建国初， 县内交通监理由济宁地区交通监理所直接管理。1962年，县公路站代
管监理业务。1975年，县交通监理站成立，属济宁地区监理所与县交通局双层领导。
1985年， 专职监理人员由建站时的2人增至9人。1987年4月，交通监理站正式移交市
公安局领导，并改称“曲阜市公安交通警察队”，1990年，人员增至84人。
车辆审核 通过初检、年检、临检3种形式，对市属机动车辆进行审核。初检，
机动车辆在申请报户及领取行车牌证时，经监理人员依据规定检查合格后，发给行车
牌证。1975年后，平均每年递增机动车250～300辆，通过初检，对县内车辆的技术状
况有了全面的了解。年检，县监理站对所有机动车每年进行一次全面检查。对不合格
者，或限期修理，或收回行车牌证，停止行驶。1975年，年检机动车375辆；1984年，
增至2302辆，合格的1991辆。1990年达3895辆，合格的3801辆。临检，为确保行车安
全， 监理人员对行驶车辆进行的临时抽查。1975年抽查120辆，1985年增至4830辆，
合格的3164辆。1990年达14780辆，合格的13722辆。
驾驶员管理 自监理站成立后， 对机动车驾驶员实行了严格的考核制度。通过
集中学习，考试合格后方发驾驶执照。为了提高驾驶员的政治及业务素质，保障交通
安全， 1985年， 对县内大、小拖拉机驾驶员784人分8期进行了考核，合格发证的有
536人。1990年，考核驾驶员420人，有409人领取合格证书。
安全检查 县监理站认真贯彻预防为主的方针， 经常利用黑板报、宣传栏、图
片展览、电视、广播和宣传车等工具，进行广泛地交通安全宣传教育。1980～1985年
间， 出动宣传车227辆次， 办黑板报、 宣传栏59期，放幻灯94场次，印发宣传材料
19600份。 采取路查、抽检等形式，经常考察驾驶员技术及车辆性能状况。全市所有
机动车辆按系统或区域组织成安全联组，1985年，安全联组32个。1990年，安全联组
增至38个。在重要节日或有重要政治任务时，在重要交通地段增设临时安全检查点，
以保证交通绝对安全。
附：重大交通事故
1．1969年12月，陈庄公社岳家村大队驾驶员酒后驾驶“丰收”35型拖拉机去济
宁运柏木。车上乘坐7人。行至岚兖路时庄村西2公里处，车速过快，连车带人翻入沟
内，死亡5人、重伤1人。
2．1982年11月28日下午， 铁道兵89201部队汽车营五连驾驶员，驾驶自动倾卸
货车由费县返回小雪公社，行至岚兖公路县五金交电公司以东，因雨天路滑、车速快，
致使汽车横滑失控，翻入沟内。死3人、重伤2人。
3．1984年6月14日， 泰安汽车运输公司汽车九队驾驶员驾驶“解放”牌货车，
行至岚兖公路县农机公司门口时，因躲让骑车横过公路的人，将停在路边的机动三轮
车撞翻，死2人、伤2人。
4．1984年8月24日， 兖州矿务局地质勘察队驾驶员驾驶“东风”牌货车，行至
南兖公路赵家庄处，将骑坐在同一自行车上的3人全撞死，汽车栽入河内。
5。 1985年3月24日，巨野县夏官屯区付庄个体户实习驾驶员驾驶大型拖拉机，
由巨野去费县， 行至岚兖公路县农机厂路口，因夜间疲劳开车，翻入公路沟内，死3
人、重伤2人。
6．1985年7月15日， 铁道部十一局通信队驾驶员驾驶天津产面包车，由泗水返
回兖州，行至岚兖公路、曲双公路路口处，与临沂电业局的“东风”牌大客车相撞，
死3人、重伤5人、轻伤7人，面包车报废。
7．1989年7月27曰，泰安市麻塔食品厂的客货两用车在“104”国道上由北向南
行驶，行至王庄乡后孟村路口处与由西向东行的自行车相撞，骑车的被撞死3人。
8。1990年4月22日晚，徐州电扇总厂一载重汽车在“104”国道上由北向南行驶。
因超速行车，行至小雪镇铁炉村段，撞到路边大树上。车上十几吨重的钢管猛烈前滑，
将2名驾驶员当场挤死。
9.1990年8月26日下午， 泗水县石油支公司东风牌油罐车在“327”国道由东向
西高速行驶，行至时庄乡马家村路段时，将对面一骑自行车的人撞死。而后驾驶方向
失控，把一满载煤炭的小四轮拖拉机撞出5米远，又把1名由东向西骑自行车的男青年
当场撞死。拖拉机和自行车均报废。