山东地情档案 AI 原始文本
文章：第二节  设施
资料库：金乡县地情库
章节：金乡县志

导航链接：
首页：https://shandong-chorography.org/
根目录：https://shandong-chorography.org/toc.md
资料库：https://shandong-chorography.org/database/c85/
资料库目录：https://shandong-chorography.org/database/c85/toc.md
章节：https://shandong-chorography.org/database/c85/section/1/
章节目录：https://shandong-chorography.org/database/c85/section/1/toc.md
网页版本：https://shandong-chorography.org/database/c85/section/1/article/209/
本 TXT：https://shandong-chorography.org/database/c85/section/1/article/209/index.txt

===== 原始正文（以下内容未经加工） =====
<div class="txt"><pre><font size="3">

    信箱信筒 建国前，县内设置的信箱信筒甚少，农村邮寄只送往少数几个信柜或代办所。建国后，为便于群众就近邮递，各乡镇驻地或较大集镇，以及工厂、学校等设信箱信筒。1987年，城内设信筒6个，邮电支局驻地12个，较大集镇4个。1990年，城内设信箱（信筒）6个，各邮电支局驻地和较大集镇22个。
    投递工具 明隆庆四年（1570），干线邮路多靠水路运送。水夫64名，由总铺步行分送到递铺。清代，邮件多用马匹传递，急件需昼夜兼程。县内邮件投递主要靠肩背、人挑。民国时期，主要干线邮路开始用自行车驮运。
    建国后，金乡至单县、鱼台的干线邮路仍靠肩背人挑。1952年，改自行车驮运。1953年始，委办汽车邮运；县邮电局至汽车站路段用地排车接发。1956年，县内支线邮路全部实行自行车投递。1972年，配备轻骑摩托车2辆，担负县城至兴隆、司马；至化雨、霄云2条邮路的邮件传递；其他邮电支局的邮件均委办汽车运送。1977年，县内投递路线全部使用摩托车投递。1980年，全县邮运汽车2辆，摩托车8辆，自行车40辆。1984年始，邮件投递实行改革，县内邮路承包给委办投递员，经济效益迅速提高。
    1990年，邮政汽车1辆，自行车39辆。

</font></pre></div>
===== 原始正文结束 =====