第三章 物资
第一节 经营机构
清末及民国期间,下营、柳疃、岞山、县城等集镇经营木材、煤炭、钢铁、器材的私人商号有华兴栈、永增祥、恒兴和、东莱兴、洪聚祥等数十家。1943年,县人民政府在下营设裕记商行,经营东北木材。1950年,建立中国煤业建筑器材公司昌邑供应销售站。1954年,设立山东省木材公司昌邑县经营组。1956年,成立昌邑县煤建公司,1958年改为昌邑县煤炭、木材、石油、建筑器材公司。1964年,设昌邑县物资局和物资综合公司。1977年,局下分设木材、化建、机电经营组和零售门市部,在岞山、石埠、下营设物资站和零售门市部。1985年,县物资综合公司(对外称县物资局)下设回收公司、机电公司、服务公司、金属公司、化建公司、木材公司、煤炭公司,石埠、岞山、柳疃设物资供应站,有职工246人。
第二节 购销品种·数量
物资经营业,主要是经销钢铁、煤炭、木材、化工交电、建筑材料等重要工业产品。在旧中国,昌邑县无大型工业,城乡零星手工业者生产、维修农具、家具所需钢铁年约70吨,煤炭约500吨,木材80立方米,均由私商从青岛“洋行”、淄博、坊子煤矿经岞山炭庄、炭栈购进。木材大部从东北经下营港口运进,供造船、制作纺机和民用木器家具用。新中国建立后,国家对钢铁、水泥、煤炭、木材等8种物资实行计划供销。1950年,全县供应农村红炉、窑业、烤烟用煤270吨,工业用煤1100吨,城镇生活用煤350吨,其他用煤800吨。1954年,全县经销国家计划调进的木材1100立方米,供应手工业生产和小农具维修。1956年,将岞山、丈岭等地的几家私营煤栈改为公私合营,全县年计销售煤炭4450吨。1958年销售煤炭20630吨,木材2500立方米。1964年,销售钢材175吨,煤炭43800吨,木材230立方米。1979年,销售煤炭73826吨,钢材1284吨,木材2864立方米,水泥3654吨,玻璃3811箱,化肥216吨,以及五金交电化工等大宗商品。1980年,贯彻搞活经济的方针,除继续经营计划内统配物资外,根据本县市场需求,广开门路,多渠道协作,建立货源基地,扩大购销业务。先后与省内外1100个企业建立计划外钢材、煤炭、木材、水泥、化肥等数十个商品品种的购销业务,价值641.7万元。1985年,全县销售煤炭105273吨,钢材3288吨,水泥3150吨,木材9425立方米,汽车51辆及其他物资,金额2807万元。
第三节 经营方式
计划统配物资 在旧中国,生产无计划,物资购销按市场需求由价值规律进行调节。新中国建立后,国家对煤炭、钢材、木材、水泥、机电产品等8种物资实行计划统配调拨。县按上级分配的计划指标,统一组织进货,由岞山、潍坊中转站运送入库。再按部门、行业、行政区等工农业生产的需求统筹兼顾,保证重点,实行计划供应。对二、三类非紧缺物资,积极组织进货,在货源充足时,实行敞开供应。1964年重点支援水利建设,供应水泥、钢材、电动机、变压器、水泵、裸体铝线、输水胶管、雷管、炸药、煤炭等物资,价值9.2万元。1979年以后,对计划内统配物资积极组织进货,制订供求合同,直接供应到户,尽量满足需要。1981年组织送货2000人次,供应商品额180万元。1985年,全县销售计划统配物资14个品种,价值561.4万元。
计划外购销 50年代,国家政策允许计划外自由采购少量二、三类物资。本县工业生产和建设工程所需物资不多,因而计划外购销数量很少。自1965年,全县工农业生产建设投资增大,所需材料靠计划内供直不能满足,缺量甚大,物资部门调集力量寻找货源,积极组织计划外进货,当年购销计划外二类物资机电产品等31种,价值110.9万元。同时加强对三类物资的组织进货和合理调配使用,基本满足县内建设的需要。1979年以后,物资部门重点组织计划外物资购销,根据市场需求,扩大货源基地,广开物资协作交流门路,增加煤炭购销86984吨,钢材3250吨,以及木材、水泥、化肥等19个品种,年营业额519万元。同时开展修旧利废,弥补物资供不应求,每年修旧利废价值16万元。另外,改变供销方式,由等客上门转为主动联系用户,订立物资供求合同,实行定点、定期、定量供货,推销积压商品40种,价值8.7万元。1985年,经营计划外物资30多个品种,价值2245.6万元,占全部营业额的80%。
第四节 企业化管理
财务核算 1954年,县煤建、木材销售经营业务由上级公司统一核算。1956年,县煤建公司财务实行独立核算。1958年,财务下放归县管理,年实现利润7.5万元。1964年,物资企业的资金由县财政拨款和银行贷款解决,自有流动资金7.8万元,银行贷款20万元,实现利润9.7万元。1979年,自有流动资金13.5万元,银行贷款157.5万元,固定资产价值95.5万元,实现利润10万元。1985年,有固定资产价值126万元,自有流动资金30万元,银行贷款342万元,实现利润80万元。
储运业务 50、60年代,商品运输全靠雇用车辆,存放露天货场。1975年起,购置机动车辆自营物资运输,至1985年已有机动车辆12部,41个吨位,仓库建筑面积5287平方米,货场面积2.2万平方米。