一、城镇
1904年（清光绪三十年），城镇投递每日2次。信报分投，由兼职步班信差1人按址投递。
昌乐解放后，县城投递区南到昌潍中学（现昌乐一中），北到玉皇庙村，东到东关，西到西村，每日投递1次，亲投到户，配备步班邮递员1人。
1958年，县城投递改步班为自行车班。
1962年，县城投递员增为1.5人，（1人兼投半日）每日投送1次，亲投到户。
1983年随县城建设的发展，城区划分为4段投递，投递频次增为每日2次，投递力量增为4人。
1985年，城区划为5段，投递力量增为5人，每日投送2次，信、报分投。
二、乡村
1948年4月前，全县乡村投递由步班信差1人，4天跑完全程，邮件投交各集镇商号，由赶集群众捎转。
1948年5月昌乐解放后，逐步开设步班邮路，是年底，计有步班邮路570.5公里，自行车班124公里。
1949年，全县有步班投递邮路530公里，全部为3日班。
1951年，全县普遍实行自行车投递，邮路总长756公里。
1952年，推行周统早亲投经验，全县14个区驻地为当日班，其余村庄2日班或3日班，各类邮件均亲投到户，邮路总长835公里。
1956年，试行农业社邮递员制度后，全县共有社配邮递员34人，各类邮件由社邮递员当日投送到户。
1961年，农村投递恢复由自编力量投递，全县12处公社驻地和29个大队当日到达；372个大队为2日班，327个大队为3日班。邮路总长1279公里。
1962年，城关公社分为3个公社，全县14处公社驻地均当日送达，其余771个大队全部为周3班。邮路总长1176公里。当年还开展了“送包”“送汇”活动，即将包裹、汇款直接送到收件（款）人家中。
1971年，在城关公社试行轻骑摩托车投递。
1975年5月，县局城区和南郝、崔家庄2支局实行摩托车投递，尧沟支局实行轻骑投递。当年，当日到达的大队达到679个，邮路总长1417公里，其中摩托车邮路320公里。
1977年6月，全县14处公社都有了摩托车邮路，当日到达的大队达到771个，邮路总长1600公里，其中摩托车邮路1230公里。
1982年，为节约业务费用，摩托车邮路全部改为自行车邮路，总长计1578公里。
1985年，当日到达（包括周6班）的行政村576个，每周3次到达的行政村282个，邮路总长1759公里，其中委办邮路290公里，当年底共有邮用自行车47辆。
第二节 投递
一、城镇
1904年（清光绪三十年），城镇投递每日2次。信报分投，由兼职步班信差1人按址投递。
昌乐解放后，县城投递区南到昌潍中学（现昌乐一中），北到玉皇庙村，东到东关，西到西村，每日投递1次，亲投到户，配备步班邮递员1人。
1958年，县城投递改步班为自行车班。
1962年，县城投递员增为1.5人，（1人兼投半日）每日投送1次，亲投到户。
1983年随县城建设的发展，城区划分为4段投递，投递频次增为每日2次，投递力量增为4人。
1985年，城区划为5段，投递力量增为5人，每日投送2次，信、报分投。
二、乡村
1948年4月前，全县乡村投递由步班信差1人，4天跑完全程，邮件投交各集镇商号，由赶集群众捎转。
1948年5月昌乐解放后，逐步开设步班邮路，是年底，计有步班邮路570.5公里，自行车班124公里。
1949年，全县有步班投递邮路530公里，全部为3日班。
1951年，全县普遍实行自行车投递，邮路总长756公里。
1952年，推行周统早亲投经验，全县14个区驻地为当日班，其余村庄2日班或3日班，各类邮件均亲投到户，邮路总长835公里。
1956年，试行农业社邮递员制度后，全县共有社配邮递员34人，各类邮件由社邮递员当日投送到户。
1961年，农村投递恢复由自编力量投递，全县12处公社驻地和29个大队当日到达；372个大队为2日班，327个大队为3日班。邮路总长1279公里。
1962年，城关公社分为3个公社，全县14处公社驻地均当日送达，其余771个大队全部为周3班。邮路总长1176公里。当年还开展了“送包”“送汇”活动，即将包裹、汇款直接送到收件（款）人家中。
1971年，在城关公社试行轻骑摩托车投递。
1975年5月，县局城区和南郝、崔家庄2支局实行摩托车投递，尧沟支局实行轻骑投递。当年，当日到达的大队达到679个，邮路总长1417公里，其中摩托车邮路320公里。
1977年6月，全县14处公社都有了摩托车邮路，当日到达的大队达到771个，邮路总长1600公里，其中摩托车邮路1230公里。
1982年，为节约业务费用，摩托车邮路全部改为自行车邮路，总长计1578公里。
1985年，当日到达（包括周6班）的行政村576个，每周3次到达的行政村282个，邮路总长1759公里，其中委办邮路290公里，当年底共有邮用自行车47辆。