山东地情档案 AI 原始文本 文章：第四节　运输 资料库：昌邑市地情资料库 章节：昌邑县志 导航链接： 首页：https://shandong-chorography.org/ 根目录：https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库：https://shandong-chorography.org/database/c77/ 资料库目录：https://shandong-chorography.org/database/c77/toc.md 章节：https://shandong-chorography.org/database/c77/section/1/ 章节目录：https://shandong-chorography.org/database/c77/section/1/toc.md 网页版本：https://shandong-chorography.org/database/c77/section/1/article/188/ 本 TXT：https://shandong-chorography.org/database/c77/section/1/article/188/index.txt ===== 原始正文（以下内容未经加工） ===== 　　第四节　运输 


　　船舶　清末，下营附近渔村，约有渔商木帆船150只。1934年，计有渔商木帆船500只。1973年，沿海东冢、卜庄、柳疃和龙池4处公社有渔商船110只，其中机动船67只。1982年，昌邑县航运公司建立，有拖轮4艘，货驳5艘。1985年，拖轮4艘，货驳7艘，80马力引航船1艘，110马力钢质航标船1艘，工程船2艘。
　　附表11—9。

    表11—9  1985年昌邑县航运公司船舶一览表　
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┃船名          │类别  │载重(吨)  │主机功率│满载吃水│航速( │船体尺度                  │船体│投产年│造船单位          ┃
┃              │      │          │(马力)  │(米)    │节)   ├────┬────┬───┤材质│份    │                  ┃
┃              │      │          │        │        │      │船长(米)│船宽(米)│船深( │    │      │                  ┃
┃              │      │          │        │        │      │        │        │米)   │    │      │                  ┃
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┃昌交拖101轮   │拖轮  │          │600     │3.40    │9     │29.5    │7.8     │4     │钢  │1961  │大连红旗造船厂    ┃
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┃昌交拖102轮   │拖轮  │          │600     │2.40    │10.5  │25.5    │5.2     │2.5   │钢  │1940  │青岛造船厂        ┃
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┃昌交拖103轮   │拖轮  │          │500     │2.13    │      │34      │6.6     │3     │钢  │1942  │上海造船厂        ┃
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┃昌交拖106轮   │拖轮  │          │250     │2.10    │11    │22.85   │5.1     │2.5   │钢  │1973  │黄海造船厂        ┃
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┃港1           │引航  │          │80      │1.80    │10    │18      │3.4     │1.3   │木  │1956  │黄海造船厂        ┃
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┃标1           │航标艇│          │110     │0.70    │10    │14.3    │3.52    │1.15  │钢  │1978  │黄河航运局船厂    ┃
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┃昌交驳101     │货驳  │690       │        │2.70    │      │48.4    │8.67    │3.12  │钢  │1966  │大连红旗造船厂    ┃
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┃昌交驳103     │货驳  │750       │        │2.31    │      │53.69   │11.25   │2.3   │钢  │1917  │日本              ┃
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┃昌交驳105     │货驳  │500       │        │2.63    │      │46.90   │8.56    │2.85  │钢  │1929  │日本              ┃
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┃昌交驳106     │货驳  │500       │        │2.63    │      │46.90   │8.56    │2.85  │钢  │1929  │香港              ┃
┠───────┼───┼─────┼────┼────┼───┼────┼────┼───┼──┼───┼─────────┨
┃昌交驳107     │货驳  │750       │        │2.31    │      │53.69   │11.25   │2.3   │钢  │1917  │香港              ┃
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┃泥抓1         │抓泥  │10        │        │1.50    │      │19.25   │7.48    │2     │钢  │1920  │日本              ┃
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┃泥驳1         │运泥  │63m3      │        │1.45    │      │30.6    │5.1     │2.05  │钢  │1920  │日本              ┃
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┃泥驳2         │运泥  │80m3      │        │1.50    │      │19      │        │      │钢  │1920  │日本              ┃
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　　运量　海运较陆运安全迅速，运量大，且运价低。1985年，昌邑原盐陆运龙口，每吨运价26.46元，而海运龙口每吨运价仅7.08元。

    表11—10  1980—1985年昌邑县航运公司货运量统计表
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┃年份                        │吞吐量(吨)                    │货运量(吨)                    │周转量(吨／公里)              ┃
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┃1980                        │7575                          │14918                         │2036138                       ┃
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┃1981                        │31388                         │63366                         │9918380                       ┃
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┃1982                        │26566                         │111629                        │18482189                      ┃
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┃1983                        │42611                         │192371                        │24891696                      ┃
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┃1984                        │24052                         │211371                        │31161948                      ┃
┠──────────────┼───────────────┼───────────────┼───────────────┨
┃1985                        │27445                         │173441                        │31829642                      ┃
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===== 原始正文结束 =====