陆运工具 建国前，境内民间运输工具，主要为人力推车和畜力拉车。人力推车分洪车和土车两种，均为独木轮。洪车中间有脊，两边承载，载重约200公斤；土车平板无脊，载重约100公斤。畜力拉车分双轮辕车、四轮太平车和双轮轿车三种。辕车载重约1000公斤，太平车载重约2500公斤，双轮轿车载客4人。建国后，运输工具逐步更新。1950年，始有胶轮马车。1953年后，县搬运工会相继购置使用地排车、脚蹬三轮车，民间的木轮车亦逐渐改为胶轮。60年代，地排车已在农村普遍使用，太平车渐被淘汰，城乡开始使用自行车。1969年，县搬运合作社、县拖拉机站只有轮式拖拉机1台和解放牌汽车1辆，用于货物运输。此后，县内机动车辆逐渐增多。1973年，有汽车4辆，拖拉机50台。1976年，有各种机动车128辆，其中载重汽车36辆，拖拉机59辆，吉普车7辆，救护车2辆，机动三轮车12辆，摩托车12辆。1978年后，境内自行车猛增，并大量进入农民家庭。机关企事业单位普遍配备了小汽车。进入80年代，私人营运车辆迅速增加，载重汽车拥有量：1984年为74辆，1986年为168辆，1988年发展到495辆。1990年，全县有各种机动车3952辆，其中客车36辆，载重汽车581辆，小型汽车(包括吉普车、轿车、客货车)401辆，摩托车241辆，三轮车884辆，拖拉机1809台。
太平车
水运工具 1956年前，境内水运工具主要为木帆船，分溜子、叉子、粮滑、三家轩、撇子5种。其中溜子最短，一般为3米，撇子最长，一般为9米。1957年，木帆船运输合作社购置县内第一艘402型机动客船。1962年11月，济宁地区航运局分配给县运输合作社60马力机动驳船2艘。1976年，县造船厂制造出水泥挂浆机动船并投入使用。同年，全县机动船只发展到111艘，总载重量2190.5吨。1980年后，专业运输用木帆船逐渐淘汰。1990年，县航运公司有机动船只116艘，总载重量7943吨。
