山东地情档案 AI 原始文本 文章:第三节 铁路 资料库:寒亭区地情资料库 章节:寒亭区志 导航链接: 首页:https://shandong-chorography.org/ 根目录:https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库:https://shandong-chorography.org/database/c72/ 资料库目录:https://shandong-chorography.org/database/c72/toc.md 章节:https://shandong-chorography.org/database/c72/section/1/ 章节目录:https://shandong-chorography.org/database/c72/section/1/toc.md 网页版本:https://shandong-chorography.org/database/c72/section/1/article/277/ 本 TXT:https://shandong-chorography.org/database/c72/section/1/article/277/index.txt ===== 原始正文(以下内容未经加工) =====


  胶济铁路 1902年(清光绪二十八年)由德国人所建,1905年通车,全程465公里,潍县境内55.296公里。设南流、虾蟆屯、坊子、二十里堡、潍县、大圩河等站。1914年,日本政府取代德国特权,控制全线。1923年我国收回。1938年又为日军强占。1945年国民党军政接管,时运输经常中断。1948年5月至1949年7月,人民政府发动群众修复战乱中破坏的路段,使全线通车。1980年改为复线,并将潍坊至南流段裁弯取直。1984年,境内铁路全部划属坊子区、潍城区。
  小铁路 1959年昌潍地区成立地方铁路局修筑小铁路,其中大五段(大圩河车站至昌乐五图煤矿)15公里,叉线5公里,1984年小铁路归属潍城区。

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