一、车辆管理
1963年以前，县内汽车由地区监理所管理。1963年始，公路站设1名车辆安全监理员协助地区监理所管理。1975年，成立交通安全监理站，有监理人员4人，管理的社会车辆有：汽车181台，拖拉机608台，其他机动车67台。1985年有监理人员17人，管理着汽车790台（个体车80台），挂车312台，小货车89台，小型车132台，小拖车1960台，简易三轮89台，三轮摩托车134辆，轻骑1169辆。监理站的业务范围是：对县内新购置的车辆进行检验，合格后发给行驶证及牌照，管理车辆户口档案；办理过户手续等；对县内的机动车辆不定期地进行检查、抽查，以保证交通安全。1985年市监理所为监理站配备一台无线接收机，使该站可以直接与市监理所通话。
二、驾驶人员管理
县内驾驶人员主要来源，一是军队转业退伍；二是监理站组织培训；三是各大单位自己带训。1975至1985年，监理站共举办大货车学习班6期，培训汽车驾驶人员173人，摩托车培训班2期，培训驾驶人员36人。1985年，全县共有汽车驾驶员1290人，拖拉机驾驶员3357人，摩托车驾驶员23人，简易三轮车驾驶员8人。监理站负责对驾驶人员进行技术考核、培训、异常登记、补核发驾驶证件、每年对驾驶人员进行一次联审、组织开展安全竞赛活动、宣传交通法规、维护交通秩序、纠正违章。1983年建立安全网点1个，开展安全宣传，对驾驶人员进行安全知识、职业道德教育。1984年取得经验和社会效益后，又建立5个安全网点。到1985年共建立安全网点18个，驾驶员之家3个。
三、交通事故处理
1976年以前，境内交通事故由公路站协助地区车辆监理所处理。1975年成立交通安全监理站后，监理站负责处理。接到事故报告后，监理站立即组织人员赶往现场，丈量绘制事故现场图，现场拍照，将造成的损失、伤亡、证人材料记录在案，进行全面分析研究，确定事故责任，做好善后处理。1976年境内发生交通事故18次，死亡18人，经济损失12.6万元；1980年发生10次，死亡10人，经济损失15.2万元；1985年发生151起，伤64人，死亡22人，经济损失13.6万元。每次交通事故都作了妥善处理。
四、城区交通秩序管理
1983年11月成立县交通队，负责管理城内交通秩序，现有职工14人。
1984年成立交通检查站，负责王潍路与昌大路交叉路口附近的交通检查工作，现有职工6人。
第三节 交通监理
一、车辆管理
1963年以前，县内汽车由地区监理所管理。1963年始，公路站设1名车辆安全监理员协助地区监理所管理。1975年，成立交通安全监理站，有监理人员4人，管理的社会车辆有：汽车181台，拖拉机608台，其他机动车67台。1985年有监理人员17人，管理着汽车790台（个体车80台），挂车312台，小货车89台，小型车132台，小拖车1960台，简易三轮89台，三轮摩托车134辆，轻骑1169辆。监理站的业务范围是：对县内新购置的车辆进行检验，合格后发给行驶证及牌照，管理车辆户口档案；办理过户手续等；对县内的机动车辆不定期地进行检查、抽查，以保证交通安全。1985年市监理所为监理站配备一台无线接收机，使该站可以直接与市监理所通话。
二、驾驶人员管理
县内驾驶人员主要来源，一是军队转业退伍；二是监理站组织培训；三是各大单位自己带训。1975至1985年，监理站共举办大货车学习班6期，培训汽车驾驶人员173人，摩托车培训班2期，培训驾驶人员36人。1985年，全县共有汽车驾驶员1290人，拖拉机驾驶员3357人，摩托车驾驶员23人，简易三轮车驾驶员8人。监理站负责对驾驶人员进行技术考核、培训、异常登记、补核发驾驶证件、每年对驾驶人员进行一次联审、组织开展安全竞赛活动、宣传交通法规、维护交通秩序、纠正违章。1983年建立安全网点1个，开展安全宣传，对驾驶人员进行安全知识、职业道德教育。1984年取得经验和社会效益后，又建立5个安全网点。到1985年共建立安全网点18个，驾驶员之家3个。
三、交通事故处理
1976年以前，境内交通事故由公路站协助地区车辆监理所处理。1975年成立交通安全监理站后，监理站负责处理。接到事故报告后，监理站立即组织人员赶往现场，丈量绘制事故现场图，现场拍照，将造成的损失、伤亡、证人材料记录在案，进行全面分析研究，确定事故责任，做好善后处理。1976年境内发生交通事故18次，死亡18人，经济损失12.6万元；1980年发生10次，死亡10人，经济损失15.2万元；1985年发生151起，伤64人，死亡22人，经济损失13.6万元。每次交通事故都作了妥善处理。
四、城区交通秩序管理
1983年11月成立县交通队，负责管理城内交通秩序，现有职工14人。
1984年成立交通检查站，负责王潍路与昌大路交叉路口附近的交通检查工作，现有职工6人。