1984年，全县乡村办交通运输企业共有18处，从业人员(含个体运输者)6205人，有固定资产原值163.9万元，完成总收入1132万元，利税150万元。其中效益较好、较有名气的是：韩庄拖拉机站、微山岛航运站、塘湖航运公司、傅村车队、欢城运输队、欢城拖拉机站、留庄运输车队、两城农机服务公司、昭阳农机服务公司、昭阳物资转运站等单位。在上述单位中，收益较高的为韩庄拖拉机站和塘湖航运公司。尤为突出的是韩庄拖拉机站，1984年即有职工27人，固定资产原值27万元，年总收入13万元，获利润4万元。塘湖航运公司，1984年有职工39人，固定资产原值40万元，年总收入11万元，获利润2.1万元。
1990年，全县乡村运输企业的规模有所扩大，吨位增多，运输工具也由人力车、木帆船、拖拉机发展到汽车、客货轮。1990年，乡村两级运输企业发展到4921处，从业人员18644人，运输货物(水陆)85454吨，完成总收入9328万元，利税1015万元。主要企业为各乡镇船运公司、港口客货栈和乡村运输车队。其中效益较好的是高楼航运公司、两城航运公司、留庄航运公司、欢城汽车运输队和夏镇、傅村港口客货栈。
高楼航运公司创建于1984年。成立之初，全公司仅有四五条小吨位水泥驳船和10余条木质驳船。有时还须借风力、人力作动力，经济效益低微。1990年，企业规模扩大，全公司已有拖船36艘，5830马力；挂机船80艘，2880马力，1100吨位；自航驳船16艘，1.2万吨位。总计运输动力8710马力，年营运货物13.6万吨，货运周转量380万吨公里。共有职工3560人，固定资产原值1.1亿元；年创产值9700多万元，利税3800万元。其产值占全乡企业总产值的41%，成为高楼乡的一大支柱企业，连续被县委、县政府评为“先进企业”和“文明单位”。
傅村港口客货栈始建于1985年。当时共有职工100人，年货物吞吐量5万吨，完成产值20万元，利税2万元。1990年，职工增加到250人，货物吞吐量达到200万吨，完成产值1000万元，利税120万元，成为傅村乡的支柱企业。
第二节 交通运输业
1984年，全县乡村办交通运输企业共有18处，从业人员(含个体运输者)6205人，有固定资产原值163.9万元，完成总收入1132万元，利税150万元。其中效益较好、较有名气的是：韩庄拖拉机站、微山岛航运站、塘湖航运公司、傅村车队、欢城运输队、欢城拖拉机站、留庄运输车队、两城农机服务公司、昭阳农机服务公司、昭阳物资转运站等单位。在上述单位中，收益较高的为韩庄拖拉机站和塘湖航运公司。尤为突出的是韩庄拖拉机站，1984年即有职工27人，固定资产原值27万元，年总收入13万元，获利润4万元。塘湖航运公司，1984年有职工39人，固定资产原值40万元，年总收入11万元，获利润2.1万元。
1990年，全县乡村运输企业的规模有所扩大，吨位增多，运输工具也由人力车、木帆船、拖拉机发展到汽车、客货轮。1990年，乡村两级运输企业发展到4921处，从业人员18644人，运输货物(水陆)85454吨，完成总收入9328万元，利税1015万元。主要企业为各乡镇船运公司、港口客货栈和乡村运输车队。其中效益较好的是高楼航运公司、两城航运公司、留庄航运公司、欢城汽车运输队和夏镇、傅村港口客货栈。
高楼航运公司创建于1984年。成立之初，全公司仅有四五条小吨位水泥驳船和10余条木质驳船。有时还须借风力、人力作动力，经济效益低微。1990年，企业规模扩大，全公司已有拖船36艘，5830马力；挂机船80艘，2880马力，1100吨位；自航驳船16艘，1.2万吨位。总计运输动力8710马力，年营运货物13.6万吨，货运周转量380万吨公里。共有职工3560人，固定资产原值1.1亿元；年创产值9700多万元，利税3800万元。其产值占全乡企业总产值的41%，成为高楼乡的一大支柱企业，连续被县委、县政府评为“先进企业”和“文明单位”。
傅村港口客货栈始建于1985年。当时共有职工100人，年货物吞吐量5万吨，完成产值20万元，利税2万元。1990年，职工增加到250人，货物吞吐量达到200万吨，完成产值1000万元，利税120万元，成为傅村乡的支柱企业。