烟潍路潍河桥 位于都昌镇于家山下村东1公里处。民国初，曾搭隅庄临时草桥。1922年，烟潍汽车公司在草桥南1.5公里处，架木桥200米。1940年，日军侵占昌邑时，把木桥改建为混凝土板桥，27孔，长149.5米。1946年至1947年，为适应解放战争的需要，曾先后炸毁15孔。战争结束后，补建铁轨木面桥8孔。1950年，潍县公路段新建木桥15孔，后扩建至35孔，长170.8米。1963年，在木桥北20米处，另建混凝土排架桩不等跨度连续板桥30孔，全长279.7米，宽7米，设计标准载重量汽—10，拖—60。1982年，潍坊公路管理段设计，在桥南100米处，新建烟潍路潍河大桥。6月6日动工，1983年11月10日竣工通车。桥下部结构为钻孔灌注桩双柱式墩台，上部结构为跨度20米钢筋混凝土T型桥梁。桥面宽12.5米，28孔，全长564.54米，设计载重量汽—20，拖—100。桥面两侧人行道有水泥栏杆及路灯设备。大桥全部工程设计投资270万元。
烟潍路胶莱河桥 位于县城东北25公里处的胶莱河上。明朝嘉靖年间建有石桥。1922年，在石桥北700米处，建木桥，长320米，宽4.5米。1937年，日军侵占山东，韩复矩部南逃时，炸毁石桥，烧掉木桥。1950年，国家投资1亿多元（旧人民币），由山东省公路运输局设计，潍县公路段施工，修补石桥32孔，144.25米。1965年12月，省交通厅投资48万元，在原木桥北10米处建新桥，1966年7月20日竣工。双柱式钻孔灌注桩桥墩，钢筋混凝土装配式双孔空心板，跨径10米，桥面宽8米。两端是5米钢筋混凝土框架桥，全长329.92米。设计标准载重量汽—13，拖—60。
潍石路潍河桥 位于石埠村西潍河上。1955年，由交通部公路总局设计院第三分院测量设计。1956年，公路总局第三工程局第一桥工所施工，1957年10月27日竣工，12月10日正式通车。大桥结构跨度长20米，钢筋混凝土装配式T型梁，重力式混凝土墩身。设计载重标准汽—13，拖—60。桥长577.2米，共26孔，车行道宽7米，人行道宽0.75米。1980年3月25日交通规划设计院设计施工，每孔大桥加设钢筋混凝土八字形撑梁，投资229.71万元。同年底，总重350吨特种平板车顺利通过。
潍石路胶莱河大桥 位于流河村东北1公里处。1957年，公路总局第三工程局第一工程处，修建木桥20孔，长128米，宽7米，跨径5.5米。1970年，昌潍地区公路段工程队设计施工，改建成钢筋混凝土桥12孔，跨径10米，长129.2米，高6米，宽7米。设计载重量汽—13，拖—60。1974年9月，加固大桥，投资4.5万元。同年10月，大桥接修8孔，长86.8米，投资13.7，万元。设计载重量汽—20，拖—100。1980年，由省交通规划设计院设计，昌邑县公路工程指挥部组织施工，胶莱河桥再次加固，投资33.6万元。
下小路溢洪闸附桥 位于峡山水库西北端。1960年建，长157米。1978年10月，省水利设计院设计，昌潍地区水利局施工改建，投资800万元。桥15孔，长304米，宽8.5米，高18米，设计标准载重量汽—15，拖—80。
表11—2 昌邑县中型桥梁一览表 （截止1985年）
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┃桥名 │路线地点 │孔数│跨径│结构形式 │长度( │宽度│载重标准(吨) │建造年月┃
┃ │ │(孔)│(米)├─────────┬──────────┤米) │(米)│ │ ┃
┃ │ │ │ │上部 │下部 │ │ │ │ ┃
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┃潍河漫水桥 │烟潍路潍河 │30 │8 │钢筋混凝土连续板 │钢筋混凝土双排架桩 │279.7 │7.0 │汽10拖60 │1963.12 ┃
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┃夹沟河桥 │官瓦路夹沟河 │6 │6 │钢筋混凝土E型板 │石砌墩台 │48.3 │7.0 │汽10拖60 │1965.7 ┃
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┃漩河桥 │烟潍路漩河 │30 │10 │钢筋混凝土空心板 │石砌墩台 │33.0 │11.5│汽13 │1966.12 ┃
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┃王家庄子桥 │瓦海路王家庄子 │6 │4.8 │钢筋混凝土板 │石砌墩台 │39.6 │4.0 │汽13 │1970.5 ┃
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┃围子桥 │下小路围子街 │5 │7.1 │钢筋混凝土E型板 │石砌墩台 │42.5 │7.0 │汽15拖80 │1976.5 ┃
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┃水库桥 │下小路水库电站 │1 │2.5 │双曲拱 │石砌墩台 │35.0 │8.7 │汽15拖80 │1977.10 ┃
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┃前埠桥 │烟潍路夹沟河 │6 │4 │石拱 │石砌墩台 │35.0 │8.0 │汽15拖60 │1968.7 ┃
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┃玉池河桥 │李井路玉池河 │9 │2.7 │石拱 │石砌墩台 │45.0 │7.0 │汽15拖60 │1978 ┃
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┃金戈庄桥 │李井路金戈庄 │3 │7.9 │空腹式混凝土拱 │石砌墩台 │42.0 │6.7 │汽15拖60 │1978 ┃
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