养护队伍 建国后， 党和政府非常重视公路养护工作。县建设科积极贯彻民工
建勤的修路政策， 1949年， 组织了群众性的常年养护组织。1954年，专业养护人员
137人，其中国家正式养路职工9人，初步形成了“工群共养”的公路养护制度。1962
年，县公路站建立，养护人员190人。其中国家正式养路职工40人，群众养护员150人。
随着境内干线公路、县乡公路的增加，队伍不断发展壮大。1985年，全县正式养路职
工59人，群众养护员196人。1990年，正式职工81人，群众养护员215人，全市设养护
工班4个，建养路工房7处。
养护工具 建国初，公路养护使用铁锨、铁镐、抬筐、回沙筢等一些简易工具。
1958年，开始配置胶轮地排车。1967年，县公路站配备铁马一8拖拉机1台。随后，养
路机械工具逐年增加，1980年，有各种养护机械17辆(台)，养护能力2.26马力／公里。
1985年，养护机械增至23辆(台)，养护能力增至6．2马力／公里。1990年，仅大、中
型养护机械达32辆(台) ，其中压路机9台，推土机、铲车各l台，载重汽车3辆，拖拉
机14台，沥青保温车、洒水车各1辆。发电机、电焊机各1台。基本实现了公路养护机
械化。
养护情况 建国后， 对境内干线公路与乡村公路采取了分级养护的方式。干线
公路为工群共养，主要由养护工班负责，乡村公路为群众养护，主要由各乡镇选派养
路员负责。1950年，对岚兖公路过境段配置了养护工班，实行常年养护。1962年，对
曲邹路段及曲尼路进行常年养护。1964年，对曲防路、曲双路进行常年养护。1965～
1970年间，对境内其余县区公路均进行常年养护。1971年，境内公路通车里程发展至
155.8公里， 晴雨通车里程134．5公里。70年代后期，公路建设进一步提高，铺筑沥
青路面里程逐年增加。 1980年， 从兖州至曲城的岚兖路段被省交通厅评为优质路。
1982年，该路段上的时庄养护工班被交通部评为先进工班，被省交通厅评为全优工班。
1985年，境内通车里程发展至200．6公里。其中干线公路65．3公里，县内公路135.3
公里。 全县有沥青路面里程64．4公里。1990年，养护公路通车里程194．2公里，其
中，沥青路面137．05公里，水泥路面2l.4公里，砂土路面35.73公里。晴雨通车里程
194．2公里。干线公路好路率100％，市乡公路好路率93．2％。
养路费征收 1957年， 济宁地区交通局开始征收养路费。1962年，由县公路站
负责养路费的征收。 1972年，全县征收养路费7.6万元，完成年计划的138．2％。中
共十一届三中全会后，县内营业性运输车辆大增，养路费征收额逐年递增。1980年，
征收养路费60．3万元， 完成年计划的116%。1985年，征收额257．8万元，完成年计
划的120％。1990年，征收额达368．8万元，完成年计划的126％。