第一节 省道
一、益新公路
北起益都， 由石沟河入临朐县境，经临朐、七贤、辛寨、蒋峪、大关5个乡
镇，出穆陵关，进沂水，南至江苏新沂，是连接胶济、陇海铁路的要道。县境内
全长50.5公里。 明、清年间，该路是从青州通往穆陵关以南的驿道。1924年曾
进行整修，时称青（州）沂（水）路，路面宽两丈至两丈四尺（6.6米至8米）。
1929～1933年， 再次整修，路面加宽到两丈八尺（9.3米），两侧挖排水沟，并
用以工代赈的办法， 调用民工在穆陵关新辟道路1.5公里。抗日战争期间，曾多
次中断。1948年，济南战役前，全部修复。
1949～1954年，先后更名为益（都）临（沂）路、羊（角沟）红（花埠）路、
羊临（沂）路，1956年，称益新路。1954年6月，对县内路段铺筑砾石级配路面。
至1955年， 全路达到五级路标准。同年8月，由昌潍公路站接管养护，后多次整
修。至1975年9月，全路改为沥青表处路面，全程绿化，达到三级路标准。
1986年3月，益新路拓宽工程开始，1987年12月竣工通车，总用工日161万个，
投资1835.05万元， 路面宽14米，经县城驻地路宽40米，经乡镇驻地为25米，全
为沥青路面， 达到二级路标准，昼夜交通量4000车次，比1985年增长1倍，车速
由35公里／小时提高到60公里／小时。
二、泰薛公路
泰（安）薛（家岛）公路是山东省的重要干线之一，由沂源县入临朐境，经
沂山乡马头店子入沂水县。临朐境内路段全长25.15公里（沥青路面15.16公里），
路基宽6.5～7.8米， 弯道最小半径30米，为四级公路。该路于1966年5月动工，
同年10月1日竣工，共开挖土方13.69万立方米，石方16.12万立方米，修建大桥1
座，中小桥涵153座，劈山岭50多处，越过30多个山头，跨河面153米，全程一次
绿化，共用工日63.42万个，总投资121.42万元。
三、仲临公路
西起济南市郊仲宫镇，由沂源县进临朐境，经嵩山、五井、杨善、纸坊、临
朐5个乡镇至临朐城。县境内路段长34.48公里，沥青路面19.7公里，为四级公路。
1958年，临朐县内路段由县城修到朱家坡，为土路，主要服务于五井煤矿，
称临（朐）五（井）路。1959年4月将原宽15米的路基缩为7～8.5米。并用碎石、
矿渣改善路面。1964年12月延修至龙门河，与通南麻的公路相接，标准为六级，
改称临（朐）（南）麻公路，属县乡公路。1971年4月，昌潍公路段拨款7万元，
将南关至五井路面铺筑沥青。1975年提升为省道，定名仲临公路。
四、潍傅公路
清朝末年，由坊子经高崖至蒋峪有乡间大道。1928年春，山东省汽车路局、
泰沂区汽车路局将原乡道加宽至5米， 县境内路段长15公里， 时称坊（子）蒋
（峪）路，但因河无桥，沟无涵，雨天泥泞难行，直至1931年才勉强通车。
抗日战争和解放战争时期， 因战争需要， 时毁时修。建国后称潍（坊）蒋
（峪）公路。1958年，修建高崖水库，公路交通断绝。1965年6月改线工程动工，
年底通车。
1986年，蒋峪至傅兴23.07公里县乡公路提升为省道，潍蒋公路延伸至傅兴，
改名为潍傅公路，全程长38.07公里。
五、下小公路
北起昌邑县下营，经安丘入临朐县境，自东而西经谭家沟、蒲沟、王家泥沟
至小关村与益新路相接。 1970年初建时称小（关） 安（丘）路，县境内路段长
7.1公里， 路基宽7米，路面4米。路带属山岭重丘地带，跨越郎家店子河和蒲沟
河， 路基工程共填土方60575立方米，挖土石方42960立方米，用工日33558个，
总投资16万元， 共建中桥两座、涵洞27处、防护工程12处，长200米的最大纵坡
（8.3％） 1处，转角桩24处（其中一处最小半径20米），于197 2年竣工。1974
年8月提升为省道，改名为下小公路。
第二节 县乡道路
清朝末年， 临朐境内主要大道有8条：一、县城经七贤、辛寨、蒋峪、大关
至穆陵关；二、县城经衡里炉、逄峪至王坟；三、县城经傅家李召、界首、曾家
寨、鹿皋、彭家庄、崔册、大崮东、紫草岭、响水崖、九山、晋家沟至铜陵关；
四、冶源经石佛堂、箕子山、洛庄至两县；五、县城经田村、杨善、五井、暖水
河至三岔店；六、县城经石沟河至龙岗；七、县城经河头庄、盘龙山前至龙岗；
八、县城经朐山北、土埠店、盘阳、洪山、朱家沟、小庄子至高崖。上述大道大
部路段崎岖不平，遇雨则泥泞难行。
进入民国，仍沿用旧路。1924年，山东省路政局要求各县自筹资金平垫旧有
道路。临朐县按地丁征收公路附捐1.4万余吊，商绅捐钱0.6万吊，各社（乡）每
5亩地出夫1名，开始整修道路。至1926年，县城至冶源、纸坊、柳山寨、龙岗、
九山等里道整修完毕。 此次整修， 对旧路稍事平垫，规模小，质量低。1929～
1933年， 重修上述路段，计167.5公里。其中县城经穆陵关入沂水，县城经五井
到博山、县城经柳山寨至昌乐的路加宽到6.6～8米。但大部地区仍是路窄坡陡，
凸凹不平，交通不便。“临朐到九山，弥河涉九遍”的路况依然如故。
建国初期，采取民办公助的办法，本着“先求其通，后求其好，分期改善，
逐步提高”的原则，积极发展山区交通。1954年始，结合农田水利建设修建道路。
1957年后， 开始有计划地新修和改建县乡道路。至1964年修建山区公路13条210
公里， 马车道24条，桥涵242处，17处人民公社通汽车。运输条件初步改善，给
人民生活带来极大方便。1960年，石佛堂至石家河公路通车时，72岁的社员唐锡
金说：“这条路修了三次了，国民党时候的那两次都是光撒了条石灰线。这次汽
车才真到了家门。 ”至1987年底，有885个行政村通汽车，占行政村总数的86.2
％； 共有县乡道路34条，长398.7公里，路面最宽的8.5米，窄的6米左右，沥青
路面40.73公里。
表12—1 临朐县县乡道路一览表
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┃路名 │起止地点 │里程( │修建时间 │晴雨通车里程( │路面种类 ┃
┃ │ │公里) │ │公里) │ ┃
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┃临九路 │临朐九山 │44.4 │1957 │44.4 │沥青表处、沙土 ┃
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┃谭解路 │谭家坊解家河 │3.1 │1960 │ │土路 ┃
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┃石石路 │石佛堂石家河 │8.9 │1960 │8.8 │沙土 ┃
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┃平迟路 │平安峪迟家庄 │6.2 │1964 │6.2 │沙土 ┃
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┃冶伦路 │冶源伦家埠坡 │27.1 │1963 │27.1 │沥青表处、沙土 ┃
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┃福西路 │福山岭西寺后 │11.3 │1967 │8.0 │沙土 ┃
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┃猪廊路 │猪皮岭廊房 │2.0 │1965 │2.0 │沙土 ┃
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┃柳洼路 │柳山寨洼子(属上林镇) │12.5 │1969 │12.5 │沙土 ┃
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┃柳黄路 │柳山寨黄冢坡 │8.4 │1963 │8.4 │沙土 ┃
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┃临南路 │临朐南郝 │27.3 │1965 │27.3 │沙土 ┃
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┃黄营路 │黄楼营子 │15.1 │1964 │15.1 │沙土 ┃
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┃上小路 │上林小河圈 │12.0 │1965 │12.0 │沙土 ┃
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┃小傅路 │小庄子傅家李召 │5.3 │1968 │5.3 │沥青表处 ┃
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┃五寺路 │五井寺头 │19.7 │1972 │19.7 │沙土 ┃
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┃吕李路 │吕匣店子李季 │8.4 │1958 │8.3 │沙土 ┃
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┃营盘路 │营子盘阳 │12.8 │1972 │8.0 │沙土 ┃
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┃大桃路 │大车沟东桃花 │5.0 │1965 │5.0 │沙土 ┃
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┃教纸路 │教场纸坊 │10.5 │1978 │10.5 │沙土 ┃
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┃九宋路 │九山宋王庄 │6.3 │1977 │6.3 │沙土 ┃
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┃大沂路 │大关沂山水库 │16.6 │1980 │16.6 │沙土 ┃
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┃五白路 │五井白杨口 │6.0 │1982 │ │土路 ┃
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┃辛南路 │辛寨南辛庄 │21.5 │1984 │21.5 │沙土 ┃
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┃石白路 │石家河白沙 │12.5 │1987 │12.5 │沙土 ┃
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┃上迟路 │上坪迟家庄 │18.1 │1985 │18.1 │沙土 ┃
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┃辛鄌路 │辛山鄌郚 │5.0 │1986 │5.0 │沙土 ┃
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┃辛石路 │辛寨石家河 │12.8 │1984 │12.8 │沙土 ┃
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┃东沂路 │东镇庙沂泉 │4.5 │1987 │4.5 │沙土 ┃
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┃纸石路 │纸坊石门坊 │6.0 │1987 │6.0 │沙土 ┃
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┃暖淹路 │暖水河淹子岭 │11.1 │1987 │11.1 │沙土 ┃
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┃九铜路 │九山铜陵关 │5.3 │1982 │5.3 │沙土 ┃
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┃箕洛路 │箕子山洛庄 │4.4 │1972 │3.0 │沙土 ┃
┠─────┼────────────────┼───┼─────┼───────┼─────────┨
┃朱三路 │朱家庄子三山峪 │8.7 │1987 │8.7 │沙土 ┃
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┃柳桲路 │柳山寨桲林 │11.5 │1986 │ │沙土 ┃
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┃九牛路 │九山牛寨 │8.4 │1986 │ │土路 ┃
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说明：谭解路、冶伦路、临南路、黄营路、五白路、辛鄌路均通往县外，表
内所列里程（公里）系临朐县内路段里程。
第三节 桥梁·涵洞
全县有大型桥梁12座（省道桥8座， 县乡道路桥4座），长1958.79米；中型
桥38座， 长2153.03米； 小桥104座， 长1902.57米； 涵洞1267座， 长
13139.08米。
一、弥河桥
清光绪十四年（1888），在县城东南弥河架设木桥，名“巨洋桥”。
1941年，日军为加强其侵略，强征民工改木桥为漫水桥，全长231米，高2米，
宽4米，共115孔，跨径1.5米。1957年，洪水冲毁18孔，汛期后修复。1963年7月，
洪水冲毁80孔。
1964年5月，在漫水桥北400米处架设新桥。工程由山东省交通厅测设队设计，
省交通厅第二工程队组织施工，同年12月27日竣工，设计流量2860秒立方米，荷
载汽—13， 拖—60。共25孔，跨径12.5米，桥长352.5米，高3.5米，桥面净宽7
米。 总用工日76913个，投资89.11万元。1986年4月，益新公路拓宽时，紧靠原
桥加宽1倍，设计载重汽—20，拖—100，1987年5月竣工，总投资225万元。新旧
桥浑然一体，桥面平整，中间长台、灯柱相隔，上下分道，车辆畅通，日车流量
4000辆，比1985年增长1倍。
二、龙门河桥
位于嵩山乡西井村南。嵩山水库未建前，过往车辆穿行河底，盛水期路上水
深达3米以上， 交通受阻。省交通厅、水利厅投资47.5万元，由省交通厅测设队
设计建龙门河桥，临朐县于1968年11月1日组织施工，1970年2月竣工通车。桥有
3孔， 采用重力式墩台，混凝土空腹式截面悬链线双曲拱，每孔跨度60米。桥长
212.95米，高14米，桥面净宽7米，负荷汽—13，拖—60。
表12—2 临朐县大型桥梁统计表
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┃桥名 │桥址 │建筑年月│孔数 │长(米)│宽(米) │高(米)│设计荷载 │投资额(万元) │注 ┃
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┃弥河桥 │县城东南 │1964 │25 │352.50│7.0×2 │3.50 │汽20 │ │1987年拓宽 ┃
┃ │ │ │ │ │ │ │拖100 │ │ ┃
┠────┼───────────┼────┼───┼───┼────┼───┼─────┼───────┼───────┨
┃龙门河桥│嵩山乡西井村南 │1968 │3 │212.95│7.0 │14.00 │汽13 │ │ ┃
┃ │ │ │ │ │ │ │拖60 │ │ ┃
┠────┼───────────┼────┼───┼───┼────┼───┼─────┼───────┼───────┨
┃岸头桥 │白沙乡东岸头村西 │1966 │8 │144.98│7.0 │4.31 │汽13 │24.74 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ │ │拖60 │ │ ┃
┠────┼───────────┼────┼───┼───┼────┼───┼─────┼───────┼───────┨
┃蒋峪桥 │蒋峪镇蒋峪村南 │1966 │18 │164.32│12.5 │2.96 │汽13 │ │1986年拓宽 ┃
┃ │ │ │ │ │ │ │拖60 │ │ ┃
┠────┼───────────┼────┼───┼───┼────┼───┼─────┼───────┼───────┨
┃常庄桥 │蒋峪镇常庄村西 │1967 │9 │112.20│12.5 │4.00 │汽13 │ │1986年拓宽 ┃
┃ │ │ │ │ │ │ │拖60 │ │ ┃
┠────┼───────────┼────┼───┼───┼────┼───┼─────┼───────┼───────┨
┃小关桥 │大关乡小关村西 │1986 │10 │201.56│12.5 │10.25 │汽13 │ │改线新建 ┃
┃ │ │ │ │ │ │ │拖60 │ │ ┃
┠────┼───────────┼────┼───┼───┼────┼───┼─────┼───────┼───────┨
┃贺家洼桥│蒋峪镇贺家洼村东 │1972 │7 │133.78│7.0 │4.2 │汽13 │9.35 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ │ │拖60 │ │ ┃
┠────┼───────────┼────┼───┼───┼────┼───┼─────┼───────┼───────┨
┃石佛堂桥│石佛乡石佛堂村南 │1975 │11 │136.30│7.0 │4.80 │汽13 │11.55 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ │ │拖60 │ │ ┃
┠────┼───────────┼────┼───┼───┼────┼───┼─────┼───────┼───────┨
┃北店桥 │杨善乡北店村南 │1976 │7 │127.20│7.0 │5.85 │汽13 │16.73 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ │ │拖60 │ │ ┃
┠────┼───────────┼────┼───┼───┼────┼───┼─────┼───────┼───────┨
┃石河桥 │五井镇五井村南 │1973 │8 │141.50│7.0 │4.60 │汽13 │7.00 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ │ │拖60 │ │ ┃
┠────┼───────────┼────┼───┼───┼────┼───┼─────┼───────┼───────┨
┃北段桥 │白塔乡北段村西南 │1972 │6 │100.00│7.0 │4.00 │汽13 │8.06 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ │ │拖60 │ │ ┃
┠────┼───────────┼────┼───┼───┼────┼───┼─────┼───────┼───────┨
┃石家河桥│石家河乡石家河村西 │1974 │11 │131.50│7.0 │4.50 │汽13 │8.50 │ ┃
┃ │ │ │ │ │ │ │拖60 │ │ ┃
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附表12—3 临朐县古桥一览表
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┃桥名 │所在地 │修建年代 │桥型结构 │桥梁│跨度(米) │桥高│桥面宽度 │桥长度 ┃
┃ │ │ │ │孔数│ │(米)│(米) │(米) ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃通济桥 │五井村北 │明嘉靖十三年(1534) │石台石拱桥 │3 │2.50 │5.00│4.0 │11.0 ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃虎头桥 │牛山西头村南 │明万历二年(1574) │石台石拱桥 │1 │2.20 │3.50│3.2 │3.2 ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃茹家庄南桥│茹家庄村西南 │明万历年间(1573～1619) │石台石拱桥 │1 │2.65 │4.50│3.4 │3.9 ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃善人桥 │马家辛兴村西南 │清康熙二十三年(1684) │石台石拱桥 │1 │4.90 │6.80│3.0 │15.0 ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃张良桥 │桥沟村 │清康熙年间(1662～1722) │石台石拱桥 │1 │2.70 │3.30│2.3 │4.3 ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃朱旺桥 │小店村北 │清乾隆年间(1736～1795) │石台石拱桥 │1 │2.60 │4.50│4.0 │5.0 ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃滚水桥 │上五井村西北 │清乾隆四十二年(1777) │石台石板桥 │4 │中孔1.40 │0.90│4.8 │7.4 ┃
┃ │ │ │ │ │边孔1.10 │ │ │ ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃通济桥 │龙岗村西 │清道光二年(1822) │石台石拱桥 │1 │2.10 │3.60│3.2 │6.4 ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃通利桥 │冶源河南村 │清道光二十四年(1844) │石台石拱桥 │1 │2.60 │5.40│2.5 │5.4 ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃兴隆桥 │下五井村南 │不详 │石墩台石板桥 │3 │0.90 │2.25│4.4 │5.0 ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃五路桥 │龙岗村北 │清光绪十八年(1892) │石墩台石板桥 │3 │1.30 │1.44│3.3 │6.5 ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃环龙桥 │石峪村东 │不详 │石墩台石拱桥 │3 │2.80 │4.10│3.5 │11.0 ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃双溪桥 │王家圈村北 │不详 │石墩台石拱桥 │3 │中孔1.50 │2.80│2.2 │5.5 ┃
┃ │ │ │ │ │边孔1.30 │ │ │ ┃
┠─────┼────────┼─────────────┼────────┼──┼─────┼──┼─────┼────┨
┃凸形桥 │王家圈村东南 │不详 │石台石拱桥 │1 │1.50 │1.60│1.7 │2.5 ┃
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