桥涵

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第四章 桥涵

第一节 公路桥涵

随着人民交通事业的不断发展,公路桥梁也迅速发展起来,至1985年,已有特大桥1座、大桥8座、中桥27座、小桥94座。
一、汶河大桥
位于县城北潍徐公路31公里又474米处。1927年(民国16年)始建,为三合土灰板结构,长233米,宽约3米,年余被洪水冲毁。1930年(民国19年)在灰桥上行左侧约700米处修建一座钢筋混凝土低水位漫水桥,长255米,42孔,宽3米。1953年此桥北端接长37孔木桥,长111米,宽3.5米。1961年将木桥改为钢筋混凝土漫水桥。1967年5月至1968年6月又在该桥上行右侧修建一座新桥,长532米,宽8米,共20组每组3孔,跨径为8米—10米—8米,为钻孔灌柱桩预应力混凝土连续芯板桥。载重标准为汽—13吨,拖—60吨。两桥构成上下桥道。1985年又以同样标准将新大桥拼宽至18米,分上行、下行两条车行道,各宽7米,中间分隔带宽1米,两侧人行道各宽1.5米,潍徐路经过此桥,按国家公路桥梁分类标准此桥为特大桥。
二、浯河桥
位于景芝村西南潍徐公路52公里又290米处。此处原有一座10孔—2米钢筋混凝土漫水涵,汛期漫水,严重影响交通。1968年8月改建为一孔桥。跨径60米,石台墩空腹拱结构,全长74.9米,高7米,宽8米,载重标准为汽—13吨,拖—60吨。
三、渠河桥
位于景芝镇彭旺店子村南潍徐公路62公里又760米处、原为一处长1688米的简易漫水工程,系15孔跨径5.4米高60厘米的钢筋混凝土漫水桥,汛期漫水,年均阻车6至10天,1968年改建为渠河桥。长186.4米,系21孔跨径8米的石砌台墩钢筋混凝土板拱桥,载重标准为汽—13吨,拖—60吨。
四、河西桥
位于郚山乡河西村东鲤龙河上,1976年5月建,系石砌台墩混凝土平拱桥。全长117.2米,9孔,宽7米,高5米,载重标准为汽—13吨,拖—80吨。
五、窦家庄桥
位于大盛镇窦家庄村北鲤龙河上,又名鲤龙河桥,1974年修建,全长193.24米,17孔,宽7米,高4.5米《sup》2《/sup》系灌注桩二铰板拱桥,载重标准为汽—13吨,拖—80吨。
六、山北头汶河桥
位于大盛镇山北头村北县界处汶河上,窦(家庄)高(崖)路由此通过,1965年建,全长130米,宽6米,15孔,孔径8米,系钢筋混凝土板漫水桥。载重标准为汽—13吨。
七、龙泉桥
位于慈埠乡龙泉村西,100米处的红河上,1980年建。全长134米,宽7米,高4.5米,12孔,系灌注桩墩空心二铰板桥,载重标准为汽—15吨,拖—80吨。
八、王皋桥
位于南流镇南王皋村东南200米处汶河上,1980年建成。长390米,宽7.5米,高1.2米,南端分10孔,北端为滚水坝,系钢筋混凝土结构漫水桥。
九、店子桥
位于郚山乡贾孟和店子之间的鲤龙河上。1964年在该桥下游100米处建一漫水桥,后常年被积沙淤埋,微露部分桥面。1974年9月建成新桥,全长111.2米,分9孔,宽8米,高3.7米,系石台墩浆砌石拱结构。载重标准为汽—13吨,拖—60吨。
另有27座中桥,皆属石台石拱或钢筋混凝土板结构,其名称是:小汶河桥、五里河桥、凌河桥、大路桥、小河口桥、牛沐桥、南逯桥、担山桥、院庄桥、孝河口桥、红沟河桥(在安枳路)、管公桥、鹌子河桥(在安孔路上)、董家寨庄桥、大光甫桥、红沟河桥(在甘花路)、羊角沟桥、鹌子河桥(在温宋路)、西辉渠河桥、莲池桥、大双沟桥、埠口桥、大河北桥、辉渠桥、教子峪桥、秋峪桥、老子西河桥。
到1985年,公路沿线建有涵洞649座,其中县乡公路494座,总长3893.4米。
第二节 铁路桥涵

一、潍河铁路大桥
建于1900年8月。中心位于胶济铁路143公里又569米处,全长304.8米,高32.14米,横跨在安丘和昌邑县界上,为7孔30米、4孔15米下承桁梁桥。1941年遭水害后改建为3孔46米、3孔30米、3孔15米下承桁梁桥。1974年,又在该桥上行右侧150米处修建一座预应力钢筋混凝土大桥,9孔31.7米,全长285.3米。
二、汶河铁路大桥
建于1901年。中心在胶济铁路148公里又314米处,全长262.2米,高33.84米,1923年断坠,1928年重修。
1977年于此桥上行右侧60米处修建一座预应力钢筋混凝土复线铁路大桥,8孔,全长276.55米,宽5.5米,最高10.3米,一般高9.3米。1982年又在新桥上行右侧修建了第二座同样标准的大桥,原大桥停止通行列车。
到1985年,境内铁路沿线还建有大小桥梁涵洞60座。