山东地情档案 AI 原始文本 文章:第三节 乡村道路 资料库:诸城市地情资料库 章节:诸城市志 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/c7a/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/c7a/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/c7a/section/1/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/c7a/section/1/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/c7a/section/1/article/220/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/c7a/section/1/article/220/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====   第三节 乡村道路


  清末至民国时期,诸城乡村交通极为落后。平原地区,村间以沟崖底堰为路,耕种以田沿地边为径,限行人、畜及独轮车;山区村间通以羊肠小道,耕种道路更是崎岖。民国21年(1932),诸城有村道仅190公里。
  中华人民共和国成立后。人民政府为发展生产,动员全县群众修筑乡村道路,50~60年代,修筑乡村路49条,总长283公里。70年代后,结合大规模农田基本建设,改建和增筑了乡村道路,彻底改变了乡村交通落后面貌。至1987年底,全市共修筑乡村道路175条,总长955公里(其中山区44条,长287.2公里),贯穿全市1353个村庄,载重汽车可达1094个村庄。

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