公路客运 境内公路客运始于1929年。济宁设立兖沂曹济段汽车站。通车路线有济宁至兖州、曹州、金乡、磁窑、汶上各线。直到1938年，日本侵略军占领济宁后暂时停运。1939年，日本侵略军在济宁设立华北交通株式会社，经营客运。通车路线有济宁至汶上、嘉祥、曲阜、郓城各线。日本投降后，由国民党济宁县第八区运输处经营，后移交给济菏公路段营运。1948年7月，济宁民营汽车运输公司有客车18辆。通车路线主要有济宁至临沂、巨野、郓城、东阿各线。建国后，济宁县无客运业务。1977年，县内始有客车5辆，开通至兖州、曲阜、汶上、嘉祥、金乡、济南等路线，年客运量2.4万人次。1988年有客车37辆，年客运量44.4万人次，1992年有车61辆，年客运量56.3万人次。1995年为104辆，开通济宁至兖州、曲阜、汶上、嘉祥、金乡、鱼台、邹城、梁山、微山、泗水、枣庄、滕州、济南、青岛、临沂、菏泽、徐州、北京、天津、南京等地路线，年客运量112.32万人次。
铁路客运 境内铁路客运始于1912年，兖济铁路在济宁设立火车站，列为三等站。每日客运300～450人次。1938年1月，日本侵略军占领济宁，全面控制铁路运输，客运量减少，每日客运200人（次）左右。1944年春停运。1958年10月修复通车，境内无客运站。1980年7月，济（宁）菏（泽）线建成通车，安居镇境内设朱庄站，位于济宁站西南8公里，为三等中间站，设9股道，驻有工务、电务、工区。办理接发列车和兖州至新乡慢车客运业务，年客运量约3000人次。
水路客运 境内航运客船始于京杭运河开通。70年代有济宁顺河门通往南阳、侯楼、王贵屯、鱼台等地客船。1982年，喻屯乡安兴集和东邵乡大周至微山县鲁桥镇通航客船，年客运量6～8万人次，1995年为15万人次。
第二节 客运
公路客运 境内公路客运始于1929年。济宁设立兖沂曹济段汽车站。通车路线有济宁至兖州、曹州、金乡、磁窑、汶上各线。直到1938年，日本侵略军占领济宁后暂时停运。1939年，日本侵略军在济宁设立华北交通株式会社，经营客运。通车路线有济宁至汶上、嘉祥、曲阜、郓城各线。日本投降后，由国民党济宁县第八区运输处经营，后移交给济菏公路段营运。1948年7月，济宁民营汽车运输公司有客车18辆。通车路线主要有济宁至临沂、巨野、郓城、东阿各线。建国后，济宁县无客运业务。1977年，县内始有客车5辆，开通至兖州、曲阜、汶上、嘉祥、金乡、济南等路线，年客运量2.4万人次。1988年有客车37辆，年客运量44.4万人次，1992年有车61辆，年客运量56.3万人次。1995年为104辆，开通济宁至兖州、曲阜、汶上、嘉祥、金乡、鱼台、邹城、梁山、微山、泗水、枣庄、滕州、济南、青岛、临沂、菏泽、徐州、北京、天津、南京等地路线，年客运量112.32万人次。
铁路客运 境内铁路客运始于1912年，兖济铁路在济宁设立火车站，列为三等站。每日客运300～450人次。1938年1月，日本侵略军占领济宁，全面控制铁路运输，客运量减少，每日客运200人（次）左右。1944年春停运。1958年10月修复通车，境内无客运站。1980年7月，济（宁）菏（泽）线建成通车，安居镇境内设朱庄站，位于济宁站西南8公里，为三等中间站，设9股道，驻有工务、电务、工区。办理接发列车和兖州至新乡慢车客运业务，年客运量约3000人次。
水路客运 境内航运客船始于京杭运河开通。70年代有济宁顺河门通往南阳、侯楼、王贵屯、鱼台等地客船。1982年，喻屯乡安兴集和东邵乡大周至微山县鲁桥镇通航客船，年客运量6～8万人次，1995年为15万人次。