山东地情档案 AI 原始文本 文章：第三节 水路运输 资料库：微山县地情库 章节：微山县志 导航链接： 首页：https://shandong-chorography.org/ 根目录：https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库：https://shandong-chorography.org/database/c83/ 资料库目录：https://shandong-chorography.org/database/c83/toc.md 章节：https://shandong-chorography.org/database/c83/section/1/ 章节目录：https://shandong-chorography.org/database/c83/section/1/toc.md 网页版本：https://shandong-chorography.org/database/c83/section/1/article/314/ 本 TXT：https://shandong-chorography.org/database/c83/section/1/article/314/index.txt ===== 原始正文（以下内容未经加工） ===== 


    微山县的水路运输历史较久。史书记载：周敬王三十六年(前484年)，吴王夫差北征，率师过淮河后，即溯泗水而北上。东晋永和八年(352年)和太和四年(369年)，荀羡、桓温北征，亦是率舟师溯泗水而北上的。迨元建都大都后，相继开挖济州河、会通河、通惠河，北京至杭州的大运河，始告全线通航。明清两代，漕粮北运，北货南调，几乎全靠大运河运输。沿湖各县农湖业产品，也由南北各大商贾，通过大运河运至全国各地。
    水路客运  微山县的河道客运，始于何时，已无从查考。湖泊客运则始于明初。开始是用小木船渡运过往客商，运客数量无记载。随着湖面的扩大，航线和渡口也逐渐增加，至清末陆续设置过数十条客运航线，百余个渡口，年渡过往行人数千人次。
    建国初，仍是私人购船自己渡运。1956年，韩庄港木帆船运输合作社用15只木帆船专营客运，年运客4000～6000人次，周转量162～250万人公里。
    1958年7月，县人委将本单位的3只机动船改为客运船，行驶在新开辟的韩庄至济宁顺河门的航线上。人民公社化后，沿湖农村由生产队派人派船渡运。
    1961年9月7日，济宁至常口客运航线开航，隔日往返。10月1日，谷亭至白沙客运航线开航。至1974年，全县有常年渡口13处，渡船51只，155吨位，平均日渡585人次。1980年后，个体运输专业户开始用小型机动船渡运行人，不再因为天气风向的影响而停渡。1985年，全县有客运航线30余条，航程300公里，客运船101只(其中汽船4艘，木船15只，余为小机动船)，日均运客2100余人次，年运63万余人次，客运周转量近2000万人公里。
    1986年后，随着南四湖的开发建设，来南四湖旅游的客人逐年增多，旅游船随之兴起。1990年，全县有客运航线40余条，客运船300艘，年客运量26.3万人次，客运周转量378万人公里。
    水路货运  微山县境内的水路货运，明清两代最为繁盛。永乐九年(1411年)，过境漕船万余艘，运粮400余万石。成化之后，年过境漕船15000余艘，运粮518.7万石。随着漕船的往返过境，韩庄、夏镇、南阳成为沿湖各县的货物集散地，货运量日趋增加。清光绪二十七年，(1901年)，全漕改折，漕运停止。微山县境内的水路货运逐渐减少。1949年，仅有货运木帆船80只，400吨位，航程60公里，运货4.6万吨，货物周转量276万吨公里。
    新中国建立后，水路货运事业迅速发展。1953年，全县有货运木帆船120只，航程200公里，货运量8.95万吨，货物周转量1790万吨公里。1956年农渔业合作化后，韩庄、夏镇、沛县先后建立运输社。各农渔业合作社，也陆续建立运输队，集体承担货运任务。60年代初，少数公社用机动帆船运输，全年货运量增至9.40万吨，货物周转量1880万吨公里。70年代，除韩庄、夏镇、两城、留庄建有航运社外，夏镇、昭阳、高楼、彭口闸、微山岛、南阳、两城、鲁桥、侯楼、张楼、欢城11处公社还组织有专业运输队，年运货8万吨左右，货物周转量最多者达2137万吨公里。进入80年代，货运实现了机械化，结束了人工划船的历史。1985年，全县有运货船2004只，31283马力，货运量8.47万吨，货物周转量15152万吨公里。1990年，全县有运货船3650只，34000马力，年货运量80万吨，货物周转量35000万吨公里。

    表12-13  1949～1990年水路运输货运量统计表
┌──┬────────────┬──────────────────┐
│年份│船只                    │货运量                              │
│    ├──┬─────────┼──────┬─────┬─────┤
│    │合计│其中              │内河通航里程│内河货运量│货物周转量│
│    │    ├───┬─────┤(公里)      │(万吨)    │(万吨公里)│
│    │    │木帆船│机动船    │            │          │          │
│    │    │(只)  │(只/马力) │            │          │          │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1949│80  │80    │-         │60          │4.60      │276       │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1950│85  │85    │-         │60          │5.00      │300       │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1951│85  │85    │-         │120         │10.20     │1224      │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1952│90  │90    │-         │120         │9.08      │1089.6    │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1953│120 │120   │-         │200         │8.95      │1790      │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1954│123 │123   │-         │200         │10.10     │2020      │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1955│145 │145   │-         │200         │8.30      │1600      │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1956│155 │155   │-         │200         │7.93      │1584      │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1957│159 │159   │-         │200         │8.40      │1680      │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1958│182 │182   │-         │200         │6.90      │1380      │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1959│164 │164   │-         │200         │7.30      │1460      │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1960│174 │174   │-         │200         │8.25      │1650      │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1961│175 │175   │-         │200         │9.40      │1880      │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1962│100 │96    │4/240     │200         │7.80      │1560      │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1963│158 │157   │1/12      │51.7        │4.98      │257.49    │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1964│161 │160   │1/12      │54.6        │5.04      │277.23    │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1965│154 │153   │1/12      │50.9        │5.54      │281.76    │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1966│152 │153   │1/12      │52.2        │6.02      │314.11    │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1967│151 │150   │1/12      │57.4        │5.95      │341.55    │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1968│140 │139   │1/12      │57.4        │5.95      │341.55    │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1969│105 │103   │2/36      │54.4        │2.74      │149.27    │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1970│74  │72    │2/36      │72.8        │13.79     │1003.81   │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1971│78  │76    │2/36      │57.2        │8.91      │509.42    │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1972│79  │75    │4/84      │87.4        │11.44     │999.40    │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1973│86  │75    │11/216    │117.5       │11.81     │1387.64   │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1974│68  │55    │13/539    │152.8       │7.37      │1125.59   │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1975│70  │55    │15/740    │212.1       │8.79      │1864.21   │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1976│75  │42    │33/940    │273.3       │6.68      │1879.71   │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1977│94  │34    │60/1815   │363.6       │4.83      │1757.55   │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1978│151 │25    │126/3850  │376.4       │5.68      │2137.32   │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1979│153 │13    │140/4822  │278.7       │5.28      │1462.88   │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1980│259 │-     │259/6135  │372.5       │3.68      │1369.23   │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1981│685 │-     │685/11913 │462.2       │4.89      │2384.81   │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1982│1188│1     │1187/17593│487.4       │4.89      │2384.81   │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1983│1850│1     │1849/26898│464.4       │5.52      │2562.92   │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1984│1463│1     │1462/23478│464.4       │4.44      │4325.70   │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1985│2004│-     │2004/31283│510         │8.47      │15152     │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1986│2803│-     │2803/32800│550         │24        │10246     │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1987│3100│-     │3100/33000│753         │95.6      │20955     │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1988│3230│-     │3230/33800│500         │55.9      │15836     │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1989│3650│-     │3650/34000│500         │55.9      │15836     │
├──┼──┼───┼─────┼──────┼─────┼─────┤
│1990│3650│-     │3650/34000│500         │80        │35000     │
└──┴──┴───┴─────┴──────┴─────┴─────┘
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