汶上北枕汶河,东邻洸水,西连大野泽(后演变为梁山泺、南旺湖等)及古济水,古时交通素称便利。东晋开辟汶~洸~泗航道和济~泗~淮航道以后,尤其元初开通京杭大运河和西御道(中经汶上城)以后,汶上更成为南北水陆交通与通邮要塞。
清宣统三年(1911),津浦铁路全线通车,航运及御道之驿铺渐废,汶上交通一度相对衰落。
清光绪三十一年(1905),于汶上城设邮政所(后升格为局)。本世纪30年代初设长途电话分局,并在古干道基础上修通可供汽车运行的汶上~济南、汶上~兖州、汶上~济宁、汶上~郓城四大公路交通干线,汶上再次成为山东交通邮电枢纽之一。但由于国民党忙于内战,更加之日本侵略军掠夺骚扰,致现代交通邮电事业时断时续,发展缓慢。
中华人民共和国成立后,各级政府都把办好交通邮电列入发展经济、方便群众的大政之一。经国家和地方协同奋斗,迅速恢复发展了遭到战争严重破坏的旧有设施,较快建起了全县交通邮电网络。至1987年,实现了乡乡通汽车,村村通邮政,36%的行政村通电话。
第十七编 交通 邮电
汶上北枕汶河,东邻洸水,西连大野泽(后演变为梁山泺、南旺湖等)及古济水,古时交通素称便利。东晋开辟汶~洸~泗航道和济~泗~淮航道以后,尤其元初开通京杭大运河和西御道(中经汶上城)以后,汶上更成为南北水陆交通与通邮要塞。
清宣统三年(1911),津浦铁路全线通车,航运及御道之驿铺渐废,汶上交通一度相对衰落。
清光绪三十一年(1905),于汶上城设邮政所(后升格为局)。本世纪30年代初设长途电话分局,并在古干道基础上修通可供汽车运行的汶上~济南、汶上~兖州、汶上~济宁、汶上~郓城四大公路交通干线,汶上再次成为山东交通邮电枢纽之一。但由于国民党忙于内战,更加之日本侵略军掠夺骚扰,致现代交通邮电事业时断时续,发展缓慢。
中华人民共和国成立后,各级政府都把办好交通邮电列入发展经济、方便群众的大政之一。经国家和地方协同奋斗,迅速恢复发展了遭到战争严重破坏的旧有设施,较快建起了全县交通邮电网络。至1987年,实现了乡乡通汽车,村村通邮政,36%的行政村通电话。