │潘广海 │男 │山东日照│汉 │中共党员│2000.8～ │ ┃
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┃ │宋玉堂 │男 │山东兖州│汉 │中共党员│1989.6～ │ ┃
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┃站长助理 │李大勇 │男 │山东兖州│汉 │中共党员│2003.5～ │ ┃
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（张金花）
规范管理 强基达标 确保运输安全
兖州工务段段长牛立田
党委书记王广弟
2001～2002年，兖州工务段设置5个行政科室、8个线桥领工区，有干部职工1357
人，其中干部116人，现有工程技术人员51人；2个经济实体（永安公司、工贸公司），
担负着300多人的分流安置工作。 2002年底工务段管辖范围：北至姚村、南至滕州、
西到巨野、东至曲阜，跨越5市2县；管辖里程：京沪线上下行（K485+000～K572+000）
172公里， 新兖线上下行（K201+000～K305+842），白兖线10公里，兖石线（0+000-
K28+529）28.529公里，兖石疏解线6.72公里，兖南线19.421公里，道岔849组，桥涵
1339座，拥有固定资产17.6亿元，辖区跨曲阜、兖州、邹城、滕州、济宁、嘉祥、巨
野5市2县。管理的代维修专用线45条，其中兖州地区企业专用线11条 (煤矿机械厂、
二0一处、 肉联厂、焦化厂、石油库、山拖、木材公司、兖州粮库、兖州棉麻站、十
四局材料厂、古城煤矿）。
2001～2002年，段认真落实部、局、分局安全工作会议精神和三级一号文件，紧
紧围绕"规范管理， 强基达标"和"不移位，求深化，抓落实"的总体要求，坚持"天天
抓概况， 旬旬抓分析，月季抓差点"的安全管理思路，以深化逐级负责制为主线，以
推进"三项机制"为动力，以安全专项整治为载体，以客车安全为重点，以提高设备质
量和职工素质为保证，进一步强化作业标准化，实现了安全生产基本稳定、有序可控。
扎实开展了"保春运、保两会"、"强化设备质量、强化人员素质"、安全生产大检查、"
安全生产月"和安全生产专项整治等活动， 进一步夯实了安全基础，连续实现了四个
双安全百日。相继修改完善了《安全生产奖惩办法》、《营业线施工安全监控管理办
法》、《安全管理最佳、最差评选奖惩办法》等一系列安全管理制度，形成了较为完
整的安全管理责任体系。加强了施工安全管理，严格执行等级管理, 落实干部监控；
强化了营业线施工安全监控力度；在全年997次封锁施工、317次慢行施工中，保证了
施工安全。在劳动安全工作中，以贯彻新《伤规》为载体，加强了高处坠落、交通肇
事、触电伤害、民工管理等惯性问题的防范和控制，建立了安全教育警示室，确保了
劳动安全有序可控。认真贯彻落实《消防法》和《消防条例》，加强锅炉压力容器的
安全管理，杜绝了火灾、爆炸事故。至2002年12月31日实现了行车安全1139天、劳动
安全1632天， 实现了四个第二个"双安全年"。坚持"达标创优、动态保持"和"修养分
开、 养修并重"的原则，认真开展安优达标活动，不断推进修程修制改革，设备质量
均衡提高。一是严格维修标准, 综合利用"天窗"，提高综合维修质量；二是加强动态
检查, 安排专人添乘，积极运用轨检车质量指数指导线路状态维修；三是强化轨道结
构，突出整治重点设备，抓好无缝线路改超长、道岔冻结和更换69型轨枕工作；四是
减缓曲线磨耗，针对列车提速及时调整193条曲线超高，整治和减缓了曲线钢轨侧磨；
五是消灭设备隐患，开展专项病害整治，加强对站线和专用线死角设备的整修；六是
整治桥梁重点病害，采用旋喷桩技术工艺加固桥梁墩台基础，解决横向振动、浅基桥
等重点病害；七是适应提速要求，开展了菏兖日线冬季设备大会战；八是坚持优质标
准，全面提高提速区段和全段线桥设备质量。在全年部、局轨检车检查中，我段线桥
设备动态合格率达100%，平均优良率99.2%，比2001年提高了0.8个百分点；每公里平
均失分8.5分，比2001年减少2.1分；全年出现三级振幅1个，比2001年减少2个。线路、
道岔、 桥梁保养、质量评定合格率均达到100%，正线综合维修优良率95%，道岔综合
维修优良率96%，桥梁综合维修优良率96.31%，涵渠综合维修优良率98.46%。 正线综
合维修229公里， 站特线维修64公里， 道岔综合维修659组，线路中修53.477公里，
放散无缝线路10条/35.8公里，改造缓冲区8处，桥梁综合维修265.77座/8987.06米，
涵渠综合维修130座/2279.78米。 攻关克难，积极推进"平改立"工程进度，拆除菏兖
日线、兖南线道口38处，至12月14日最后一处道口拆除，全段线路实现了"立交化"。
进一步完善成本控制机制，试行全面预算管理，严格"三项"财务内控制度，经营
管理不断加强。 认真落实资产经营责任制，在八个线桥领工区继续推行"413"安全质
量联动机制，坚持向一线倾斜，加大联挂考核力度，拉开分配档次。对线桥领工区、
中修队的主任领工员（领工员）、支部书记和后勤人员实行岗薪制，提高了一线干部
的收入。与领工区、多元经营企业签定安全生产经营管理责任状，将安全生产、经营
管理目标层层分解落实。在完善成本控制机制方面，一是成本费用管理实行分管领导、
科室、科目负责人三级管理，分层控制，总额调控；二是大、中维修资金实行过程控
制，留取管理费弥补成本缺口；三是积极试行全面预算管理，按季下达成本费用，进
行过程控制。通过落实以上措施，各项经济指标全面完成。
2002年，分局对该段领导班子实行了全解重聘，达到了班子建设双达标，进一步
提高了班子共同负责、齐抓共干的合力。段修订规范了干部动态考核、周期聘任实施
办法，加强了对干部的考核，全年共调整任免干部20名，低聘3名，诫免3名，在工班
长中招聘提拔干部3名。 四月份，对一线线桥工区职工进行了双向选择、竞争上岗，
经过三轮双向选择， 有12名职工试岗、1名职工下岗。把安全生产实绩作为确定每名
干部职工获取报酬多少的重要依据，加大了安全责任、安全实绩与收入挂钩的力度，
增加了一线职工的月捆联奖和施工津贴， 提高了百日安全和安全年奖励标准和干部"
五定"奖励， 发放了平改立、冬季会战、"两改一提"和节假日、公休假补贴。规范完
善了"三分开"各项制度，开展了"三分开"回头看活动，巩固了"三分开"成果。一是多
元经营企业"三项制度"改革全面展开，实施了干部能上能下、从业人员能进能出的用
人用工机制和收入能增能减的分配机制。二是永安工程公司试行了项目经理负责制，
进一步调动了管理人员和技术人员的工作积极性。三是工贸公司进一步加强了以财务
为中心的经营管理，严格执行《合同法》。四是多经、集经不断加大债权债务清欠力
度，认真进行了各项资金清查工作，完成了清欠任务。
队伍素质显著增强。一是强化了典型岗位达标培训与职业技能鉴定，做到达标培
训与技能鉴定相结合，综合培训与应急培训相结合，重点提高非正常情况下应急处理
问题的能力。全年共选送31名工长参加路局培训，选送71名线路班长参加分局培训；
段分10期对631名典型岗位的线路工进行了岗位培训和职业技能鉴定。 二是重点抓了
劳动安全培训，对1132人进行了劳动安全培训，对68名"三新"人员进行了岗前培训。
三是认真抓好其他岗位人员的岗位达标培训，共计培训桥梁工86人、探伤工24人。四
是加强机械设备操作人员培训。 共计举办学习班4期，培训80人。五是努力提高干部
队伍素质。 把现代企业制度基本理论、经营管理知识安全管理知识和新技术、新"三
规"作为学习教育的重点， 选送参加上级举办的学习班35人次，组织参加新"三规"培
训考试360人次，参加专题讲座学习110人次，全面完成了年度培训计划，干部职工队
伍素质明显提高。该段继续保持了济宁市、分局文明单位和分局"五好班子"称号，被
评为济南铁路分局思想政治工作先进单位，荣获济南铁路局人民调解先进单位和安全
优质标杆工务段称号。
兖 州 工 务 段 领 导 成 员 名 录
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┃ 职务 │ 姓名 │ 性别 │ 籍贯 │ 民族 │ 政治面貌 │ 任期 │备注┃
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┃ 段长 │ 牛立田 │ 男 │山东兖州│ 汉 │ 中共党员 │ 2000.4～ │ ┃
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┃ 党委书记 │ 高传海 │ 男 │山东兖州│ 汉 │ 中共党员 │ 2000.4～2002.8 │ ┃
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┃ │ 王广弟 │ 男 │山东兖州│ 汉 │ 中共党员 │ 2002.8～ │ ┃
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┃ 纪委书记 │ 王广弟 │ 男 │山东兖州│ 汉 │ 中共党员 │ 1994.7～2001.2 │ ┃
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┃ │ 王志忠 │ 男 │山东兖州│ 汉 │ 中共党员 │ 2001.2～ │ ┃
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┃ 工会主席 │ 王广弟 │ 男 │山东兖州│ 汉 │ 中共党员 │ 2001.2～2002.8 │ ┃
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┃ │ 赵亚玲 │ 女 │山东海阳│ 汉 │ 中共党员 │ 2002.8～ │ ┃
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┃ 副段长 │ 张洪顺 │ 男 │安徽太和│ 汉 │ 中共党员 │ 1994.7～ │ ┃
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┃ │ 韩君严 │ 男 │安徽宿州│ 汉 │ 中共党员 │ 1996.11～ │ ┃
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┃ │ 裴志营 │ 男 │山东滕州│ 汉 │ 中共党员 │ 1994.7～ │ ┃
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┃ 段长助理 │ 姜德金 │ 男 │山东日照│ 汉 │ 中共党员 │ 2000.11～ │ ┃
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（孙仁利）
规范管理强基础 安全稳定促发展
兖州电务段段长董爱国
党委书记李合作
兖州电务段位于兖州市车站街10号，兖州火车站广场南侧，系济南铁路分局主要
行车设备管理单位。 担负着京沪干线及5条支线部分铁路信号设备养护、维修和管理
工作。
管辖范围：京沪线泰山北K420+200～滕州南K572+000段，兖菏线兖州K507+322～
沙土集西（原辛集） K177+095段，泰肥线泰山K423+572～湖屯西K49+787段，临泰线
泰山K423+572～常庄东K69+880段，磁东线磁窑K457+502～东都K66+730段，东莱线东
都K66+730～莱芜东K106+373段。
设备数量：闭塞设备总数572.442公里，其中自动闭塞151.800 (三显示92.674公
里,四显示59.126公里),半自动闭塞420.642公里；联锁车站59个，其中电气集中车站
44个，非电气集中车站14个，计算机联锁站1个；联锁道岔1322组，无联锁道岔311组；
机车信号81台，机车信号设备181套；驼峰场2场，其中自动化驼峰1场，机械化驼峰1
场；微机监测20站（场），区段调度监督17站（场），道口信号28处。全部信号设备
换算道岔7571.815组。 辖区跨济宁、菏泽、枣庄、泰安、莱芜5市，滕州、邹城、兖
州、 任城、 嘉祥、巨野、牡丹、曲阜、宁阳、新泰、莱城、钢城、泰山、肥城14县
（市、区）。固定资产2.396亿元。
2001年， 兖州电务段共有职工1339人， 其中工人1244人，干部158人，干部中
有专业技术职称的103人，行政编制设5个科，生产编制设17个现场车间及通信、信号
2个中修队，2个直属部门；党群编制设党、纪、工、团组织。
2001年3月， 铁路通信系统进行体制改革，兖州电务段所属兖州、泰安通信系统
人员、 设备整体剥离， 分别成立铁道通信信息有限责任公司济宁分公司和泰安分公
司。 铁通公司成立后，段有职工754人，其中：干部96人，工人658人，干部中有专
业技术职称的59人。行政编制设安全科、行管科、劳职科、财务科、信号科5个科室，
信号试验室、 计量站2个直属部门，另有兖州电务段铁路汇通实业总公司和泰安经营
公司多经实体， 下设兖州、兖北、济宁、巨野、莱芜、泰安、磁窑、信号检修8个生
产车间， 泰安、兖州2个信号中修队及通信维修中心，党群编制设党、纪、工、团组
织。
安全生产持续稳定。 2001～2002年，兖州电务段紧紧围绕铁道部、路局"规范管
理、 强基达标"的总体要求，牢固树立"安全第一、预防为主"的指导思想，不断规范
安全管理，强化现场控制，创新经营机制，突出领导负责、系统负责、逐级负责、组
织负责的安全管理责任体系， 遵循"不移位、求深化、抓落实"的基本思路，落实"预
防为主、抓小防大"的安全管理措施，深入开展安全生产专项整治和安全大检查活动，
大力推进安全基础建设，加强设备和人员基础达标。一是规范了安委会管理制度。修
订了《兖州电务段安全管理委员会工作实施细则》，不断调整补充段安委会成员，完
善安委会工作制度， 落实逐级负责制实施细则，细化"差点"公示办法；二是开展了"
对规检查、对法补规、整章建制"工作。先后废除了有关规定、办法、通知7项，修订
62条， 新建制度7项，使安全管理的法规体系逐步完善，从源头上规范了安全管理；
三是加大了现场控制力度，实现了过程管理和目标考核的统一。通过狠抓施工安全控
制，"天窗修"组织管理，劳动安全关键环节防范，推行管理标准化、设备标准化、作
业标准化建设，安全基础进一步巩固。截至2002年12月31日实现了行车安全5909天，
劳动安全6200天的历史最好成绩。
经营指标全面完成。一是主要生产任务及大中修改造项目完成良好。两年来，完
成报局任务36项，段重点任务185项，兑现率100%；按照"十化"标准，中修车站15个，
均达到部颁标准，2002年段获得路局优秀中修段称号；二是工程施工进展顺利。两年
来， 共组织停电施工118次，全部按时或提前完成；2001年开通了兖菏复线兖州至辛
集间9个电气集中车站及兖北新建Ⅴ场电气集中设备，2002年8月开通了京沪线泰山至
滕州间16个站、2个场、132个信号点18信息移频设备，12月开通了兖荷区间18信息移
频闭塞设备。三是标准化建设成效显著。以"建标、学标、贯标、达标"为主线，深入
开展标准化创建活动，通过加强职工政治思想和业务素质教育，逐步达到管理标准化、
作业标准化、设备标准化的目的。尤其在标准化设备整治工作中，标准上高一格，严
一码， 评验中宁少勿滥，实事求是，考核上奖罚并举，建成了标准化示范工区6个，
标准化工区14个，全段信号设备良好率提高了4.7%，电务原因故障同比下降幅度达到
了20.2%，标准化建设取得显著成效。
多元经营稳步发展。2001年，通信系统分离后，多经拳头项目减少，段经营工作
面临严峻考验，创收难度空前加大，全体从业人员知难而进，奋力拼搏，从严管理挖
掘内部潜力，转变思路拓展外部市场，积极引进"三分"机制，实现了企业分设、财务
分账、人员分开的"三分开"目标，加强了组织领导和经营管理，加大了市场营销和新
产品开发，不断开辟新的经济增长点，年度完成经营收入1338.8万元，实现综合效益
383.8万元， 利润26万元。2002年，经营系统不断调整经营思路，落实经营责任制，
分劈经营指标，优化分配机制。首先发展优势项目。在加大煤炭运输业务量的基础上，
经营者实行定责任、 定收入、定利润的承包责任制，全年实现运输收入300万元，利
润4万元； 其次积极承揽专用线维修、改造工程。针对段主业班组设备维修任务重，
安全压力大实际，泰安多经公司成立了专用线维修队。定期访问用户，定期检修设备，
随时提供服务，同时联合莱芜钢厂、莱芜电厂开展了物资材料供应、销售业务，通过
转换经营理念，树立向市场要效益，向服务要效益，向质量要效益意识，2002年经营
收入再创新高，完成销售收入1717.24万元，同比增长25.8%。
三项制度改革扎实推进。"干部能上能下、职工能进能出、收入能增能减"三项制
度改革是段两年来深化内部改革，创建现代企业管理制度，以机制促建设，以管理保
安全的重要举措。一是修订完善了《兖州电务段安全生产干部失职行为追究办法》，
《兖州电务段安全生产考核办法》，加大了对各级干部安全管理失职行为追究处罚力
度， 两年来处罚在职干部291人次，处罚金额9279元；二是强化了班组管理，提高班
组自控能力。制定"班组建设实施细则"，明确规定了班组长职责，信号工行为准则，
做到管理制度健全，现场控制措施完备，班组"保控"措施与经济责任制挂钩，有利的
促进了全员保安全积极性，班组自控能力明显加强；三是细化分配，推行了"岗薪制"
工资实施办法。重新建立了经营责任制考核体系，将原来的"计件工资制"进一步充实、
规范、完善，制定了《兖州电务段"岗薪工资制"管理考核办法》，加大了安全、质量
的压力分解和责任的传递力度，取得了较好效果。
文明建设成绩斐然。段在抓好安全生产，多经创效的同时，着重抓好党性党风学
习教育和为一线职工服务年活动。一是按照路、分局要求，2001年开展了旨在提高班
子成员政治素质、思想素质和决策能力的党性党风集中教育活动，2002年段党委在所
有党支部委员、科室科长（主任）中开展了"三个代表"重要思想学习教育活动，通过
通读读本，撰写笔记、心得体会等形式，深入系统的学习领会"三个代表"重要思想思
想内涵、理论精髓，提高了党员队伍思想素质；二是开展了为一线职工服务年活动。
各级管理部门，充分发挥职能作用，立足自身，服务一线，广泛开展了为一线职工服
务年活动，为职工群众办实事、办好事、办成事，把"三个代表"重要思想应用到日常
工作实践中，切实解决好职工的后顾之忧。两年来，为沿线班组安装太阳能热水器39
台；为伙食团配备电冰箱34台；配发值班蚊帐、凉席114套；配发自行车119辆；新分
职工住房130户； 配合"改整提展"工程，段及时更换了部分班组家具、备品、餐具、
炊具，改善了职工生产生活条件。段的各项工作也获得了上级领导的认可，连续两年
被路、分局授予"火车头先进单位"称号。
【铁通公司成立】2001年3月8日，根据铁道部、济南铁路局机构改革总体规划，
兖州电务段所属通信系统整体剥离，分别成立铁道通信信息有限责任公司济宁分公司
和铁道通信信息有限责任公司泰安分公司。4月6日，根据兖电干［2001］22号，济铁
干叁［2001］69号通知，兖州电务段正式移交通信系统梁征兆等80名干部，陈东升等
505人工人到铁通公司工作， 划拨无线通信、专用通信、长途通信、载波等通信设备
给铁通公司。至此，兖州电务段由原来经营和管理通信、信号两大系统设备养护和维
修工作的单位，变为单一的管理和经营信号设备的单位，隶属于济南铁路分局。
【微机监测改2000型】信号微机监测系统是近年来段开通的保证行车安全，加强
信号设备结合部管理，监测信号设备运用质量的重要行车设备。2002年段对管内泰山
至滕州间18站（场） 的微机监测设备进行升级换型，在原有TJWX-97型微机监测设备
基础上进行技术改造， 改造后的微机监测设备符合TB/T2496-2000《信号微机监测系
统技术标准》的规定，增设移频发送电流的测试，增设18信息集中移频自动闭塞设备
的监测功能， SJ的封连报警功能；UPS电源设备改为在线式，容量满足交流电源停电
后维持监测系统可靠供电10分钟以上。另外，改造后的微机监测设备软件具有广域网
联网功能。
【ZPR·Y1-18型区间自动闭塞】 多信息移频自动闭塞"N+1"冗余系统是多信息微
机移频自动闭塞、机车信号及超速防护设备构成一个区间列车间隔调整系统。2001年
在管内邹城至两下店间开通运行后，显示出了技术先进、功能可靠、维修方便的强大
优势，缩短了运行间隔，增大了行车密度，提高了列车通过能力，满足了铁路运输的
需要， 产生了巨大的社会效益和经济效益。2002年8月，经过一年的紧张施工，段再
次开通了京沪线泰山至滕州间16个站、2个场、132个信号点18信息移频设备，12月，
又开通了兖菏线兖州至辛集间18信息移频闭塞设备，同时完成了兖州至辛集间所有复
线电气集中设备的更新改造工作，经过撤除、合并、改建，有原来的16个站场消减现
在的9个站场。
【安全检查表】 安全检查表的推广和运用是落实"规范管理， 强基达标"的总体
要求，贯彻路局［2001］13号文件精神，规范安全检查的一项系统工程。兖州电务段
在路局电务系统率先编制和推行，对安全隐患和安全问题实行"检查-发书-整改-验收"
的闭环管理，做到安全检查有计划、有布置、有检查、有整改、有考核，各环节紧密
相扣，缺一不可。在推广运用《安全检查表》的过程中，我们根据现场操作实际，不
断修订实施细则，充实检查表内容，完善发、接书形式，界定管理责任，通过《安全
检查表》的使用，提高了我段安全管理的科学性、可控性、规范性，发挥了良好的作
用，稳定段的安全生产，这一活动得到了路、分局领导的肯定，在全局范围内进行推
广。
兖 州 电 务 段 领 导 成 员 名 录
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┃ 职务 │ 姓名 │性│ 籍贯 │ 民族 │ 政治面貌 │ 任期 │ 备注 ┃
┃ │ │别│ │ │ │ │ ┃
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┃ 段长 │ 董爱国 │男│山东兖州│ 汉 │ 中共党员 │ 1991.1～ │ ┃
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┃ 党委书记 │ 孟金平 │男│山东茌平│ 汉 │ 中共党员 │ 1991.1～2002.8 │ ┃
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┃ │ 李合作 │男│山东成武│ 汉 │ 中共党员 │ 2002.8～ │ ┃
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┃副段长（兼总工│ 陆文平 │男│山东冠县│ 汉 │ 中共党员 │ 1998.8～2001.4 │铁通公司┃
┃） │ │ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 副段长 │ 崔长贵 │男│山东嘉祥│ 汉 │ 中共党员 │ 2000.6～ │ ┃
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┃ │ 李文涛 │男│山东济南│ 汉 │ 中共党员 │ 2001.4～ │ ┃
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┃ │ 连叶青 │男│山东荣成│ 汉 │ 中共党员 │ 1998.8～2001.4 │铁通公司┃
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┃ │ 姜锡义 │男│山东掖县│ 汉 │ 中共党员 │ 1998.8～2001.4 │ ┃
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┃ │ 王子刚 │男│山东泰安│ 回 │ 中共党员 │ 2001.4～ │ ┃
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┃ 纪委书记 │ 马德新 │男│山东单县│ 汉 │ 中共党员 │ 1998.8～2001.4 │铁通公司┃
┃ ├────┼─┼────┼───┼─────┼────────┼────┨
┃ │ 卓振恒 │男│山东济宁│ 汉 │ 中共党员 │ 2001.4～ │ ┃
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┃ 工会主席 │ 陈银昌 │男│山东菏泽│ 汉 │ 中共党员 │ 1996.3～ │ ┃
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（李存举)
用改革统揽全局 靠真抓实干求发展
兖州机务段段长孙顺和
党委书记王守仁
2002年兖州机务段设有7个行政科室、6个车间（运用、检修、物资设备中心、整
备、 救援、东都折返段）。多元经营企业有3个实体（铁龙实业公司、劳动服务公司
和工会三产开办的鲁铁实业公司）。职工总人数1943人，其中女职工223人；干部171
人，大本及以上学历33人，大专学历105人，中专学历25人；专职中级技术职称23人，
初级技术职称48人；兼职高级技术职称3人，中级技术职称42人，初级技术职称66人；
党员554人； 团员147人。配属内燃机车89台，其中DF4A型3台、DF4B型43台、DF4C型
32台、 DF5型11台。主要担当兖石、兖徐、兖菏、磁莱间货物列车牵引任务，担当兖
北、济宁、邹县、东都等站的专调任务，担当兖滕、兖巨、兖平、兖磁、东莱间的小
运转和兖日、兖商、兖菏、泰莱间10对客车的牵引任务。担当区段共计909公里。
2001～2002年，全段广大干部职工认真贯彻路、分局指示精神，按照段和段党委
确定的奋斗目标和工作部署，大力弘扬"始终走在前头"的企业精神，统筹规划，阶段
推进，稳步发展，全段上下团结一心，开拓进取，攻坚克难，扎实苦干，圆满地完成
了各项任务，各项工作取得了新进展，整体工作迈上了新的台阶。
经营任务全面完成。总重吨公里年度计划171亿吨公里，目标计划174亿吨公里，
实际完成187.4亿吨公里， 完成目标计划的107%；总走行公里年度计划1199万公里，
实际完成1252.7万公里、完成计划的104%；日车、日产、技速、平牵均超额完成年度
计划。铁龙实业公司全年销售收入计划1300万元、实际完成1458.4万元、完成计划的
112%；综合效益计划420万元，实际完成481.3万元，完成计划的114%；利润计划15万
元，实际完成15.8万元，完成计划的105%。劳动服务公司全年经营收入计划120万元，
实际完成183.9万元，完成计划的153%，完成绩效72万元；利润计划3万元，实际完成
3.2万元、完成计划的107%。
安全生产再上新台阶。 认真贯彻三级一号文件精神，坚持"不移位、求深化、抓
落实"， 强力推进"规范管理，强基达标"，以落实安全逐级负责制为主线，基本形成
了纵横结合的安全管理责任体系；强化激励约束，把安全工作成效与干部职工的切身
利益紧密结合，有效地调动了全段上下共保安全的积极性；强化现场控制，加大对安
全关键的管控力度，认真抓好安全专项整治，突出重点，制定措施，消除隐患，确保
了安全生产的基本稳定。实现了"3.8"、"6.16"和"9.24"三个安全双百日和双安全年，
特别是胜利实现了"9.24"安全生产2000天，安全生产跃上了新的台阶。截止12月31日，
实现行车、人身双安全2098天。为确保段各项经营任务的完成，创造了稳定环境。
机车设备质量基本稳定。牢固树立"车下保车上、检修保运用、质量保安全"的思
想， 以落实"220"文件为载体，以确保机车设备质量为重点，以围歼"小而广"机破为
突破口，结合春检和安全大检查活动的开展，进行了机车设备大检查、大整治，有效
地促进了机车设备质量的提高。全年实现了8个无机破月，十万公里机破件数为0.04。
一是严格"四按三化"记名修和"三检"验收制度的落实，划小作业单元，明确界定责任，
落实到岗到人，严格工艺写实和零公里检查，精检细修，重点抓好机车走行部、制动
系统及探伤三项质量关键，促进了机车辅小修质量提高。二是大力整治"小而广"故障，
对电器线路的"松、虚、短、破"和油水管路的"跑、冒、滴、漏"认真进行了整修，对
易出隐患的电器线路、油水管路进行了技改，对机车惯性故障、动态故障安排人员添
乘处理，有效地防止了机破的发生。三是进一步完善质量追究制度，修订了《机车质
量保证期实施办法》，严格逐级负责制和质量追究，坚持每日碎修分析，严格定责，
考核到人。四是强化监控装置的管用修，认真抓好《监控装置运用安全管理实施细则》
的落实，努力提高监控装置用管修水平，充分发挥保命设备作用。五是加强行车设备
的日常保养，坚持巡检制度，认真整治故障隐患，行车设备质量显著提高，安全保障
能力明显增强。
经营管理不断强化。依据济南铁路分局经营责任制模式的改变和新形势的要求，
对兖州机务段的生产经营责任制进行了全面修订，实行《三挂三考双否决经营责任制》。
在新的经营模式中，突出了考核体系，使考核机制更加完善，目标分解更加科学合理，
责任逐级落实进一步到位。按照"两个纳入"的要求，增加了《管理干部"一岗双责"经
营责任一体化考核实施办法》的附件，并制定了考核工作流程，使经营管理更加完善，
考核程序更加简便，考核内容更加全面。
成本管理进一步加强。继续坚持以内部银行为载体，以三级核算为基础，不断完
善成本控制体系，制定了紧缩的年度成本费用支出计划，做到了成本费用支出均衡控
制。按照"以收定支"的原则，重点强化了过程控制， 按照事前、 事中、事后管理控
制的思路，不断完善成本费用考核办法，认真落实《差旅费包干办法》、《若干单项
包干办法》 等制度，成本费用支出纵横包保到部门、岗位，并实行工资全额的40%挂
成本支出，严格考核，节奖超罚；继续开展了机车燃油单耗等项目攻关。同时积极开
展了物资节约、修旧利废活动，降低了物资、材料消耗，实现了成本目标。
企业改革稳步推进。继续推进"三项制度改革"，用人用工分配等各项机制建设不
断完善，企业改革进一步深化。在干部管理方面，重点在日常考核、引入竞争、畅通
出口上下功夫，逐步实现干部管理工作科学化、民主化和制度化。制定了《段干部动
态考核办法》，从内容上以工作实绩为主，包括德、能、勤、绩、廉等方面，涵盖了
行政管理、安全管理、思想政治工作等内容；从形式上实行月度工作写实、季度工作
评价、年度全面考核。月度考核与经济挂钩，季度评价排序在全段公示与荣誉挂钩，
年度考核成绩运用于岗位竞争与位子挂钩。 完成了干部的全解重聘工作。按照"德才
兼备、任人唯贤；注重实绩、群众公认；公开、平等、竞争、择优；定编启动、系统
负责"的原则， 采取三荐三评的方式，进行了竞聘、重聘，对不适应现岗位的干部进
行了调整，提拔聘用了一批年青干部，优化了干部队伍结构，提高了干部队伍的整体
素质；在分配机制方面。按照段《三挂、三考、双否决经营管理责任制实施办法》，
进一步优化绩效挂钩分配机制，向执行标准化好的车间、班组和岗位倾斜，并对标杆
班组实行先进津贴，进一步体现了奖优罚劣的分配原则，激发了职工的内在动力；在
用工方面。认真落实劳动用工制度的各项规定，严格落实《职工内部下岗实施办法》，
职工下岗、待岗已成为一项强化管理、提高素质的重要手段。实行优上劣下，让敬业
爱岗、业务素质好、技术水平高的职工上关键岗、干关键活，拿优厚的报酬已基本成
为现实，让那些业务素质低、工作不求上进的职工下岗也已逐步成为制度，从而充分
激励职工敬岗爱岗、学业务、求上进的积极性。
多元经营取得新发展。进一步完善管理机制。在认真执行段《多元经营企业经营
责任制》的基础上，完善和调整了考核模式、考核力度、分配形式，重新界定了责权
利，实行了责任保证风险抵押，经营责任进一步明确，经营压力逐级传递，经营指标
层层分劈。制定了《铁龙公司管理人员、职工竞聘竞岗考核管理办法》，积极探索多
经企业双向选择、优化组合和内部下岗管理的新途经；加大了营销力度。为适应市场
需求，对管理结构进行了调整，增加了经营信息和营销管理职能，取得了明显成效。
不断拓宽经营渠道，开发的运贸和机油配制两个新项目己正常运作，初见效益；规范
财务和材料管理，各分公司不再单设财务人员，由公司统一管理，统一核算，合并了
财务帐户。成立了中心材料组，公司统一存货管理，严格了入库、领用、发放制度，
较好地解决了存货管理的不足。同时积极进行了债权债务的清理，并取得了初步成效。
职工队伍素质明显增强。始终坚持以人为本，把职工队伍素质作为安全基础建设
的首要工程来抓，积极采取委外培训与段内培训，脱产办班与业务自学，现场示范演
练与练功比武相结合的方法，大练基本功，努力提高了干部职工的业务技术素质。全
年共举办各类培训班58期，培训609人，其中典型岗位客车司机9期45人，副司机22期
251人， 局颁岗位27期313人； 干部培训1728人天， 学历教育3350人天， 全员培训
26355人天；兖州机务段担当客车机车的乘务员属于济南局规定素质达标人员共79人，
全部实现了技能学历双达标。组织了七个主要工种十个项目的练功比武竞赛，产生了
27名段级技术能手，并增发了技术津贴，极大地促进了广大职工学业务、赛技能、练
硬功的积极性。
精神文明喜获丰收。在年终分局一体化考核评比中进入了前三名，被路、分局评
为"五好领导班子"，保持了分局级"文明单位"，荣获了分局"思想政治工作先进单位"
等多项荣誉称号。
【研制开发JNM-1型机车自动鸣笛装置】兖州机务段研制开发的JNM-1型机车自动
鸣笛装置通过路局技术鉴定。该装置由检测判断系统和执行机构组成，利用机车安全
信息综合监测装置的软硬件接口条件，在机车通过的鸣笛地点能自动鸣笛的装置。解
决了机车鸣笛无规范的问题，不仅在机车运行中及时提醒机车乘务员采取鸣笛措施，
注意前方道口情况，而且能在规定地点自动鸣笛，可有效地减少和防止路外伤亡事故
和职工伤亡事故的发生，同时能为路外伤亡事故分析、定责提供依据，提高铁路企业
的声誉。该装置在接口条件、机车定位、数据传输等方面与机车安全信息综合监测系
统的技术同步，设计合理、独到。对监控装置的各项功能和性能无任何干扰，符合铁
道部的设计规范，达到了国内先进水平，国内尚无研制、使用机车自动鸣笛装置的报
道。经兖州机务段试用说明，该装置符合现场使用要求，安装方便，维修简单，实用
性强。 该装置符合铁道部TB/TB9-93《铁道机车动车电子装置》的相关标准。由山东
省电子产品监督检验所检验，各项指标和性能达到设计要求，该装置适用于装有机车
监控装置和安全信息的内燃机车和电力机车。推广应用前景广阔。
兖 州 机 务 段 领 导 成 员 名 录
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┃ 职务 │ 姓名 │ 性别 │ 籍贯 │民族│ 政治面貌 │ 任期 │备┃
┃ │ │ │ │ │ │ │注┃
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┃ 段长 │ 秦继平 │ 男 │ 山东省益都县 │ 汉 │ 中共党员 │ 2000.8～2001.11 │ ┃
┃ ├────┼───┼───────┼──┼─────┼─────────┼─┨
┃ │ 孙顺和 │ 男 │ 山东省滕州 │ 汉 │ 中共党员 │ 2001.12～ │ ┃
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┃ 副段长 │ 孙顺和 │ 男 │ 山东省滕州 │ 汉 │ 中共党员 │ 2000.8～2001.11 │ ┃
┃ ├────┼───┼───────┼──┼─────┼─────────┼─┨
┃ │ 翟显香 │ 男 │ 山东省邹城 │ 汉 │ 中共党员 │ 2000.8～ │ ┃
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┃ │ 李传铭 │ 男 │ 山东省滕州 │ 汉 │ 中共党员 │ 2000.8～2002.8 │ ┃
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┃ │ 武泉 │ 男 │ 山西省文水县 │ 汉 │ 中共党员 │ 2000.8～ │ ┃
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┃ │ 梁绍敏 │ 男 │ 山东省昌乐县 │ 汉 │ 中共党员 │ 2001.12～ │ ┃
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┃ │ 李华 │ 男 │ 江苏省南通市 │ 汉 │ 中共党员 │ 2002.8～ │ ┃
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┃ 书记 │ 黄汝贵 │ 男 │ 山东省济南市 │ 汉 │ 中共党员 │ 1997.4～2001.11 │ ┃
┃ ├────┼───┼───────┼──┼─────┼─────────┼─┨
┃ │ 王守仁 │ 男 │ 山东省冠县 │ 汉 │ 中共党员 │ 2001.11～ │ ┃
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┃ 副书记 │ 刘召文 │ 男 │ 山东省鱼台县 │ 汉 │ 中共党员 │ 2000.8～ │ ┃
┃ ├────┼───┼───────┼──┼─────┼─────────┼─┨
┃ │ 宋维春 │ 男 │ 山东省莒县 │ 汉 │ 中共党员 │ 2002.8～ │ ┃
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┃ 工会主席 │ 单士颖 │ 男 │ 山东省单县 │ 汉 │ 中共党员 │ 2000.8～ │ ┃
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（韩智）
兖 州 水 电 段
段长 党委书记彭庆国
兖州水电段筹建于1985年4月3日，位于兖州火车站北首东侧，京沪、新日铁路交
汇处， 1986年1月1日隶属济南铁路局兖石铁路临管处临管运营，担负兖石线308公里
运营铁路的供水供电任务和水电设备的养护维修工作。1996年11月16日兖石铁路临管
处撤销归属济南铁路分局。 至2002年管辖兖石线308公里， 京沪线 (吴村至滕州南)
91.2公里，兖新线(兖州至沙土集) 116公里铁路运输生产和职工生活的供水供电以及
水电设备的维修、养护任务。主要设备有：电线路1626.674公里，其中10KV自闭线路
445公里，灯塔496座，变压器339台，配电所14个。给水管路198.241公里，水塔39座，
水栓758组(含客栓448组)。固定资产18382.47万元。
全段有职工863人， 其中干部96人，大本及以上学历21人，大专学历79人，中专
学历328人； 中级技术职称15人，初级技术职称33人，女职工147人，党员282人，团
员108人。 段机关设党委、纪委、工会、团委，行政设行管科、劳职科、财务科、技
术科、安调科5个科室和多经总公司、集经公司，下设9个车间、48个生产班组。
【安全生产基本稳定】坚持党政工团齐抓共干，突出劳动安全管理，确保信号供
电，以落实逐级负责制为主线，积极开展安全生产大检查和安全生产专项整治活动，
落实阶段责任目标，严格逐级负责制的过程考核，强化劳动安全考核评价与推行《岗
位安全检查表》 工作的有机结合，突出"11223"安全工作法的落实，狠抓现场作业控
制和设备运行质量， 修订完善段安委会会议制度，强化安委会的职能作用，实施"差
点公示"制度，加大对安全管理薄弱单位的管理力度，深化干部能上能下的用人机制，
制定完善《干部安全动态考核办法》 、《干部失职行为追究考核办法》，实行"动态
考核，周期聘任"，完善"三项机制"建设，强化职工教育培训，突出设备质量的提高，
有效地促进了段安全基础工作的稳定发展。截止2002年12月31日实现行车安全1637天，
劳动安全5336天。
【水电经营创出新纪录】以经济效益为中心，以深化改革完善经营责任制为主线，
严格控制成本管理和水电经营，以"安全供水电、服务创一流"和水电增供增收为主攻
方向，制定了水电经营管理责任制考核办法和分析制度，合理确定各车间水电损失率
计划指标，重点围绕损失率、千吨水耗电和水电费回收率，将指标进行逐项分解，逐
级考核，突出责、权、利的有机结合。强化计量器具的周检和更新工作，在全段范围
内更新水电表1000余只， 保证了计量检测的准确。在成本管理方面，紧紧围绕"以收
定支"这条主线， 按照工作量及人员情况进行年度限额包干使用，将指标进行分劈，
责任到人，逐级负责。积极开展工程执法检查，债权、债务检查和合同管理检
查，进一步整顿财经秩序和物资管理，为完成各项经营目标创造了良好的工作环
境。各车间从每年初就对春检工作精心组织，周密安排，提高了设备的检修质量、保
证了设备运行安全， 使设备故障与2001年相比下降了49％， 共完成了清算收入
2136.63万元， 完成运输总支出2131.62万元，完成水电利润1020.6万元，节约成本5
万元，实现运输利润5万元。
【深化改革取得新进展】在2001年"三荐三评"全解重聘工作的基础上，2002年加
大了对干部的动态考核，向分局积极推荐段级领导干部2名，提拔6名专业技术干部担
任机关科长、供电所主任和领工员，解聘了1名不称职中层干部，真正做到了能者上、
庸者下，逐步实现能上能下，能进能出，充满活力和生机的用人机制。"三分开"后，
段又抽调主业8名精兵强将到多经公司， 充实多经力量，并在多经内部实行了基础工
资+效益工资的分配办法， 取得了较好的效果，按照分局对汽车集中管理的要求，段
成立了汽车管理中心，全年安全运行60多万公里，为全段安全生产和多经施工创造了
便利条件，提高了车辆的利用率和经济效益。
【生产任务按计划全面完成】 完成电力线路检修1211.26公里， 发变配电设备
1453台(座)；给水管路维修162.731公里，给水设备维修841台(面)；完成济宁、巨野
过渡配电所的施工及平邑配电所的主要设备安装， 济宁、巨野、莒南3个配电室的改
造投运； 完成凫村、泗水两配电所9公里电源的线路大修，兖北自闭线路大修27.1公
里及沭河大桥、兖南贯通电缆迁移，更换2.1公里；完成临沂二期水源6.1公里管路的
铺设和复线施工过程中9处计2.496公里的管路迁移，以及兖州一泗水双贯通验交和开
通工作，配合分局开通了兖州北等28个站区的电力设施。
【职工生活明显改善】在段经营环境差、工资缺口大、设备改造投资多的情况下，
职工收入逐年提高，办公环境明显改善。广泛开展"为一线职工服务年"活动，全面兑
现了年初职代会确定的六件实事，投资新上值班工区太阳能热水器16组，集群电辅助
加热太阳能2组； 沿线工区绿化2600平方米，处理房屋漏雨8479.7平方米，粉刷、改
善生产房屋1.6万平方米，彻底整治费县工区室内外环境。安装班组小型采暖锅炉6座，
电力工区安装空调23台，新建临沂给水办公楼一栋700平方米、日照供电所活动室140
平方米、 临沂供电所车棚一处，兖州新建改造篮球场地，为工区配备电视机16台，
乒乓球台10付，段机关安装健身路径10组，较好地改善了职工生产生活和娱乐环境。
兖 州 水 电 段 领 导 成 员 名 录
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┃ 职务 │ 姓名 │ 性别 │ 籍贯 │ 民族 │ 政治面貌 │ 任期 │备┃
┃ │ │ │ │ │ │ │注┃
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┃段长党委书│ 朱秀亭 │ 男 │山东济宁│ 汉 │ 中共党员 │ 2001.04～2002.09 │ ┃
┃记 ├────┼─────┼────┼───┼─────┼─────────┼─┨
┃ │ 彭庆国 │ 男 │山东平邑│ 汉 │ 中共党员 │ 2002.09～ │ ┃
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┃党委副书记│ 刘同远 │ 男 │山东郓城│ 汉 │ 中共党员 │ 1997～ │ ┃
┃兼纪委书记│ │ │ │ │ │ │ ┃
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┃ 副 段 长 │ 郭泽民 │ 男 │山东商河│ 汉 │ 中共党员 │ 1998.05～ │ ┃
┃ ├────┼─────┼────┼───┼─────┼─────────┼─┨
┃ │ 张连家 │ 男 │山东桓台│ 汉 │ 中共党员 │ 2002.9～ │ ┃
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┃ │ 胡江 │ 男 │山东沂水│ 汉 │ 中共党员 │ 2002.9～ │ ┃
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┃ 工会主席 │ 刘金才 │ 男 │安徽阜阳│ 汉 │ 中共党员 │ 1987.03～2002.09 │ ┃
┃ ├────┼─────┼────┼───┼─────┼─────────┼─┨
┃ │ 马昌杰 │ 男 │山东茌平│ 汉 │ 中共党员 │ 2002.09～ │ ┃
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