一、客运
1924年（民国13年）安丘始见汽车，诸城于经武私营汽车时断时续地经景芝跑安丘运客，间或拉货。1938年，日本人在安丘设立汽车站，用两部客棚运客，县内只跑景芝、黄旗堡。1943年后，县境西南部和景芝一带先后解放，日营汽车停运。
1949年始，安丘至景芝（时属淮安县）通行客车，开辟了解放后境内第一条客运线。1950年9月，山东省运输公司设立安丘汽车站，办理客运业务。1951年又设景芝汽车站。是年日通行班车4次，次年增加到6次，另有过路车1次。随着公路交通事业的发展，全县25处公社于1979年社社通了班车。
1983年，安丘汽车站日接发客车124车次，日均发送旅客4500余人次，到1985年，日客运量增至7500余人次。
安丘汽车站1985年始发过路车客运路线表
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┃客运路线 │开通时间│1985年日班车情况 │沿线主要站点 │备注 ┃
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┃ │ │始发班次│过路班次│ │ ┃
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┃安丘诸城 │1924年 │2 │ │景芝 │ ┃
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┃安丘潍坊 │1938年 │24 │ │崖头、荆山洼、十三公里 │ ┃
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┃安丘景芝 │1938年 │7 │60 │宿家埠、岳家店子、甘泉岭 │黄旗堡至景芝2个班次 ┃
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┃安丘黄旗堡 │1938年 │3 │2 │贾戈、王封、大埠后 │ ┃
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┃安丘凌河 │1952年 │ │35 │黑埠子 │ ┃
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┃安丘红沙沟 │1952年 │2 │26 │黑埠子、凌河、王家营 │ ┃
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┃安丘庵上 │1952年 │ │26 │白芬子、管公 │ ┃
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┃安丘雹泉 │1952年 │3 │1 │黑埠子、白芬子、管公 │ ┃
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┃安丘管公 │1952年 │ │33 │黑埠子、白芬子 │ ┃
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┃安丘白芬子 │1952年 │ │33 │黑埠子 │ ┃
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┃安丘郚山(店子) │1955年 │5 │6 │黑埠子、凌河、红沙沟、牛沐 │ ┃
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┃安丘孔家庄 │1955年 │3 │8 │白芬子、管公、大店、石埠子 │ ┃
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┃安丘白石岭(大盛)│1956年 │1 │2 │黑埠子、凌河、红沙沟、大盛 │ ┃
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┃安丘贾戈 │1964年 │ │14 │韩家村 │ ┃
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┃安丘老子 │1965年 │3 │2 │黑埠子、凌河、红沙沟、温泉 │ ┃
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┃安丘石埠子 │1965年 │4 │18 │白芬子、管公、大店 │ ┃
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┃安丘宋官疃 │1965年 │ │2 │宿家埠、甘泉、万戈庄 │ ┃
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┃安丘赵戈 │1967年 │3 │2 │贾戈、王封、大埠后、担山 │ ┃
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┃安丘临浯 │1969年 │5 │4 │金冢子、宋官疃、班岗 │ ┃
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┃安丘官庄 │1972年 │ │10 │小石泉、坡庄 │ ┃
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┃安丘辉渠 │1973年 │1 │6 │黑埠子、凌河、王家营、夏坡 │ ┃
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┃安丘夏坡 │1973年 │ │7 │黑埠子、凌河、王家营 │ ┃
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┃安丘石堆 │1973年 │ │6 │宿家埠 │ ┃
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┃安丘南逯 │1975年 │2 │6 │凌河、红沙沟、牛沐、店子 │ ┃
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┃安丘金冢子 │1978年 │ │4 │常家庄、草店子 │ ┃
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┃安丘青岛 │1978年 │2 │ │景芝 │ ┃
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┃安丘青州 │1978年 │2 │ │小河崖 │ ┃
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┃安丘王家庄 │1979年 │3 │2 │宿家埠、莲池、徐村 │ ┃
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┃安丘南流 │1979年 │2 │ │葛庄、刘家尧 │ ┃
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┃安丘阳旭 │1979年 │2 │ │徐家庄、关王、光甫、慈埠 │ ┃
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┃安丘车庄 │1984年 │1 │ │黑埠子、白芬子、庵上、石埠子、召忽│ ┃
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┃安丘上株梧 │1984年 │2 │ │白芬子、管公、庵上 │ ┃
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┃安丘龙口 │1984年 │2 │ │小河崖、丰台 │ ┃
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┃安丘温泉 │1985年 │ │4 │黑埠子、凌河、红沙沟、南郚 │ ┃
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┃安丘绪泉 │1985年 │2 │ │凌河、夏坡、辉渠 │ ┃
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二、货运
建国前，县内货运以民间畜力车和木轮手推车为主，年货运量7500吨，货运周转量9万吨公里。
建国后，民间运输发展很快。1950年成立县搬运工会，运输队100多人。同时，黄旗堡、景芝、牛沐、赵戈、南流也组建了搬运社或搬运队。1959年建立县运输公司。各公社设立运输管理站，实行“统一货源、统一调度、统一运价”的“三统”政策。自此民间运输为社有社营或社队合营，个人运输很少。到1960年，民间有运输劳力1.12万人，年货运量达41万吨，并开始购进拖拉机。1966年，潍坊地区运输公司汽车六队迁于安丘，成为县内第一个国营专业运输企业，带入载货汽车46辆166个吨位，挂车36辆，120个吨位，货运量大增。
中共十一届三中全会以后，交通运输放宽搞活，国营、集体、个人一起上，各厂矿企业先后成立了专业运输车队或车组。社队集体原有的运输工具绝大部分承包给了农民，有的农民还联户或个人购买了汽车、拖拉机，货运能力日益增加。1985年货运量达184万吨，货运周转量11543.1万吨公里。