第一章 公路
第一节 公路修建
驿道 明清时期，昌邑县主要驿道5条：东北路，从滩县入昌邑境，经王耨、黑埠、夏店、抚安、陆庄、卜庄和新河，通莱州府（掖县）；东路，由昌邑城起经新河，入平度县境到独埠；西南路，昌邑城向西南经王耨，通诸城；南路，昌邑城向南经北逄，达高密；北路，昌邑城北去渔尔堡，至海滨各村。民国时期主要道路9条：西起潍县，经昌邑城至蓬莱；昌邑城至柳疃；昌邑城起经密城至平度县马戈庄；李村起经女姑口、南泉、石埠到沙河；潍县起经卜庄到新河；寿光起经固堤至昌邑城；寿光起经柳疃至新河；黄旗堡起经安丘、昌邑到高密县周戈庄；十字路起至王耨。以上大路（驿道）全是土路，蜿蜒曲折，无专门机构和人员管理。
公路
一、烟（台）——潍（坊）公路 1920年施工，由津浦铁路分段工程师赵德三负责设计修筑，1922年1月建成通车。自新河桥入昌邑境，经卜庄、仓街、围子、都昌和南逄5处乡镇33个自然村。全路修建费137.9万银元，每公里平均4116银元。建国前为土路，雨天泥泞，晴天颠簸。特别是日军侵占昌邑后，公路失修，行车更加不便。建国后，人民政府领导群众屡次整修。1951年，对境内30.1公里路面整修加宽，投资4050万元（旧人民币）。1954年，将县内29.9公里，修筑成碎石路面，投资13.7亿元（旧人民币）。1971年，铺筑沥青路面29.9公里，计19.6万平方米，投资32.5万元。1975年，路基加宽，完成土方11.4万个，投资2.65万元。1985年，东起新河大桥，西至王耨段，裁弯取直后，路面宽10—12米，全长29.92公里，改建成沥青混凝土路，定为国道二级。1984年，烟潍公路昌邑路段被省命名为“文明公路”。
二、潍（坊）——石（岛）公路 境内路段，西起潍河桥，东至胶莱河桥，经石埠镇和流河乡10个自然村，全长8.9公里。潍石路由交通部公路总局第三分局测设，第三工程局第一工程处施工。于1956年4月开工，1957年12月10日建成通车。1972年，路肩改善，长度4.5公里。1975年，铺沥青路面8.07万平方米，完成土方1.1万立方米，石方3.1万立方米，投资33.5万元。1985年，昌邑路段，路基宽10—12米，路面宽10米。石埠以西为国道二级，东为国道三级。
三、下（营）——小（临朐县小关）公路 北起下营，途经东冢、夏店、围子、宋庄、石埠、饮马、北孟和岞山等乡镇，出昌邑境。县内路长69.5公里。早在清光绪三十年（1904年），胶济铁路通车后，下营到岞山站逐渐形成一条大车道。1932年，昌邑私营客运汽车沿路通行。1936年，称下岞路。1938年，日军侵占昌邑，推行强化治安侵略政策，强拉民夫，扩筑为8米宽的公路。建国后，党和政府组织群众于1956年修筑下营至密城28.5公里简易公路。同年12月21日通班车。1966年，济南部队321工地投资3.6万元，修筑宋庄至岞山路段，长21.8公里。1974年，国家投资78.1万元，铺筑下营至天成店沥青路面21.2公里。1975年，义气镇到石埠路段改线11.07公里，路基加宽至10米。1979年，国家投资44.5万元，铺筑沥青路面。石埠以北至下营路段定为省道二级。石埠以南至岞山35.6公里沙石路定为省道三级。路线直顺，视线良好，晴雨通车。
四、官（桥）——瓦（城）公路 南起官桥，北至瓦城，境内长25.2公里。1956年春，解放军某部投资修筑。1963年，昌潍地区公路段组织昌邑县和潍县的公路站共同施工，由解放军某部运料，铺筑泥结炉渣路面25.2公里，宽2.5—3米。1985年，标志齐全，晴雨通车，定为四级路。
五、太（保庄）——高（戈庄）公路 全长8.8公里，宽7—9米，为1958年修筑的铁矿专用公路。1972年10月，铺筑沥青路面。1985年，定为四级路。
昌邑县境内，除省级公路外，尚有县级公路10条和乡镇公路128条，支干交叉相接，交通运输极为方便。
昌邑县县路统计表
┌──────┬───────┬───────────┬───────┬────────┬─────────┬───────┐
│名称 │修筑时间 │起止点 │全长(公里) │路面宽(米) │路面结构 │等级 │
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│围幸路 │1976年 │围子至幸福庄 │13.5 │8 │沙石路面 │4 │
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│昌灶路 │1970年 │昌邑城至灶户 │21.6 │8—10 │沥青路面 │4 │
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│北周路 │1966年 │北孟至高密周戈庄 │6.74 │8 │砾石路面 │4 │
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│廒卜路 │1964年 │卜庄至廒里盐场 │13.3 │10 │沙石路面 │县路 │
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│柳瓦路 │1983年 │柳疃至瓦城 │8.5 │7 │沥青路面 │4 │
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│李井路 │1976年 │李家埠至高密井沟 │19.2 │7.5—9 │碎石沙土路面 │4 │
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│甘丈路 │1976年 │甘棠至丈岭 │8.6 │7—8 │碎石沙土路面 │4 │
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│丈塔路 │1976年 │丈岭至塔耳堡 │5.3 │7 │沙石路面 │4 │
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│瓦利路 │1969年 │瓦城至利渔 │5.52 │5.5—8 │泥结炉渣路面 │县路 │
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│瓦海路 │1966年 │瓦城至掖县海仓 │14.5 │7—8 │土路面 │4 │
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第二节 公路桥涵
烟潍路潍河桥 位于都昌镇于家山下村东1公里处。民国初，曾搭隅庄临时草桥。1922年，烟潍汽车公司在草桥南1.5公里处，架木桥200米。1940年，日军侵占昌邑时，把木桥改建为混凝土板桥，27孔，长149.5米。1946年至1947年，为适应解放战争的需要，曾先后炸毁15孔。战争结束后，补建铁轨木面桥8孔。1950年，潍县公路段新建木桥15孔，后扩建至35孔，长170.8米。1963年，在木桥北20米处，另建混凝土排架桩不等跨度连续板桥30孔，全长279.7米，宽7米，设计标准载重量汽—10，拖—60。1982年，潍坊公路管理段设计，在桥南100米处，新建烟潍路潍河大桥。6月6日动工，1983年11月10日竣工通车。桥下部结构为钻孔灌注桩双柱式墩台，上部结构为跨度20米钢筋混凝土T型桥梁。桥面宽12.5米，28孔，全长564.54米，设计载重量汽—20，拖—100。桥面两侧人行道有水泥栏杆及路灯设备。大桥全部工程设计投资270万元。
烟潍路胶莱河桥 位于县城东北25公里处的胶莱河上。明朝嘉靖年间建有石桥。1922年，在石桥北700米处，建木桥，长320米，宽4.5米。1937年，日军侵占山东，韩复矩部南逃时，炸毁石桥，烧掉木桥。1950年，国家投资1亿多元（旧人民币），由山东省公路运输局设计，潍县公路段施工，修补石桥32孔，144.25米。1965年12月，省交通厅投资48万元，在原木桥北10米处建新桥，1966年7月20日竣工。双柱式钻孔灌注桩桥墩，钢筋混凝土装配式双孔空心板，跨径10米，桥面宽8米。两端是5米钢筋混凝土框架桥，全长329.92米。设计标准载重量汽—13，拖—60。
潍石路潍河桥 位于石埠村西潍河上。1955年，由交通部公路总局设计院第三分院测量设计。1956年，公路总局第三工程局第一桥工所施工，1957年10月27日竣工，12月10日正式通车。大桥结构跨度长20米，钢筋混凝土装配式T型梁，重力式混凝土墩身。设计载重标准汽—13，拖—60。桥长577.2米，共26孔，车行道宽7米，人行道宽0.75米。1980年3月25日交通规划设计院设计施工，每孔大桥加设钢筋混凝土八字形撑梁，投资229.71万元。同年底，总重350吨特种平板车顺利通过。
潍石路胶莱河大桥 位于流河村东北1公里处。1957年，公路总局第三工程局第一工程处，修建木桥20孔，长128米，宽7米，跨径5.5米。1970年，昌潍地区公路段工程队设计施工，改建成钢筋混凝土桥12孔，跨径10米，长129.2米，高6米，宽7米。设计载重量汽—13，拖—60。1974年9月，加固大桥，投资4.5万元。同年10月，大桥接修8孔，长86.8米，投资13.7，万元。设计载重量汽—20，拖—100。1980年，由省交通规划设计院设计，昌邑县公路工程指挥部组织施工，胶莱河桥再次加固，投资33.6万元。
下小路溢洪闸附桥 位于峡山水库西北端。1960年建，长157米。1978年10月，省水利设计院设计，昌潍地区水利局施工改建，投资800万元。桥15孔，长304米，宽8.5米，高18米，设计标准载重量汽—15，拖—80。
昌邑县中型桥梁一览表
（截止1985年）
桥名路线地点孔数(孔)跨径(米)结构形式长度(米)宽度(米)载重标准(吨)建造年月上部下部潍河漫水桥烟潍路潍河308钢筋混凝土连续板钢筋混凝土双排架桩279.77.0汽—10拖—601963.12夹沟河桥官瓦路夹沟河66钢筋混凝土E型板石砌墩台48.37.0汽—10拖—601965.7漩河桥烟潍路漩河3010钢筋混凝土空心板石砌墩台33.011.5汽—131966.12王家庄子桥瓦海路王家庄子64.8钢筋混凝土板石砌墩台39.64.0汽—131970.5围子桥下小路围子街57.1钢筋混凝土E型板石砌墩台42.57.0汽—15拖—801976.5水库桥下小路水库电站12.5双曲拱石砌墩台35.08.7汽—15拖—801977.10前埠桥烟潍路夹沟河64石拱石砌墩台35.08.0汽—15拖—601968.7玉池河桥李井路玉池河92.7石拱石砌墩台45.07.0汽—15拖—601978金戈庄桥李井路金戈庄37.9空腹式混凝土拱石砌墩台42.06.7汽—15拖—601978
第三节 公路养护
人员 建国后，公路管理站组织专门人员，管理和保养公路。1950年，正式配备养路工人，驻王耨6人，中台5人。1958年，新建道班房两处，刘埠5间，天成店6间。1979年，养路工班4个，职工63人；工群共养组14个，养路员106人；群众养路组102个，养路员584人。1985年，设13处养路分站，职工96人，群众养路员240人。
养路工房情况表
┌──────────────┬────────┬────────┬────────┬─────────┬────────┐
│地点 │名称 │人数 │间数 │建筑面积(平方米) │建房时间 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│烟潍路新河桥 │守桥房 │ │2 │39 │1976.6 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│烟潍路229K＋520 │工房 │3 │6 │128 │1975 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│烟潍路239K＋720 │工房 │5 │8 │161.9 │1977.7 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│烟潍路242K＋860 │守桥房 │2 │1 │23.2 │1963.12 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│烟潍路240K＋860 │工房 │ │6 │66.9 │1964.7 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│烟潍路250K＋750 │工房 │6 │6 │120 │1980.7 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│潍石路34K＋500 │工房 │6 │10 │198.45 │1974 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│下小路12K＋900 │工房 │2 │6 │117.18 │1975 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│下小路17K＋360 │工房 │ │5 │117.81 │1975 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│下小路44K＋100 │工房 │3 │3 │57.96 │1973 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│下小路61K＋000 │工房 │5 │6 │127.2 │1982.6 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│官瓦路10K＋010 │工房 │2 │7 │135 │1964 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│官瓦路18K＋300 │工房 │2 │6 │126 │1964 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│太高路3K＋800 │工房 │2 │4 │84.5 │1972 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│李井路3K＋410 │工房 │4 │4 │81.9 │1976 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│李井路13K＋410 │工房 │3 │6 │146.51 │1976 │
├──────────────┼────────┼────────┼────────┼─────────┼────────┤
│昌灶路12K＋000 │工房 │2 │3 │51 │1973 │
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机械 建国初，养路工人用沙耙和回沙器，在路面上撒沙养路。用小推车、地排车和三轮脚踏车运沙。1963年，购置机动三轮拖沙车l辆。1965年，革新改装成1台20马力机动车。1967年3月，昌邑县交通局组织技术人员，改装汽车4辆。1966—1969年先后添置12马力拖拉机5台。1974年，组装辽宁产载重3吨汽车1辆。昌潍地区公路段拨发吉姆西旧车1辆，拖拉机2台。1975年，购置白浪河牌495型柴油车1辆，戈斯—51汽车1辆，革新研制碎石机1台。1976—1 978年，昌潍地区公路段相继拨来南京产跃进汽车1辆，潍坊产白浪河牌495型柴油车1辆，解放牌汽车1辆，75马力拖拉机3台，试制改装10吨压路机1台。1980年，昌潍地区公路段拨发解放牌汽车1辆，三轮摩托车1辆，沥青洒布机1台，自行设计改装12马力沥青洒布机1台。1981年，昌潍地区公路段拨发8吨压路机1台，购置10—12吨压路机1台。1984年，潍坊市公路段拨发日本产三菱牌汽车1辆，解放牌汽车2辆。1985年，昌邑县公路站，试制1台SH—IA型梳回沙器，比人工操作提高工效20倍。1985年，昌邑县公路站计有汽车11部，12马力拖拉机9台，25马力拖拉机3台，50马力拖拉机1台，压路机3台，沥青洒布机2台，三轮摩托车1辆，挂斗摩托车2辆。
1963—1985年养路机械统计表
┌─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬──────┬────┬──────┬────┬────┬────┐
│年份 │汽车 │大拖拉机 │中拖拉机 │小拖拉机 │压路机 │沥洒布青机 │摩托车 │机动三四轮 │抽水机 │碎石机 │备注 │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1963 │ │ │ │ │ │ │ │1 │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1965 │ │ │ │ │ │ │ │2 │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1967 │ │ │ │3 │ │ │ │2 │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1968 │ │ │ │4 │ │ │ │2 │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1969 │ │ │ │5 │ │ │ │2 │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1972 │2 │ │ │7 │ │ │ │2 │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1973 │4 │ │ │7 │ │ │ │2 │ │ │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1974 │2 │ │ │9 │ │ │ │2 │ │1 │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1975 │5 │ │ │9 │ │ │ │2 │ │1 │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1976 │6 │ │3 │9 │ │ │ │2 │ │1 │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1977 │7 │ │3 │9 │1 │ │ │2 │4 │1 │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1978 │7 │1 │3 │9 │1 │ │ │2 │4 │1 │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1979 │7 │1 │3 │9 │1 │ │1 │2 │4 │1 │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1980 │8 │1 │3 │9 │1 │2 │1 │2 │4 │1 │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1981 │8 │1 │3 │9 │2 │2 │1 │2 │4 │1 │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1982 │10 │1 │3 │9 │2 │2 │1 │2 │4 │1 │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1984 │11 │1 │3 │9 │2 │2 │1 │2 │4 │1 │ │
├─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼──────┼────┼──────┼────┼────┼────┤
│1985 │11 │1 │3 │9 │2 │2 │1 │2 │4 │1 │ │
└─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴──────┴────┴──────┴────┴────┴────┘
养路费 1972年，《山东省公路养路费征收办法》颁布后，昌邑县公路站开始逐年征收养路费，款额全部上缴山东省交通厅。
1973—1985年养路费征收统计表
┌──────────────┬──────────────┬──────────────┬──────────────┐
│年份 │金额(万元) │年份 │金额(万元) │
├──────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤
│1973 │15.15 │1980 │109.92 │
├──────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤
│1974 │21.07 │1981 │109.84 │
├──────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤
│1975 │30.90 │1982 │123.48 │
├──────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤
│1976 │46.05 │1983 │148.41 │
├──────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤
│1977 │70.48 │1984 │192.36 │
├──────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤
│1978 │87.45 │1985 │349.70 │
├──────────────┼──────────────┼──────────────┼──────────────┤
│1979 │89.00 │ │ │
└──────────────┴──────────────┴──────────────┴──────────────┘
第四节 公路运输
机具 清代，人们用木扁担、木轮二把手车、铁瓦车运输。1922年，烟潍路建成，始用汽车。1927年，流河村鲁之瀚等购置客车两辆。1932年，黑埠村董孟尧购置英制福特汽车1辆。1950年，昌邑县搬运工会专业运输，使用胶轮小推车。1951年，昌邑县马车服务站购置胶轮大车70辆。1959年1月，县交通机械厂装配成1辆载重3吨的潍河牌汽车。1963年，昌邑县交通科购进丰田和跃进牌汽车各1辆。1967年，交通局改装成“195”柴油三轮板车。1982年，昌邑县运输公司3个汽车队，汽车81辆。1985年，昌邑县计有地排车7785辆，胶轮大车4211辆，大小拖拉机3465台，大小货运汽车621辆，大小客运汽车158辆。
1975—1985年昌邑县社会车辆统计表
年份汽车拖拉机专业运输畜力车马车地排车1975202511412410197640480236710631977505612409116019787065424221227197910386027101359198014710592720150719811911139300418371982227174230144900198329524644104758219843922548433082961985621346542117785
客运
一、车站 1922年，烟潍路汽车办事处在县境内设王耨、昌邑和新河3个汽车站。1927年，鲁之瀚私营客运，自掖县沙河镇发车，沿乡间大车道经流河村，通往岞山，在流河街天宝堂处设汽车站。1932年，董孟尧私营客运，从柳疃至岞山，在县城设汽车站，在柳疃和石埠设代办站。1948年，昌邑县国营汽车站建立，职员5人。建国后，设石埠和岞山三级自办站，并设停车点66处。1985年，昌邑县汽车站共有职员43人，其中干部8人。
二、班车路线 境内烟潍和潍石两干线长途客车按时定点停靠。其它路线以县城为中心，向各乡镇辐射形成公共汽车网。班车路线计有6条：下小公路、李井公路、柳瓦公路、昌灶公路、官瓦公路和廒卜公路。昌邑县平均进出站56个车次。1985年，个体户经营客运，8辆客车，班次不定，运行各线。
三、运价 1922年，昌邑至潍县客票银元1元。1957年，客运每人每公里0.024元，昌邑至潍坊票价0.84元。1984年，普通大型客车每人每公里仍是0.024元，宽座客车每人每公里0.033元。城乡公共汽车每人每公里0.022元。县境内8条客运路线，执行城乡公共汽车客票价。
货运
1975年4月，建立昌邑县运输公司，分设三个车队，一车队和三车队驻县城，二车队驻岞山站。1985年，公司内设计财、营调、安全、机料等7个股室。职工414人，其中固定职工392人，合同122人。公司有营运车73部，主挂车600吨位。还有15吨大拖盘1台，吊车1部，服务车2部。固定资产457.4万元，其中车辆258.1万元，机具设备60.1万元。
货运价格，1951年前，汽车和马车运价率百斤百里（市斤、华里）1元。1952年后，按吨公里计价，15公里内1公里一个运率，至15公里以外0.28元／吨公里。1954年，0.36元／吨公里。1962年，0.30元／吨公里。1973年，支农物资0.16元／吨公里。1984年，实行货物分等计价：一等0.165元／吨公里；二等0.18元／吨公里；三等0.195元／吨公里。拖拉机运价，二吨位以下同小型汽车运价，二吨位以上同普通汽车运价。马车运价率，15公里以上平均0.30元／吨公里。
昌邑县汽车客货发送量统计表
年份合计年份合计客(千人)货(千吨)客(千人)货(千吨)19337.323195894.534194910.8141961792719577019629530
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│1963 │96 │61 │1975 │280 │113 │
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│1964 │97 │55 │1976 │275 │73 │
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│1965 │119 │44 │1977 │253 │173 │
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│1966 │156 │48 │1978 │381 │126 │
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│1967 │166 │47 │1979 │423 │108 │
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│1968 │238 │70 │1980 │538 │93 │
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│1969 │250 │68 │1981 │498 │57 │
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│1970 │219 │94 │1982 │457 │25 │
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│1971 │217 │100 │1983 │478 │30 │
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│1972 │265 │122 │1984 │482 │33 │
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│1973 │264 │86 │1985 │458 │31 │
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│1974 │223 │60 │ │ │ │
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昌邑县运输公司运输情况统计表
年份职工人数机动车运输备注辆数吨位周转量(吨／公里)利润(万元)千吨公里成本(元)1975182286324931019.11977380461701096210061.11979550441741149212048.9198143755240654811015.291982433652751432776334.71983440642801251172022154.9198441270315135436393167198541270315122400005.1161.56