潍城的汽车制造，始于1958年。是在汽车配件生产的基础上逐步发展起来的。
1958年，潍坊汽车运输公司修理厂试制出2吨载货汽车和挂车，为汽车生产之发端。1963年该公司着手汽车改装，至1965年，共改装23部。于1966年，试制出“白浪河”牌小型货运汽车，当年批量生产。1967年产出50部，自此停产，后改为汽车改装。1970年，汽车运输公司恢复汽车制造，当年产出29部。1971年，配有自卸装置的3吨货运汽车试成投产。1975年，市汽车运输公司修理厂改为“潍坊汽车制造厂”。进入“五五”计划时期，汽车制修有较大规模的发展。1976年成立汽车工业公司，统辖汽车制造、配件及工具生产。1976至1979年，汽车制造厂生产的WF—130汽车逐年增长，这4年工业总产值分别为828.94万元、1242万元、1431万元，1621万元。1980年，随着汽车行业的统一调整，生产锐减，工业总产值降为1050万元。1981年，汽车生产扫尾停产。自此，汽车工业公司撤销，有关各厂集中转入生产汽车配件和汽车修理。
潍城的汽车配件生产和汽车修理，始于1956年。从事该行业的厂家有汽车运输公司修理厂、第二运输公司修理厂、人民汽车公司修理厂、巨力机械总厂、汽车修配五厂，另有乡镇村办的小型修理厂。
1956年秋，昌潍生建公司机械厂（前身为昌潍劳改队铁工小组，1955年改名昌潍生建铁工厂，1956年称今名）迁厂后正式投产完成各种汽车零件1万余套（件）。这为汽车配件生产的发端。
1960年，巨轮合作工厂试制出土汽车。拖拉机配件厂投产了多品种汽车配件。1963年，产量达到1.5万件。
1962年，随机工具厂亦批量生产汽车配件，1963年产量1.16万件。
1965年，市运输公司修理厂始大批量生产汽车配件。同年，拖拉机修配厂开始部分生产汽车配件。
1968年，潍坊铜铝铸件厂更名汽车配件厂，试投产汽车配件。至1970年，产量达到16.46万件。
汽车配件生产的主干厂家——汽车运输公司修理厂，1971年内配件产值53.8万元。主要配件产品有“解放”车架，“解放”车半轴、客车曲轴、变速箱等，到1975年，配件工业总产值16.55万元，大修汽车46部。
1975年原汽车运输公司修理厂改制造厂以后，潍坊市运输公司新成立汽车修理厂。初有职工163人（多数自向阳机械厂调入）。同年，市人民汽车公司修理车间投产汽车装配。轻工机械二厂、红旗工具厂、锻制厂等企业先后投产汽车配件。
进入“五五”计划时期，汽车工业公司除进行汽车制造外，另辖汽车配件厂、汽车配件二厂（原轻工机械二厂）、汽车工具厂、锻制厂、齿轮箱厂6个企业。制、配、修开始形成整系列。
1976年至1979年，潍坊市红旗工具厂转产方向机总成，改名潍坊汽车配件三厂；潍坊锻制厂转产汽车转动轴，改名潍坊汽车配件四厂；潍坊齿轮厂主产变速箱总成；潍坊农具三厂在生产农具的同时，也投入汽车配件生产，其产值占企业总产值的50％；潍坊钢丝二厂，新投汽车配件和货运箱，4年生产配件7642万件。
1976—1979年汽配、修主要厂家工业总产值一览表
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┃企业名称 │主产品 │工业总产值(万元) ┃
┃ │ ├──┬───┬───┬──┨
┃ │ │1976│1977 │1978 │1979┃
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┃汽车修配厂 │ │150 │210 │185 │185 ┃
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┃汽车配件三厂 │方向盘总成 │95 │100 │121 │125 ┃
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┃汽车配件四厂 │传动轴 │ │79 │76 │85 ┃
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┃汽车配件二厂 │WF－130前轴总成 │ │181 │193 │ ┃
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┃齿轮厂 │WF－130变速箱总成 │92 │135 │130 │130 ┃
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┃汽车工具厂 │随机工具 │50 │72 │71 │85 ┃
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┃汽车零件厂 │ │74 │62．6 │108．4│140 ┃
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┃运输公司修理厂 │汽车大修 │47 │125 │63 │63 ┃
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┃人民汽车公司修理车间 │修理 │41 │25 │18 │ ┃
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从1980年开始，随着产业结构的调整，潍城的汽车工业起伏较大，有的转产，有的停产，有的持续发展。1980年，汽车工业公司撤销。汽车配件厂停止汽车配件产品生产。转产生活日用机械配件等多种产品。至1983年下半年，转回汽车配件生产，为济南汽车制造总厂配套。潍坊汽车配件五厂（从钢丝二厂分出成立）。主要产品转为汽车拖车和卸扣。至1985年，一吨拖车产量2058台。
1984年，城关汽车配件厂仍以汽车悬挂件、162玻璃窗框总成，油箱等为主要产品。年内投资4万元完成试制黄河车窗框总成，新增生产能力3000件。1985年，车辆厂建成第二汽车制造厂特邀服务站，形成年修汽车500辆的生产能力。1986年，潍坊汽车配件厂复划潍城。主要产品仍为横拉杆总成、直拉杆总成、球头肖等。年末总生产能力23.6万件，实际总产量7.52万件，工业总产值206.39万元。1987年后生产连续大增长，至1989年，工业总产值分别为284.1万元、553万元和573万元。1990年，潍坊钢制家具厂并入，更名潍坊巨力机械总厂，生产汽车配件的同时试制投产农用柴油三轮运输车。
汽车零件厂1986年复划归区属。汽车配件已成为仅次于拖拉机、内燃机配件的第二位产品。产量6.86万件，产值56.79万元。产值约占当年工业总产值的32.3％，1990年汽车配件基本停产。汽车配件五厂1986年生产拖车2224台，卸扣50万件。工业总产值525万元，利税总额54.1万元。1987年工业总产值828万元。1988年1098万元。“驼峰牌”1.5吨农用拖车获省优产品称号。厂荣获省系统级先进企业。1989年，生产拖车2965台，卸扣86.5万个，产值1100万元。1990年，企业投资147万元，完成“提高卸扣档次扩大生产”技改项目，新增高档卸扣生产能力300万件，产值800万元，实现利税180万元，创外汇250万美元。当年工业总产值递增9.1％。钢丝二厂1986年生产拖车1661台。1988年，产“东岳牌”1.5吨农用拖车荣获省优。1989年，产量838台，销往全国10数省市。1990年，生产能力5000台。城关汽车配件厂1986年工业总产值73万元。1987年，更名潍坊黄河汽车配件厂，生产进而递增。1988年，加大增产幅度，产值100万元。1989年，108.4万元。1989、1990年，区乡镇工业统计中，拖车均列为最主要产品项目。除汽配五厂和钢丝二厂外，1989年其生产厂家和其产量为：东郊农修厂142台；南屯拖车厂116台；潍坊市塑料制品厂106台；廿里堡武家拖车厂251台。1990年生产厂家和其产量为：北王拖车厂113台，武家拖车厂132台，茂子庄农修厂1812台。
1990年末，区属企业巨力机械总厂，仍批量生产汽车配件年产13.89万件，工业总产值1057.71万元，利润总额104万元。汽车配件五厂，有职工410人，厂区生产建筑面积7030平方米，固定资产原值378万元，生产拖车3392台，卸扣66万个，完成工业总产值1200万元，利税总额105万元。工业总产值200万元以上的村办企业有：廿里堡镇小型汽车修理厂和廿里堡镇广潍汽车修理厂。小型汽车修理厂当年投资35万元，完成技改项目“汽车维修质量综合检测线”，增创产值120万元，利税15万元。年末产值230万元，利税18万元；广潍汽车修理厂：当年投资90万元，完成技改项目“桑塔纳轿车特约维修线”，产值300万元、利税50万元。年末，工业总产值781万元，利税总额139万元。另有河西乡潍坊钢制天窗厂生产汽车泵7555台，工业总产值431万元。利税总额22万元，廿里堡镇华光机械厂生产拖斗1000台，工业总产值261万元，利税总额27万元。汽车修理厂家还有城西汽车修理厂，英北汽车修理厂、北王汽车修理厂、北园汽车修理厂等。