二十年交通巨变
(改革开放二十年专文)
曲阜市交通局
中国共产党十一届三中全会前，曲阜交通事业发展虽然经历过几次飞跃，但一直
受计划经济制约， 发展缓慢。 1977年底， 全市通车里程167.2公里，沥青路面仅有
33.2公里，大部分为砂土路面，标准低、质量差。拥有各类汽车17辆，各类型号的拖
拉机1132台。全年完成客运量21.5万人，完成货运量75万吨，货运周转量1950万吨公
里。
1978及1979年，曲阜先后完成了327路古城大豁至泗水界路段改建、济微公路(今
104国道)路基扩宽改建工程，孔村泗河大桥、书院泗河大桥相继竣工通车。从根本上
解决了济微、曲宁公路洪水季节不能通行及泗河两岸人民群众年年涉水渡河的困难。
进入80年代公路建设重点由增加公路里程转为提高公路标准、等级，增加晴雨通车里
程上来。 1987年104公路书院泗河大桥至董庄乡宋家洼路段建成一级路，填补了曲阜
境内没有高等级公路的空白。1988年104公路曲城至小雪镇西陈村新辟路线及327公路
外贸局至时庄乡田家村泗河大桥路段双向分行布幅路面相继建成通车。并先后将曲宁、
曲尼、曲双等市乡公路改建成沥青路面。1989年全市实现乡乡通沥青路。
进入90年代，公路建设步入快车道，养护公路改建力度年年增加，两条国道创优
先后通过交通部达标验收。1996年孔孟新道水泥路面全线竣工通车(包括与104国道重
合部分) ，市乡公路全部改建成沥青路面。自1996年，沥青路面年均递增近百公里，
1998年全市水泥、 沥青路达到660公里，是1977年的19.8倍，基本实现市委、市政府
提出的在全市村村通沥青路的宏伟目标。同年11月京福高速公路济宁段在曲阜举行了
开工典礼仪式，并当年完成了5000万元的施工项目。至1998年年底曲阜境内高速公路、
国道、市乡公路、乡村公路相互依存，在全市初步形成了现代化交通雏形。
1978年前，拖拉机、人畜力车是境内主要运输工具。1978年后，境内运输市场出
现了国营、集体、个人一齐上的新局面。80年代中期，购买机动车的个体户急骤上升，
其中拖拉机连续十几年年均增加100台， 增长最快的1986年比上年增加1096台。1988
年境内汽车过千辆，并连续保持年年递增。进入90年代，几乎所有单位、部门都陆续
配置了汽车，个人汽车也越来越多。尤其近几年，小型汽车、机动三轮、轻骑摩托骤
增，各类机动车已遍及境内各乡镇村庄及城区街头巷尾。至1998年全市营运性机动车
发展到7000余辆(台) ，全年完成客运量428万人，比1977年增长18.9倍；完成货运量
1259万吨，货运周转量27915万吨公里，分别比1977年增长15.8倍及13.3倍。
务实开拓进取 再创交通辉煌
市交通局党委书记、局长 高士华
1996～1998年曲阜市交通局设有政工科、行政科、财务科、运输管理企业科、汽
车维修管理科、客运管理所、交通稽查大队、地方道路管理处，辖12处乡镇交通管理
所。托管单位有济宁市公路管理局曲阜公路局、曲阜汽车站、济宁汽车运输总公司第
十公司，局属企业有曲阜市利达交通运输有限公司(1997年11月15日前为运输公司)和
曲阜市中鲁汽车贸易有限公司(1998年5月8日前为汽车修配公司)。1998年交通系统共
有在职职工909人，其中国家公务员18人，其他职工891人。
1996～1998年，曲阜市公路总里程及晴雨通车里程迅速增加，沥青路年均递增百
余公里，1998年达到626公里，水泥路34公里，养护路182.7公里。1998年曲阜用15天
完成京福高速公路过境路段征地、拆迁工作，确保了当年京福高速公路5000万元施工
任务的完成。 1998年曲阜已初步形成以两条国道及京福高速公路为框架，9条市乡公
路为依托，上百条乡村公路为网络四通八达的现代化交通格局。近三年曲阜公路建设
采取建养并重的原则，即不断增加新建、改建工程，又不放松对现有公路的养护、维
修，提高公路等级。自1996年，曲阜境内国、省、市乡公路管理又连续三年跨入山东
省、济宁市公路养护先进行列。
三年来，曲阜运输秩序有条不紊，各类规费征收稳中有升，1998年突破1500万元。
1998年境内参加货运的机动车达到7000辆(台) ，营运客车200辆，三年累计完成客运
量1205万人， 完成货运量3167万吨，货运周转量71004万吨公里。1996年至1998年曲
阜市交通局先后被山东省交通厅、济宁市政府授予汽车维修管理、治理公路三乱、规
费征收、公路建设等先进单位称号。1998年又被省交通厅评为全省交通系统文明行业。
曲阜公路局所养护的104、 327国道，好路率连续三年达到100％，并先后通过交
通部文明样板路达标验收。1996年、1997年均被授予济宁市交通系统先进单位及济宁
市文明示范窗口荣誉称号，1997年被省公路局评为路政管理先进县。曲阜汽车站改变
经营机制，牢固树立为人民服务的宗旨，优质服务为旅客解忧，为曲阜争光。1996～
1998年期间，分别被济宁市政府、山东省交通厅、中华人民共和国交通部授予济宁市
文明单位、全省交通系统文明窗口、全国文明客运站称号。
［曲阜汽车城建设］1998年5月8日，曲阜汽车城主体工程竣工，投入使用。汽车
城是1996年10月30日奠基的，位于市中心327国道北侧，东邻汽车站，西接104国道西
环线。 主体三层，局部四层，占地23亩，建筑面积6800平方米，总投资600万元。是
集汽车及汽车配件贸易、汽车维修、汽车美容、技术培训、信息咨询、商业服务于一
体的综合性服务中心。
［曲阜市龙达公交有限公司汽车开通］ 1998年7月30日曲阜市龙达公交有限公司
成立，并在鼓楼门前举行了公交汽车开通仪式。仪式结束后，40辆中巴客车驶向预定
线路。
1998年8月湖北省石首市汽车贸易公司的运营客车撤离曲阜。 9月8日黑龙江省佳
木斯市公交公司投入济南中型客车18辆，衍用“曲阜市龙达公交有限公司”的名称，
继续公交汽车的运营。 年底，已辟运行路线4条：1路，市中医院至书院镇西瓦村；2
路，市农机公司西市场至水泥厂；3路，孔林至小雪镇；5路，曲师大后门至曲阜火车
站。运行时间为每日6时30分至18时30分。
［京福高速公路济宁段开工］1998年10月29日京福高速公路济宁段工程在曲阜举
行开工典礼， 有1000人参加。京福高速公路济宁段全长58公里，自104国道管村入曲
阜市，经董庄乡、王庄乡、书院镇、防山乡、息陬乡，于小峪村入邹城市，过曲阜境
内26.8公里。京福高速公路济宁段采用平原微丘区标准，全封闭、全立交，设计时速
120公里，荷载-超20，挂-120，路面宽28米。沿线设有管理中心、养护中心、服务区、
停车场等。曲阜路段由铁道部第三、四、十七局及二航局、保利房地产负责施工，预
计2000年竣工。
［曲阜汽车站］曲阜汽车站牢固树立为人民服务的宗旨，立足小天地，做好大文
章，在全国客运市场竞争激烈的情况下，不断加强两个文明建设。
1998年曲阜汽车站累计始发班车33465辆， 接送过路班车20175辆， 完成客运量
174.2万人。 由汽车站乘车可直达烟台、青岛、开封、西安、宁波、上海、北京、保
定等地。曲阜汽车站是山东省、济宁市授予的文明单位，并多次受到山东省交通厅等
部门表彰。1996年、1997年连续两年被中华人民共和国交通部授予全国文明客运站称
号。
(宋广忠)