第四章 公路运输
第一节 运输工具
人力车 手推车，俗称小车，原为木桩、独木轮，1人推驾，畜力牵引。载重200至250公斤。新中国建立后渐为胶轮小推车取代。胶轮小推车，一人推驾，载重量一般为400公斤。
“二把手”车，木桩独木轮，前后两人驾驭，畜力牵引，可载300至400公斤，50年代后淘汰。
黄包车，又名人力车或“东洋车”，双轮胶胎，有座厢，用以短途载人，50年代后淘汰。
地排车，木桩平车，双轮胶胎，滚珠轴承，1人拖曳，可载500公斤，是50年代发展起来的人力运输工具。
三轮车，三轮胶胎，以脚踏为动力，1人驾驶，用于城镇小量短途客货运输，近年，渐改为机动车。
自行车，20年代后期县内始有此车，50年代后日渐增多，1985年有15.5万辆。
畜力车 木轮大车，俗称大车，木桩、木轴、双木轮，二畜牵引，可载1000公斤。50年代后逐渐改造为胶轮大车。
胶轮大车，俗称马车，木桩、铁脚、胶胎，滚珠轴承，2畜牵引，可载2000公斤。
畜力地排车，也称小驴车，结构与人力地排车基本相同，一畜牵引，可载1000公斤。
机动车 汽车，县内1917年始有货车。1934年始有客运棚车。1935年，私人经营运输，有外国产旧车20余辆。1938年，日本人经营运输，客车20辆，货车40辆。日本投降前夕，高密有客货车70余辆。1952年，客货车32辆。1957年客货车92辆。1985年，客车1399辆，货车9878辆（含企事业单位119辆），摩托车1779辆。
拖拉机，50年代末，部分轮胎式拖拉机始兼营运输。1985年有8988台（含企事业单位139台）。
高密县部分年份机动车辆表 表14—4
┌───────┬─────┬─────┬─────┬──────┬─────┬─────┬──────┬─────┐
│年份 │总计 │货车 │客车 │大中拖 │小拖 │挂车 │摩托车 │其他 │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1950 │1 │ │1 │ │ │ │ │ │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1952 │32 │29 │3 │ │ │ │ │ │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1954 │46 │39 │7 │ │ │ │ │ │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1957 │92 │82 │10 │ │ │ │ │ │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1960 │65 │55 │10 │ │ │ │ │ │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1966 │92 │74 │18 │ │ │ │ │ │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1971 │109 │47 │28 │8 │26 │ │ │ │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1973 │403 │106 │26 │70 │124 │ │8 │69 │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1975 │766 │219 │31 │162 │252 │ │9 │93 │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1977 │1386 │280 │42 │454 │501 │ │ │109 │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1979 │1903 │393 │51 │720 │630 │ │ │109 │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1981 │2982 │742 │66 │1052 │846 │168 │54 │54 │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1983 │2261 │846 │74 │1341 │ │ │ │ │
├───────┼─────┼─────┼─────┼──────┼─────┼─────┼──────┼─────┤
│1985 │22044 │9878 │1399 │5369 │3619 │ │1779 │ │
└───────┴─────┴─────┴─────┴──────┴─────┴─────┴──────┴─────┘
第二节 运量
客运量 1938年始，日本设立运输机构，每日发车一二辆至五六辆，每辆载30至35人。
1950年县内客棚车1辆，每日往返于高密、诸城之间，年运量1.35万人次。1954年，客车7辆，开班车5次，年运量6.78万人次。1957年，客车10辆，开班车7次，年运量28.4万人次。1970年，客车26辆，开班车24次，年运量99.3万人次。1980年，客车51辆，开班车49次，年运量95.6万人次。1985年，客车81辆，开班车62次（长途38次，短途24次），年运量117.6万人次。
高密县1950—1985年专业汽运客运量表 表14—5
┌───────┬─────────┬────────────┬───────┬──────────┬───────────┐
│年份 │客运量(万人) │周转量(万人公里) │年份 │客运量(万／人) │周转量(万人公里) │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1950 │1.35 │18.6 │1968 │122.00 │4586.0 │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1951 │1.86 │18.6 │1969 │114.00 │4586.0 │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1952 │2.86 │167.8 │1970 │99130 │3871.0 │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1953 │4.37 │301.0 │1971 │22.90 │2690.4 │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1954 │6.78 │455.0 │1972 │31.30 │3018.2 │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1955 │9.87 │756.0 │1973 │31.40 │2961.3 │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1956 │16.40 │853.0 │1974 │39.40 │2019.6 │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1957 │28.40 │1443.0 │1975 │38.90 │3533.1 │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1958 │28.90 │2048.0 │1976 │53.90 │ │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1959 │34.50 │2769.0 │1977 │74.90 │ │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1960 │38.20 │2292.0 │1978 │78.40 │ │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1961 │40.80 │2273.0 │1979 │86.50 │ │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1962 │39.20 │2562.0 │1980 │95.60 │ │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1963 │34.60 │1961.0 │1981 │91.80 │ │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1964 │39.90 │2066.0 │1982 │98.70 │ │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1965 │52.50 │2459.0 │1983 │103.50 │ │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1966 │69.40 │2968.0 │1984 │102.60 │ │
├───────┼─────────┼────────────┼───────┼──────────┼───────────┤
│1967 │91.60 │3829.0 │1985 │117.60 │ │
└───────┴─────────┴────────────┴───────┴──────────┴───────────┘
注：1971年后，周转量栏数字中无运出量。
货运量 1938年，日本车辆多载运日商收购的生米，日运量不等。1950年3月起，随着工农业的发展，业务范围逐渐扩大，业务量逐渐增加。70年代，县交通部门对专业运输力量和社会运输力量实行“统一货源、统一运价、统一结算”的管理办法，限制了社会运输力量的发展。1979年后，取消“三统”政策，鼓励集体、个人经营货物运输，全县运量大增。
高密县部分年份公路运输货运量表 表14—7
年份
总运量
专业运输量
社会运输量
货运量(万吨)
周转量(万吨公里)
货运量(万吨)
周转量(万吨公里)
货运量(万吨)
周转量(万吨公里)
1952
1.46
4.70
1.46
4.70
1954
21.47
40.00
5.07
25.30
16.40
14.70
1957
46.41
134.20
20.21
111.20
26.20
23.00
1960
141.63
398.60
91.93
253.70
49.70
144.90
1966
73.54
257.30
32.94
226.80
40.60
30.50
1977
138.83
996.06
60.03
510.00
78.80
486.06
1979
213.00
1420.00
72.95
665.27
140.05
754.73
1980
223.60
1747.00
69.50
881.20
154.10
865.80
1983
268.35
4431.70
94.05
2738.70
174.30
1693.00
1984
309.82
6044.01
83.69
2238.01
226.13
3806.00
1985
224.50
4179.00
108.50
2660.00
116.00
1519.00