第二章 桥涵
第一节 公路桥涵
贯穿潍城区有白浪河和虞河，公路桥梁大都修筑在这两条河上。1990年共有桥梁24座，主要桥梁14座，公路桥梁6座。
胜利桥 原名洋灰桥，1935年建成，为潍城跨越白浪河的第一条公路桥。1934年全国联运会议在青岛召开，为试办铁路公路联运，由省公路局与胶济铁路车务处会商在潍县办理铁路和烟潍公路联运，建该桥以连接火车站与河东的汽车站。桥为钢筋混凝土桩板桥，长106米，宽3.5米，18孔，负荷能力60吨，过水量每秒400立方米，系中水位桥。该桥建成后，将烟潍、台潍、潍道几条公路连接，曾起过山东的内陆与半岛的主要通道作用。1954年加宽到9.6米，后国防桥、北宫桥相继建成，连接各公路，该桥逐渐成为市内交通通道。
健康桥 曾名国防桥。为城区南部跨越白浪河的钢筋混凝土T型高水位桥。长124.5米，宽14米，6孔，设计能力为拖挂60吨，过水量每秒1300立方米。1966年建成后成为潍博、潍石、潍徐3条干线的交汇点，为境内公路交通的枢纽之一。据1981年记录，健康桥每昼夜交通流量15000多车次。该桥前身原有低水位石桥一座，新桥建成原桥报废。
潍石桥 座落在城东郊潍石路跨越虞河的钢筋混凝土墩板结构高水位桥。1954年修建，桥长68.5米，宽7米，人行道0.95米，过水量为每秒329。5立方米。
北宫桥 地处北宫大街王潍公路与烟潍公路连接处，为跨越白浪河的大吨位载重公路桥。1981年建成，桥身钢筋混凝土结构，桥面采用简支梁连续板新工艺。长120米，宽19米，车行道14米，两边各有2.25米的人行道，4孔，设计能力为载重350吨，过水量每秒1300立方米。由山东省交通厅投资135万元，潍坊市投资12万元，共147万元。该桥是潍博、王潍、烟潍三条干线的交汇点，是连接鲁西至烟台的交通要道，也是负荷大型机械的唯一重型桥梁。
虞河桥 是烟潍公路跨越虞河的钢筋混凝土双曲拱高水位桥。长63米，宽13米，人行道各宽1.5米，负荷能力为拖挂60吨，过水量每秒590立方米。该桥前身是木桥，长13.3米，宽2.7米。1920年与烟潍路同时修建，1973年改建为新桥。北宫大街扩建后，虞河桥两侧又加宽桥面，与路面衔接。
王尔庄立交桥 位于城南北王尔庄村北，在国道206线（烟台至汕头）上。1983年修建，共投资95万元，快车道15米宽，慢车道为2×5.5米，引道0.8米。北接工农路，与烟潍路相通。南与潍徐路相连接。上行火车，为胶济铁路。是贯通东西、南北的重要桥梁。
在区内还有13座中、小型公路桥梁。
第二节 铁路桥涵
境内共有铁路桥梁49座，总长801.26米，均为100米以内的中、小型桥梁。其中1901年至1902年修建24座，1960年至1965年修建3座，1980年至1984年修建22座。共有铁路涵洞44个，总长624.3米。其中1901年修建7个，1959年至1967年修建2个，1980年至1984年修建35个。共有铁路道口74个，总长352.2米。其中公路道口10个，大车道口31个，人行道口6个，平过道口27个。1984年后，有5座桥梁、3个涵洞、18个道口在坊子区。
潍城区中、小型公路桥梁统计表
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│路线名称 │桥名 │桥型 │孔数－孔径(孔 │桥长×桥宽(M │修建时间 │改建时间│桥址 │
│ │ │ │－M) │) │ │ │ │
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│荣城—兰州 │张沔河桥 │梁桥 │3—8.7 │28.1×7 │1958. │ │梨园乡东上虞河村南 │
│ │ │ │ │ │6 │ │ │
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│ │虞河桥 │梁桥 │4—12.5 │58.2×7 │1958 │ │梨园乡东上虞河村南 │
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│ │白浪河桥 │钢架拱桥 │3—35 │125.328 │1986 │ │南环城路 │
│ │ │ │ │×14 │ │ │ │
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│ │小于河桥 │平坦石拱桥 │2—10 │33.3×9 │1978 │ │北小于河 │
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│ │大于河桥 │拱桥 │5×16 │104.8×9 │1977 │ │崔家香油厂以西 │
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│ │潘里桥 │拱桥 │3×27 │21.4×9 │1977 │ │远里村后 │
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│大柳树—新二甲 │柴家河子桥 │石拱桥 │2—12 │27×7 │1976 │1982 │柴家河子村 │
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│潍坊—高青 │尧里王桥 │拱桥 │3—8 │36×7 │1954 │1990 │于河乡 │
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│ │大于河桥 │重力式墩台板桥 │3—12.3+ │61.75×2 │ │1990 │于河乡 │
│ │ │ │8.06 │9 │ │ │ │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│潍坊—九山 │长虹桥 │拱桥 │1—8 │18.79×1 │ │1989 │望留镇 │
│ │ │ │ │5.87 │ │ │ │
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│ │二甲王桥 │拱桥 │3—3 │14.9×14 │ │1989 │大柳树镇二甲王村 │
│ │ │ │ │.3 │ │ │ │
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│潍坊—昌乐 │大于河桥 │拱桥 │3—15 │60.2×7 │ │ │符山镇 │
├────────┼──────┼────────┼───────┼───────┼─────┼────┼──────────┤
│ │小于河桥 │梁桥 │3—6 │24.5×7 │ │ │南小于河 │
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潍城区胶济铁路部分桥梁统计表
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│序号 │桥梁名称 │位置 │长度(M) │孔跨式样 │修建年份 │
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│1 │大于河桥 │181+685双线 │98.2 │3—31.7预应力铪梁 │1980 │
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│2 │大于河桥 │179+046套线 │31.6 │3—10低高度铪梁 │1981 │
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│3 │小于河桥 │179+046牵出线 │31.6 │3—10低高度铪梁 │1981 │
├───────┼─────────┼──────────┼────────┼─────────────┼─────────┤
│4 │小于河桥 │179+046牵出线 │31.6 │3—10低高度铪梁 │1980 │
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│5 │青年路立交桥 │172+909上行 │14.8 │2—6.7低高度铪梁 │1982 │
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│6 │青年路立交桥 │172+909下行 │14.8 │2—6.7低高度铪梁 │1982 │
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│7 │白浪河桥 │172+804上行坊 │98.2 │3—31.7预应力铪梁 │1982 │
│ │ │支 │ │ │ │
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│8 │白浪河桥 │172+804下行 │96.3 │3—31.25全柳下钣 │1902 │
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│9 │潍徐立交桥 │171+049三线 │45.8 │2—12+1—20低高度铪 │1983 │
│ │ │ │ │梁 │ │
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│10 │虞河桥 │168+244双线 │57.8 │2—16+1～23.8铪梁 │1982 │
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