境内旧时官道，路侧皆植树木，知县郑板桥曾有“两行官树一条堤，东自登莱达济西”的诗句。清末民初，县官道失修，两侧树木。无人管理，被砍伐殆尽。1922年，烟潍公路建成，即在两侧植树，境内二十里堡以西为杨树，以东为刺槐、柳树和松树，“七·七”事变后，公路两侧树木全被砍光。1949年春，人民政府作出规划，重新在公路两侧植树。县内干线大都栽种了加拿大杨。
人民政府对公路绿化工作，实行公路部门与群众相结合的办法。对行道树的栽植，由主管单位统一计划安排，供应树苗；由沿途村镇出工栽植、管理，收益按五五分成。为解决长期植树补苗，公路站于1972年在官桥工班建苗圃一处，1976年扩大为23亩。至1981年，共出树苗83000棵。此后，该苗圃每年供应优质苗1.5—2万棵，基本可供境内公路所需。至1987年，过境之潍石、烟潍两干线公路段，有树12500棵（此干线路上的树木由公路分站看管），区内支线公路所栽植行道树已达27876棵。全部完成上级规定的计划数。
1970年，烟潍路拓宽，潍城至寒亭段采伐木材376立方；1974年寒亭以东，境内又采伐1032.8立方米，价值12多万元。