建国前，境内公路养护大都靠征集民工进行，由公路附近居民出工，给予一定补助，路况基本维持晴天通车。
建国后，公路养护采取专业人员和群众相结合的养护方法，按干线路段分级管理。60年代初，市公路站建立后，公路养护制度逐步健全，成立了专业养路班组，公路养护以其路面平整，晴天通车为标准。养路工具较为简单，主要有铁锨、扫帚、铁耙、滤砂器、碾子和路刮等。70年代后，城区干线路面逐渐沥青化，养护工具向机械化发展，主要有沥青搅拌机、沥青洒油机、铲车、推土机、压路机、拖拉机、载重汽车等。随着境内干线公路和乡村公路的增加，养护队伍不断发展壮大。至1982年，有国家正式养路职工48人，群众养护员216人，对境内公路实行常年养护，公路站定期检查验收，市区道路均达到晴雨通车。
1983年，公路站收归市属，市区道路养护，由济宁市建委市政工程处主管。