安丘城位于县境中北部偏东，北纬36°25′30″，东经119°11′40″。南依埠岭，岭从城南迤东，再折向北，绕城半周；北临汶河，河自西南来，穿过城区北部，流向东北，至1985年，城区已建成4.5平方公里。县人民政府驻县府路中段路北。
县城历史悠久，西汉置县之初，县城在今城区南部的高地上，俗称“大墩”，又名“印台”，即春秋时渠丘公与申公立谈之处。东汉县治所迁牟山北安丘侯国故城，其城降为“亭”，称“渠丘亭”。隋大业三年（607年），县治所由牟山北故城迁往平昌故城。唐武德六年（623年）又从平昌故城迁至今处。唐乾元二年（759年）又移治所于昌安城。宋开宝四年（971年）县治所重又置于今处至今。其间，此地前后三次为县城，共计1300余年。县城规模一直很小，元至正二十一年（1361年）始建城墙。据明万历《安丘县志》载；“城周环广三里二百四十步，高二丈二尺”，“辟为三门：东曰威武，南曰太平，北曰乘胜，制阙东北隅，俗呼为幞头城”。实地丈量，南北长566米，东西宽498米，城墙周长2130米，占地0.28平方公里。清末又在东关、南关、西关南段外筑有土围墙，长约2910米，面积0.67平方公里，辟有8门，从东北到西南依次为：拱极、清阳、海晏、启文、景安、迎薰、永清、河清。明万历年间与清末关于城墙、城门的记载，均与解放初期残留的城墙、城门尺寸相符。城区共占地近一平方公里，元末、清末两次修筑城墙，至1948年规模变化不大。时，城内街道狭窄，房屋破旧，晴天尘土满天，雨天泥泞遍地。除少数乡绅外，多为贫民。全城没有近代工业，仅有屈指可数的手工业和规模很小的店铺。“站在城南埠，看着安丘富（指少数乡绅的高楼瓦房），进了安丘城，看着安丘穷（指多数贫民的低矮小屋）”的民谣，形象地说明了旧城的面貌。
解放后，县城各项建设突飞猛进，面貌焕然一新，昔日的狭窄小巷建成了宽阔的柏油马路，低房茅舍变成了瓦房或高楼。至1985年，主要街道已扩至8条，路面拓宽至18至35米不等，总长1.29万米，其中柏油路面长1万余米，街道设有路灯照明，路旁植树栽花，基本达到了四季长青。同时修砌地下排水渠道11.72公里，基本上解决了污水乱流问题。全城300多座楼房多分列路旁，城区面积为解放前的6.5倍。
中共十一届三中全会后，城区建设规划逐步落实，北部为工业区、东南部为文化区，党政机关多在城中心。纵贯南北的城里路和新建路为商业集中区。城区内拥有机械、电力、电子、化工、轻工、食品等50多家工厂，职工1.9万余人，已改过去的消费城镇为新型的工业城镇。
县城是全县的交通中心，省级公路干线潍（坊）徐（州）公路和下（营）小（关）公路在城内交叉通过，成为公路交通的主轴，也是从潍坊到沂水、临沂、诸城、五莲、胶南等地的必经之路，仅通过汶河大桥的车辆，平均每天8000车次，高峰期达1.2万车次，从县城到全县各乡镇均有公路相通。城内设有高中、中专、初中、小学及电大、函大各类学校，医药、卫生、文化馆站、图书馆室、电影院、录像放映室、街头街心小公园等文化、娱乐服务设施遍布全城。保存完好的大型汉画像石墓复原，在人民公园内，前来参观和考察的国内外友人和学者络绎不绝。
第一节 县城
安丘城位于县境中北部偏东，北纬36°25′30″，东经119°11′40″。南依埠岭，岭从城南迤东，再折向北，绕城半周；北临汶河，河自西南来，穿过城区北部，流向东北，至1985年，城区已建成4.5平方公里。县人民政府驻县府路中段路北。
县城历史悠久，西汉置县之初，县城在今城区南部的高地上，俗称“大墩”，又名“印台”，即春秋时渠丘公与申公立谈之处。东汉县治所迁牟山北安丘侯国故城，其城降为“亭”，称“渠丘亭”。隋大业三年（607年），县治所由牟山北故城迁往平昌故城。唐武德六年（623年）又从平昌故城迁至今处。唐乾元二年（759年）又移治所于昌安城。宋开宝四年（971年）县治所重又置于今处至今。其间，此地前后三次为县城，共计1300余年。县城规模一直很小，元至正二十一年（1361年）始建城墙。据明万历《安丘县志》载；“城周环广三里二百四十步，高二丈二尺”，“辟为三门：东曰威武，南曰太平，北曰乘胜，制阙东北隅，俗呼为幞头城”。实地丈量，南北长566米，东西宽498米，城墙周长2130米，占地0.28平方公里。清末又在东关、南关、西关南段外筑有土围墙，长约2910米，面积0.67平方公里，辟有8门，从东北到西南依次为：拱极、清阳、海晏、启文、景安、迎薰、永清、河清。明万历年间与清末关于城墙、城门的记载，均与解放初期残留的城墙、城门尺寸相符。城区共占地近一平方公里，元末、清末两次修筑城墙，至1948年规模变化不大。时，城内街道狭窄，房屋破旧，晴天尘土满天，雨天泥泞遍地。除少数乡绅外，多为贫民。全城没有近代工业，仅有屈指可数的手工业和规模很小的店铺。“站在城南埠，看着安丘富（指少数乡绅的高楼瓦房），进了安丘城，看着安丘穷（指多数贫民的低矮小屋）”的民谣，形象地说明了旧城的面貌。
解放后，县城各项建设突飞猛进，面貌焕然一新，昔日的狭窄小巷建成了宽阔的柏油马路，低房茅舍变成了瓦房或高楼。至1985年，主要街道已扩至8条，路面拓宽至18至35米不等，总长1.29万米，其中柏油路面长1万余米，街道设有路灯照明，路旁植树栽花，基本达到了四季长青。同时修砌地下排水渠道11.72公里，基本上解决了污水乱流问题。全城300多座楼房多分列路旁，城区面积为解放前的6.5倍。
中共十一届三中全会后，城区建设规划逐步落实，北部为工业区、东南部为文化区，党政机关多在城中心。纵贯南北的城里路和新建路为商业集中区。城区内拥有机械、电力、电子、化工、轻工、食品等50多家工厂，职工1.9万余人，已改过去的消费城镇为新型的工业城镇。
县城是全县的交通中心，省级公路干线潍（坊）徐（州）公路和下（营）小（关）公路在城内交叉通过，成为公路交通的主轴，也是从潍坊到沂水、临沂、诸城、五莲、胶南等地的必经之路，仅通过汶河大桥的车辆，平均每天8000车次，高峰期达1.2万车次，从县城到全县各乡镇均有公路相通。城内设有高中、中专、初中、小学及电大、函大各类学校，医药、卫生、文化馆站、图书馆室、电影院、录像放映室、街头街心小公园等文化、娱乐服务设施遍布全城。保存完好的大型汉画像石墓复原，在人民公园内，前来参观和考察的国内外友人和学者络绎不绝。