邮运线路 县间邮路：1734年(清雍正十二年)，曲阜境内设邮路2条，一条由曲
阜城向东入泅水县，在邮路沿途设旧城及泗滨铺。另一条由曲阜城向西入兖州县，途
中设颜家楼铺及八里铺。在曲阜城内设邮亭总铺。邮路总长30公里。
1913年(民国2年)，津浦铁路通车后，邮件开始在曲阜火车站(姚村车站)收发，
开辟了县城一曲阜火车站的邮路，因泅水县的邮件由曲阜负责收发，同时开办曲阜一
泅水的邮路，均系逐日班。1938年日军侵占曲阜后，曲阜的邮件由姚村改至兖州火车
站收发，泅水邮件仍由曲阜经转。
1946年4月，中国共产党领导的曲阜战时邮局成立，开辟西至兖州，东至泅水，
南至邹县，北至徂阳(楼德)的4条邮路。1948年6月，战时邮局接管国民党县邮局，开
办曲阜一兖州、 曲阜一泗水的邮路， 均系逐日班。翌年将邮路委办给县搬运工会。
1951年，委办过路汽车运送邮件。1958年，曲阜县邮件由兖州邮电局负责运送，委办
邮路停办。1973年，为提高邮件(主要是报纸)的传递速度，重新开办曲阜至兖州间邮
路，用三轮摩托运送邮件。1980年始，又改由兖州局负责运送，自办邮路停办。
县内邮路：民国时期，邮件由邮差与各代办所进行交换，无县内邮路。
1949一1957年， 曲阜县邮电局与下属各支局、所的邮件交换由投递员兼办，无
固定的邮路。1958年，县局配专职邮运员，开办县局至时庄、陵城、息陬、南辛、防
山、陈庄6条邮路，总长121公里，系自行车逐日班。1966年，开办县局至姚村委办汽
车邮路，系逐日班，路长11公里。是年共有县内邮路工6条，总长226公里。1978年，
邮运工具全部改为摩托、汽车等机动车辆。县内邮路调整为4条，总长163公里。1984
年，实行承包，重新将农村邮路划为14条，邮运工具大多改用自行车。1985年，有县
内邮路15条，均系逐日班，总长145．5公里。1990年，市内邮路13条，总长131公里，
邮运工具均系自行车。
投递线路 1919年，曲阜境内开办村镇环形投递路线。由2名邮差步行肩挑投递
乡村的邮件， 由1名信差投递城内的信件，城内信差兼跑代办所、信柜。对石门寺、
北陶洛、梁公林、鲁源等偏远地方雇人投送，由收件人付予费用。信件、商号较多，
平民很少。
1948年6月， 曲阜战时邮局设8名城乡投递人员，其中城内投递1人，农村投递7
人。 开1条城内投递路线，7条农村投递路线。翌年全县投递路线总长457公里。除城
内投递为逐日步班外，乡邮投递邮件为3日步班(1条乡邮线，3日跑完) 。1952年，步
班投递逐渐改为自行车投递，线路相应增加。1953~1957年，投递路线增至825公里。
1956年，以乡为单位建立了社邮递员制度，从乡、社到户的邮件完全由社邮递员投送。
农村投递班期由3日班改为2日班。1964年，农村投递班期多改为周六班。1969年，全
县12处公社、 472个大队均达到周六班。1971年，农村投递开始用摩托车作工具。全
县有投递路线15条，单程长度总计1005公里。
1980年，全县农村投递路线调整为18条，单程长度总计1124公里，均为周六班。
其中摩托车投递路线5条，计长402公里。由于摩托车常出故障，影响按时投递，且开
支大，1983年始，停止使用。1985年，全县投递路线有33条，单程计长1097公里，均
为自行车投递， 周六班。其中县局自办的18条，计长415公里。1987年，全市有29条
投递路线， 单程计长1152公里，其中市局自办的12条，计长331公里。1988年，全市
投递路线31条，单程计长1237公里，其中市局自办的8条，计长125公里。1990年，全
市投递路线31条，单程计长1237公里，其中市局自办的9条，计长170公里，均为自行
车投递，周六班。