卷十二 交通

微山县境内，古道纵横。周时有鲁(曲阜)--彭城(徐州)的古道。秦时过境驰道有定陶--扬州，丰(邑)沛县--峄山，定陶--峄山，邹县--合肥4条。元沿运河修筑的大都--扬州的通京大道，穿境约70公里。明、清时期的官道、驿道、大路，穿境者达10条之多。民国元年，津浦铁路通车，过境18.7公里。
中华人民共和国建立后，交通事业随着经济建设的发展而发展。公路、桥梁、车站、码头陆续兴建。公路有国道1条，穿境约39.4公里；有省道4条，县、乡道10余条，乡村道路351条。全县18处乡镇，除南阳镇外，全部通行汽车。水路交通，古有泗水航线，南阳新河航线。新中国建立后，陆续开辟有京杭大运河航线(微山段)，五段--济宁航线等50余条。港口、渡口、码头，遍布湖河沿岸。微山县的水陆交通已经形成一个完整的、四通八达的网络。
水陆交通的发展，带来了运输业的兴旺。明清时期，以水运为主，民国时期，铁路运输取代了水运。新中国建立后，水陆运输并肩发展。现代化的运输工具，代替了落后的人力运输工具。1990年，全县有各种汽车2437辆，大小拖拉机4182台/78627马力，机动运输船3650艘，34000马力，年综合商品运输量256.3万吨，周转量43262万吨公里。汽车日平均客运4355人次，日客运周转95890人公里；水路年客运26.3万人次，年客运周转378万人公里。