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第六节 交通监理

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培训、考核驾驶员 1956年,全县只有1名汽车驾驶员。1958年,全县有拖拉机驾驶员40名。1978年,汽车驾驶员增至41名,拖拉机驾驶员增至1536名。1980年,开始对全县汽车司机和拖拉机驾驶员进行分期分批的培训。经考试合格,发给实习证;再经过一段时间跟车锻炼,发给驾驶证,方准单独驾驶机动车辆。为确保驾驶人员的良好政治、技术素质,每年定期对拖拉机驾驶员、汽车司机分别进行考核,检查其技术状况、作风情况和身体变化,并核对驾驶证的各项记录,勘查鉴定有无违章肇事遗漏情况。至1990年底,全县有证司机13013人,其中汽车司机2121人,拖拉机驾驶员10892人。
车辆登记、审检 新中国建立初期,县内机动车辆由济宁地区交通监理所直接管理。1962年,县内机动车辆登记、审检始由县公路站兼管。1974年,县交通监理站建立,1987年改为嘉祥县公安交通警察队。县内机动车辆登记、审检先后由县交通监理站、县公安交通警察队负责。车辆登记是对县内新增加的机动车辆,凭出厂合格证、购买手续和单位证明信办理户口登记,建立车辆档案;同时对县内已有机动车辆办理报废、改型、转出、迁入等变更手续。车辆审检分初检、年检、临检3种形式。审检项目有车辆的转向、制动、灯光、音响、主挂车牢靠程度、防护装置及各部位机械性能等。对不合格者,或限期修理,或收回行车牌证,停止行驶。
交通事故处理 公安交通管理机关接到事故报案后,立即派员赶赴现场,抢救伤者和财产,勘查现场,收集证据,采取措施尽快恢复交通。经领导同意立案后,及时讯(询)问当事人和有关人员,并对事故中的车辆、物品和伤亡情况进行检验或者鉴定。在查明交通事故原因后,根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系,以及违章行为在交通事故中的危害,认定当事人的交通事故责任,并对驾驶员进行处罚,构成犯罪的应依法追究其刑事责任。确定交通事故造成的经济损失情况后,召集当事人和有关人员进行调解,按事故责任确定赔偿,经调解达成协议的制作调解书;经两次调解达不成协议或调解书生效后一方不履行的不再调解。制作调解终结书,当事人可以向人民法院提起民事诉讼。
部分年份交通事故统计表
表 9—3
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┃ ┃事故 ┃重伤 ┃死亡 ┃经济损失 ┃
┃年度 ┃ ┃ ┃ ┃ ┃
┃ ┃次数 ┃人数 ┃人数 ┃(万元) ┃
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┃1962 ┃ 6 ┃ 5 ┃ 1 ┃ 0.25 ┃
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┃ 1968 ┃ 11 ┃ 8 ┃ 3 ┃ 0.43 ┃
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┃ 1970 ┃ 9 ┃ 7 ┃ 2 ┃ 0.38 ┃
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┃ 1978 ┃ 24 ┃ 8 ┃ 2 ┃ 2.20 ┃
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┃ 1980 ┃ 18 ┃ 12 ┃ 6 ┃ 8.50 ┃
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┃ 1981 ┃ 27 ┃ 16 ┃ 11 ┃ 2.50 ┃
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┃ 1982 ┃ 23 ┃ 13 ┃ 10 ┃ 2.75 ┃
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┃ 1983 ┃ 14 ┃ 7 ┃ 5 ┃ 3.61 ┃
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┃ 1984 ┃ 118 ┃ 25 ┃ 19 ┃ 7.00 ┃
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┃ 1985 ┃ 321 ┃ 51 ┃ 29 ┃ 27.90 ┃
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┃ 1986 ┃ 272 ┃ 54 ┃ 28 ┃ 32.20 ┃
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┃ 1987 ┃ 272 ┃ 78 ┃ 36 ┃ 17.50 ┃
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┃ 1988 ┃ 513 ┃ 70 ┃ 42 ┃ 16.50 ┃
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┃ 1989 ┃ 439 ┃ 213 ┃ 31 ┃ 18.50 ┃
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┃ 1990 ┃ 277 ┃ 188 ┃ 21 ┃ 15.20 ┃
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