山东地情档案 AI 原始文本 文章：桥涵 资料库：潍坊市县志库 章节：潍城区志（1840—1990） 导航链接： 首页：https://shandong-chorography.org/ 根目录：https://shandong-chorography.org/toc.md 资料库：https://shandong-chorography.org/database/c7/ 资料库目录：https://shandong-chorography.org/database/c7/toc.md 章节：https://shandong-chorography.org/database/c7/section/8/ 章节目录：https://shandong-chorography.org/database/c7/section/8/toc.md 网页版本：https://shandong-chorography.org/database/c7/section/8/article/88/ 本 TXT：https://shandong-chorography.org/database/c7/section/8/article/88/index.txt ===== 原始正文（以下内容未经加工） ===== 




第二章   桥涵

第一节   公路桥涵

       贯穿潍城区有白浪河和虞河，公路桥梁大都修筑在这两条河上。1990年共有桥梁24座，主要桥梁14座，公路桥梁6座。
       胜利桥   原名洋灰桥，1935年建成，为潍城跨越白浪河的第一条公路桥。1934年全国联运会议在青岛召开，为试办铁路公路联运，由省公路局与胶济铁路车务处会商在潍县办理铁路和烟潍公路联运，建该桥以连接火车站与河东的汽车站。桥为钢筋混凝土桩板桥，长106米，宽3.5米，18孔，负荷能力60吨，过水量每秒400立方米，系中水位桥。该桥建成后，将烟潍、台潍、潍道几条公路连接，曾起过山东的内陆与半岛的主要通道作用。1954年加宽到9.6米，后国防桥、北宫桥相继建成，连接各公路，该桥逐渐成为市内交通通道。
       健康桥   曾名国防桥。为城区南部跨越白浪河的钢筋混凝土T型高水位桥。长124.5米，宽14米，6孔，设计能力为拖挂60吨，过水量每秒1300立方米。1966年建成后成为潍博、潍石、潍徐3条干线的交汇点，为境内公路交通的枢纽之一。据1981年记录，健康桥每昼夜交通流量15000多车次。该桥前身原有低水位石桥一座，新桥建成原桥报废。
       潍石桥   座落在城东郊潍石路跨越虞河的钢筋混凝土墩板结构高水位桥。1954年修建，桥长68.5米，宽7米，人行道0.95米，过水量为每秒329。5立方米。
       北宫桥   地处北宫大街王潍公路与烟潍公路连接处，为跨越白浪河的大吨位载重公路桥。1981年建成，桥身钢筋混凝土结构，桥面采用简支梁连续板新工艺。长120米，宽19米，车行道14米，两边各有2.25米的人行道，4孔，设计能力为载重350吨，过水量每秒1300立方米。由山东省交通厅投资135万元，潍坊市投资12万元，共147万元。该桥是潍博、王潍、烟潍三条干线的交汇点，是连接鲁西至烟台的交通要道，也是负荷大型机械的唯一重型桥梁。
       虞河桥   是烟潍公路跨越虞河的钢筋混凝土双曲拱高水位桥。长63米，宽13米，人行道各宽1.5米，负荷能力为拖挂60吨，过水量每秒590立方米。该桥前身是木桥，长13.3米，宽2.7米。1920年与烟潍路同时修建，1973年改建为新桥。北宫大街扩建后，虞河桥两侧又加宽桥面，与路面衔接。
       王尔庄立交桥   位于城南北王尔庄村北，在国道206线（烟台至汕头）上。1983年修建，共投资95万元，快车道15米宽，慢车道为2×5.5米，引道0.8米。北接工农路，与烟潍路相通。南与潍徐路相连接。上行火车，为胶济铁路。是贯通东西、南北的重要桥梁。
       在区内还有13座中、小型公路桥梁。
第二节   铁路桥涵

       境内共有铁路桥梁49座，总长801.26米，均为100米以内的中、小型桥梁。其中1901年至1902年修建24座，1960年至1965年修建3座，1980年至1984年修建22座。共有铁路涵洞44个，总长624.3米。其中1901年修建7个，1959年至1967年修建2个，1980年至1984年修建35个。共有铁路道口74个，总长352.2米。其中公路道口10个，大车道口31个，人行道口6个，平过道口27个。1984年后，有5座桥梁、3个涵洞、18个道口在坊子区。


潍城区中、小型公路桥梁统计表

┌────────┬──────┬────────┬───────┬───────┬─────┬────┬──────────┐
│路线名称        │桥名        │桥型            │孔数－孔径(孔 │桥长×桥宽(M   │修建时间  │改建时间│桥址                │
│                │            │                │－M)          │)             │          │        │                    │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│荣城—兰州      │张沔河桥    │梁桥            │3—8.7        │28.1×7        │1958.     │        │梨园乡东上虞河村南  │
│                │            │                │              │              │6         │        │                    │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│                │虞河桥      │梁桥            │4—12.5       │58.2×7        │1958      │        │梨园乡东上虞河村南  │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│                │白浪河桥    │钢架拱桥        │3—35         │125.328       │1986      │        │南环城路            │
│                │            │                │              │×14           │          │        │                    │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│                │小于河桥    │平坦石拱桥      │2—10         │33.3×9        │1978      │        │北小于河            │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│                │大于河桥    │拱桥            │5×16          │104.8×9       │1977      │        │崔家香油厂以西      │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│                │潘里桥      │拱桥            │3×27          │21.4×9        │1977      │        │远里村后            │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│大柳树—新二甲  │柴家河子桥  │石拱桥          │2—12         │27×7          │1976      │1982    │柴家河子村          │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│潍坊—高青      │尧里王桥    │拱桥            │3—8          │36×7          │1954      │1990    │于河乡              │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│                │大于河桥    │重力式墩台板桥  │3—12.3+      │61.75×2       │          │1990    │于河乡              │
│                │            │                │8.06          │9             │          │        │                    │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│潍坊—九山      │长虹桥      │拱桥            │1—8          │18.79×1       │          │1989    │望留镇              │
│                │            │                │              │5.87          │          │        │                    │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│                │二甲王桥    │拱桥            │3—3          │14.9×14       │          │1989    │大柳树镇二甲王村    │
│                │            │                │              │.3            │          │        │                    │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│潍坊—昌乐      │大于河桥    │拱桥            │3—15         │60.2×7        │          │        │符山镇              │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│                │小于河桥    │梁桥            │3—6          │24.5×7        │          │        │南小于河            │
└────────┴──────┴────────┴───────┴───────┴─────┴────┴──────────┘

潍城区胶济铁路部分桥梁统计表
┌───────┬─────────┬──────────┬────────┬─────────────┬─────────┐
│序号          │桥梁名称          │位置                │长度(M)         │孔跨式样                  │修建年份          │
├───────┼─────────┼──────────┼────────┼─────────────┼─────────┤
│1             │大于河桥          │181+685双线         │98.2            │3—31.7预应力铪梁         │1980              │
├───────┼─────────┼──────────┼────────┼─────────────┼─────────┤
│2             │大于河桥          │179+046套线         │31.6            │3—10低高度铪梁           │1981              │
├───────┼─────────┼──────────┼────────┼─────────────┼─────────┤
│3             │小于河桥          │179+046牵出线       │31.6            │3—10低高度铪梁           │1981              │
├───────┼─────────┼──────────┼────────┼─────────────┼─────────┤
│4             │小于河桥          │179+046牵出线       │31.6            │3—10低高度铪梁           │1980              │
├───────┼─────────┼──────────┼────────┼─────────────┼─────────┤
│5             │青年路立交桥      │172+909上行         │14.8            │2—6.7低高度铪梁          │1982              │
├───────┼─────────┼──────────┼────────┼─────────────┼─────────┤
│6             │青年路立交桥      │172+909下行         │14.8            │2—6.7低高度铪梁          │1982              │
├───────┼─────────┼──────────┼────────┼─────────────┼─────────┤
│7             │白浪河桥          │172+804上行坊       │98.2            │3—31.7预应力铪梁         │1982              │
│              │                  │支                  │                │                          │                  │
├───────┼─────────┼──────────┼────────┼─────────────┼─────────┤
│8             │白浪河桥          │172+804下行         │96.3            │3—31.25全柳下钣          │1902              │
├───────┼─────────┼──────────┼────────┼─────────────┼─────────┤
│9             │潍徐立交桥        │171+049三线         │45.8            │2—12+1—20低高度铪       │1983              │
│              │                  │                    │                │梁                        │                  │
├───────┼─────────┼──────────┼────────┼─────────────┼─────────┤
│10            │虞河桥            │168+244双线         │57.8            │2—16+1～23.8铪梁         │1982              │
└───────┴─────────┴──────────┴────────┴─────────────┴─────────┘
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