第三节 货运

公路货运

清末和民国期间，济宁城区、安居、长沟等地有私人组织的“脚行”，从事货运和装卸。

1939年，济宁至嘉祥、汶上、曲阜、郓城公路始行货运汽车。1945年由济宁县第八区运输处接收日本华北交通株式会社破旧货运汽车维持运输。

建国初，济宁县无运输专业机构。1975年设立县运输公司，有汽车7辆、拖拉机1台。1977年，全县公路货运量56万吨，货运周转量746万吨公里。1980年，全县有汽车120辆、其他机动车104辆、人畜力车424辆，全年货物运输量90万吨，货运周转量1210万吨公里。1985年全区国营、集体、联合体、个体营运机构共有汽车144辆，其他机动车1431辆，人畜力车81辆用于货运，货运量187万吨，货运周转量3291万吨公里。1990年有汽车528辆，其他机动车2774辆，人畜力车1200辆，货运量625万吨，货运周转量18052万吨公里，营运收入5035万元。1995年有汽车842辆，其他机动车2153辆，人畜力车78辆用于营运，货运量1371万吨，货运周转量35839万吨公里，营运收入14335万元。

水路货运 始于1283年（元世祖至元二十年），设济宁、安居、长沟3处码头，南粮北调帆船和南北货船来往不断。建国后，水路运输由济宁专区航运局营运。1984年4月，济宁市郊区设立航运管理所。1986年，建立郊区第一航运公司，有机动拖船4艘，390马力，驳船（货船）72只，自航驳船1只，木帆船180只，货运量3.68万吨，货运周转量3680万吨公里。1990年拖轮8艘640马力，驳船120只，木帆船300只，货运量9.24万吨，货运周转量23100万吨公里。1995年有3个航运公司，3处港口，26艘拖船，390只驳船，470只木帆船，货运量29.76万吨，货运周转量124992万吨公里。

境内1993年建成太白港、任城港，1994年建成许庄港，最大靠泊分别为150吨、200吨和250吨，年货物吞吐总量50万吨。

公路运输车辆、货运量、周转量及营运收入一览表

表 8～3

水路船只、货运量一览表

表 8～4