潍县的公路修建，始于1920年。由于战争连年不断，特别是日军侵占后，公路遭到严重破坏。建国后，党和人民政府非常重视公路交通，先后新建了潍石路和王潍路，对原有的烟潍路、台潍路、潍道路进行了加宽、加固和铺设路面等工程，使潍城成为山东东部的重要公路交通枢纽。
公路干线 烟潍公路 由潍城通往烟台。1920年由北京政府批准，由路、电、邮、航部门投资200万元修筑，全长255公里，路宽6米，全程共设27处车站。潍城所辖地段4公里，建国后1954年进行了改修，路面加宽至8—10米。1968年铺设了简易油层路面。1981年4月又改建为灰土底层沥青路面，路基加宽到15米，路面加宽到10—14米，共投资56.34万元。
潍徐公路 原称台潍路。自潍城经安邱、诸城、莒县至台儿庄，全长345公里。1926年开始测量，1927年修通。1934年改称台、高、潍段。建国后，延长到徐州，改称潍徐公路。潍城所辖地段10公里。1972年改铺沥青路面，路基加宽到14米，路面加宽到12米。1977年加设东西两侧附路。1983年又重加修建，从潍城到坊子路段扩建为分有快车道、慢车道，中间有绿化地带的四车道三块板一级油路，路宽41米，为潍城通往鲁南的主要干线。
潍高公路 该路原自潍城，经寿光、广饶至博兴县的道旭镇，称潍道路，全长124公里。1936年春山东省建设厅测量，征民工修筑，当年竣工。建国后改称潍博路。1988年改称潍高（青）路。1969年进行改建，路基加宽至13米，路面加宽至12米，并铺设了沥青路面。现为潍城通寿光、东营、惠民等西北方向的主要干线。境内17公里。
潍石公路 由潍城东通石岛。1956年开始修筑，1957年建成通车。由交通部第二工程局施工，全长368.4公里。潍城所辖地段6公里，由省建设厅投资36.118万元，按二级路设计，路基宽12米，碎石路面宽6米。1975年路面加宽到13米，全部铺设沥青路面。该路为山东省主要公路干线之一，与烟潍路同为通往胶东半岛的公路干线。
王潍公路 由潍城西通王村。1977年3月以原战备路改建，按国家二级路面标准修建，路宽16米，投资7.6万元。1980年5月对潍城所辖5.5公里，铺筑路面，其中水泥路面1.2公里，沥青路面4.3公里，投资104.218万元。该路与烟潍路相接，成为济南至烟台东西横贯的公路干线。
以上五条干线公路在潍城境内总长42.5公里，均为国家二级公路。
县级公路 共有5条，境内总长42公里，详见下表。
乡村公路 1983年底前，全市5处人民公社，152个大队统一规划，先后修整公路60条，共计142.15公里。1984年建立潍城区以后，从原潍县并入5处乡镇，又规划修整公路25条111公里。
潍城区县级公路情况统计表
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┃路线 │修建日期│改建日期 │原建等级│改建等级│路基宽(米) │路面宽(米)│境内长度│路面结构 │说明 ┃
┃ │ │ │ │ │ │ │(公里) │ │ ┃
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┃潍坊至昌乐 │1969 │1971—1987 │5 │4 │1112 │10 │12.1 │沥青表处 │原路面6米 ┃
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┃杏埠至乐埠 │1969.3 │1978—1986 │5 │4 │77.5 │6.5 │10.1 │沥青表处 │ ┃
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┃潍坊至姚官庄 │1958 │1980—1982 │5 │4 │9.0 │9.0 │8.3 │沥青表处 │原为沙土马车路 ┃
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┃五图至大于河 │1953 │1971 │5 │4 │711 │4.0 │8.1 │沥青表处 │原路面3米 ┃
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┃冯家至南村 │1964 │1970 │5 │4 │9.5 │6.5 │3.4 │沥青表处 │原为砂土路 ┃
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┃合计 │ │ │ │ │ │ │42.0 │ │ ┃
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