第三章 桥涵
第一节 公路桥涵
1935年高密县共有公路桥梁56座，除城区桥梁载于《城乡建设》编外，较大的有：
大吕东桥 县城东南6公里，高胶路桥，国民政府建设局修。
宋家泊子桥 县城东北15公里，夏（庄）张（鲁）镇道桥，建设局补助重修。
十里堡前桥 县城东北5公里，高平路桥，建设局修。
胶莱河石桥 县城北20公里，桥长70米，高密、平度两县夥修，为两县分界桥梁。
永安桥 县城西北17.5公里，黑王家西，跨五龙河，建设局捐资修筑。
柳沟桥 县城西7.5公里，跨柳沟河，明代知县修。
康家庄西南桥 县城西10公里，跨五龙河，双（羊）尤（家集）路桥，1909年（清宣统元年），县内民众倡建，后由建设局补修。
十里河桥 县城西南5公里，高诸公路桥，建设局拨款修。
大周阳后桥 县城西南9公里，高诸公路桥，建设局修。
荆家屯西桥 县城西南10公里，高诸公路桥，建设局修。
苗家屯东桥 县城西南12.5公里，高诸公路桥，建设局修。
石庙子桥 县城南10公里，建设局修。
新中国建立后，自1951至1985年，县内新建、改建公路桥梁共81座，总长2570.8米，涵洞352个，总长4080.7米，漫水桥8座，倒虹吸34处。其中干线公路桥24座，长766.6米，涵洞89个，长1250米；县、乡公路桥57座，长1804.2米，涵洞263个，长2830.7米。
高密县1985年公路部分大、中型桥梁表 表14—1
线路名称 | 桥梁名称 | 结构及规格 | 类别 | 修建年份 |
高(米) | 拱厚(米) | 净宽(米) | 基深(米) | 全长(米) | 孔数 | 跨径(米) |
平日路 | 苗家屯桥 | 4.00 | 0.70 | 7.00 | 8.00 | 54.45 | 4 | 8.00 | 中 | 1970 |
平日路 | 张家墩桥 | 3.65 | 0.70 | 7.00 | 8.62 | 55.23 | 6 | 8.00 | 中 | 1969 |
平日路 | 柴沟南桥 | 4.30 | 0.80 | 7.00 | 5.60 | 59.40 | 4 | 10.00 | 中 | 1969 |
济青路 | 李家营桥 | 7.50 | 0.80 | 7.00 | 5.00 | 186.50 | 16 | 10.00 | 大 | 1970 |
济青路 | 西隅桥 | 6.50 | 0.55 | 7.00 | 2.40 | 63.60 | 10 | 5.00 | 中 | 1971 |
济青路 | 后西旺桥 | 6.20 | 0.60 | 7.00 | 1.50 | 61.40 | 3 | 15.00 | 中 | 1971 |
高胶路 | 冶家庄桥 | 5.50 | 0.60 | 4.50 | 2.00 | 137.00 | 12 | 10.00 | 大 | 1960 |
高东路 | 大栏北桥 | 8.00 | 0.30 | 5.60 | 1.50 | 69.00 | 22 | 2.40 | 中 | 1964 |
高双路 | 孙家屯桥 | 8.00 | 0.65 | 6.00 | 3.50 | 80.00 | 3 | 20.00 | 中 | 1978 |
高双路 | 殷家屋子桥 | 4.70 | 0.60 | 7.00 | 3.90 | 68.00 | 3 | 16.00 | 中 | 1979 |
高双路 | 狄家屯桥 | 4.50 | 0.60 | 7.00 | 1.00 | 86.00 | 4 | 16.00 | 中 | 1979 |
高双路 | 殷家屋子后桥 | 7.00 | 0.50 | 7.00 | 3.00 | 83.00 | 8 | 3.00 | 中 | 1979 |
律王路 | 褚家王吴桥 | 5.50 | 0.30 | 5.00 | 3.50 | 68.00 | 4 | 11.00 | 中 | 1973 |
朱井路 | 尚家庄桥 | 6.00 | 0.30 | 6.00 | 3.00 | 106.00 | 16 | 5.00 | 中 | 1971 |
周北路 | 秦家庄子桥 | 2.60 | 0.70 | 6.50 | 2.50 | 131.00 | 7 | 16.00 | 大 | 1976 |
薛田路 | 薛家集桥 | 6.70 | 0.70 | 6.00 | 2.00 | 146.00 | 8 | 16.00 | 大 | 1978 |
高姚路 | 姚哥庄桥 | 7.30 | 0.60 | 7.00 | 2.80 | 154.00 | 8 | 16.00 | 大 | 1977 |
高密县1985年部分公路小型桥梁、涵洞表 表14—2
线路名称 | 桥梁 | 涵洞 | 漫水桥 |
座数 | 长度(米) | 座数 | 长度(米) | 座数 | 长度(米) |
平日路 | 16 | 333.19 | 33 | 447.05 | | |
济青路 | 8 | 433.46 | 58 | 802.95 | | |
高周路 | 2 | 63.50 | 18 | 350.60 | 1 | 60.10 |
高东路 | 1 | 69.00 | 36 | 424.50 | | |
高蔡路 | 11 | 182.50 | 15 | 123.50 | 4 | 92.20 |
朱城路 | 1 | 24.00 | 24 | 200.85 | | |
高双路 | 10 | 463.00 | 32 | 253.50 | | |
律王路 | 8 | 220.00 | 21 | 234.80 | | |
朱井路 | 10 | 238.70 | 26 | 218.30 | 1 | 13.80 |
峡井路 | 1 | 11.50 | 33 | 313.30 | | |
巴山路 | | | 6 | 43.40 | | |
高胶路 | 6 | 209.20 | 38 | 439.50 | | |
律呼路 | 4 | 136.20 | 9 | 68.60 | 2 | 115.20 |
第二节 铁路桥涵道口
德国强修铁路后，因路基抬高，夏秋季节，铁路两侧时遭水患。墨水河、胶河、官河等铁路两侧尤重。1924年，始整治重点桥梁。在胶河两侧增建桥梁3处，柳沟河、五龙河两侧增、修桥梁5处。
新中国建立后，整建桥梁84座（有66座为旧涵洞改建），增设道口23处。复线建设中，又增设涵洞86座，道口1处。主要桥梁道口有：
墨水河桥 始建于1899年。位于84公里199米处。为工钢梁结构桥，2孔，长31.2米。新中国建立后，于84公里280米处改建，2孔长67.3米。复线建设时，上行道仍用该桥，下行道在84公里282米处新建低高度混凝土结构桥，5孔，长91.6米。
胶河桥 始建于1899年。位于91公里969米处，为工钢梁结构桥，6孔，长73米。新中国建立后于92公里54米处改建，6孔，长156.7米。复线建设时，上行道仍用该桥，下行道在92公里40米处新建低高度混凝土结构桥，7孔，长157.8米。
柳沟河桥 始建于1899年。位于105公里91米处，为工钢梁结构桥，1孔，长29.7米。新中国建立后，于105公里170米处，改建为铪板钢梁结构桥，1孔，长38.4米。复线建设时，该桥报废，另在105公里130米处，新建低高度混凝土结构双线桥，5孔，长100.8米。
五龙河桥 始建于1899年。位于110公里766米处，为工钢梁结构桥，1孔，长31.23米。新中国建立后，于110公里854米处，改建为下板工钢梁结构桥，1孔，长38.7米。复线建设时，该桥报废，另于110公里890米处，新建低高度混凝土结构双线桥，5孔，长102.1米。
高密县境内铁路桥、涵、道口表 表14—3
类别 | 新中国建立前 | 新中国建立后 |
| 单线时 | 复线时 |
桥梁 | 26座 | 110座 | 108座 |
涵洞 | 80座 | 18座 | 104座 |
道口 | 10处 | 33处 | 34处 |
官河桥 始建于1899年。位于115公里259米处，为工钢梁结构桥，1孔，长10.66米。新中国建立后，于115公里352米处，改建为铪板工钢梁结构桥，3孔，长42.4米。复线建设时，该桥报废，另于115公里350米处，新建低高度混凝土结构双线桥，6孔，长88.3米。
北大王庄地下立交道口 高密车站西北大王庄前。原为跨2股道4米宽的平交道口，复线建设时，改建为低高度混凝土结构地下立交道口，1孔，长20.5米。
葛家庄地下立交道口 高密车站东葛家庄后，原有跨3股道11米宽的平交道口，复线建设时，改建为低高度混凝土结构地下立交道口，3孔，长29.6米。
第三章 桥涵
第一节 公路桥涵
1935年高密县共有公路桥梁56座，除城区桥梁载于《城乡建设》编外，较大的有：
大吕东桥 县城东南6公里，高胶路桥，国民政府建设局修。
宋家泊子桥 县城东北15公里，夏（庄）张（鲁）镇道桥，建设局补助重修。
十里堡前桥 县城东北5公里，高平路桥，建设局修。
胶莱河石桥 县城北20公里，桥长70米，高密、平度两县夥修，为两县分界桥梁。
永安桥 县城西北17.5公里，黑王家西，跨五龙河，建设局捐资修筑。
柳沟桥 县城西7.5公里，跨柳沟河，明代知县修。
康家庄西南桥 县城西10公里，跨五龙河，双（羊）尤（家集）路桥，1909年（清宣统元年），县内民众倡建，后由建设局补修。
十里河桥 县城西南5公里，高诸公路桥，建设局拨款修。
大周阳后桥 县城西南9公里，高诸公路桥，建设局修。
荆家屯西桥 县城西南10公里，高诸公路桥，建设局修。
苗家屯东桥 县城西南12.5公里，高诸公路桥，建设局修。
石庙子桥 县城南10公里，建设局修。
新中国建立后，自1951至1985年，县内新建、改建公路桥梁共81座，总长2570.8米，涵洞352个，总长4080.7米，漫水桥8座，倒虹吸34处。其中干线公路桥24座，长766.6米，涵洞89个，长1250米；县、乡公路桥57座，长1804.2米，涵洞263个，长2830.7米。
高密县1985年公路部分大、中型桥梁表 表14—1
线路名称 | 桥梁名称 | 结构及规格 | 类别 | 修建年份 |
高(米) | 拱厚(米) | 净宽(米) | 基深(米) | 全长(米) | 孔数 | 跨径(米) |
平日路 | 苗家屯桥 | 4.00 | 0.70 | 7.00 | 8.00 | 54.45 | 4 | 8.00 | 中 | 1970 |
平日路 | 张家墩桥 | 3.65 | 0.70 | 7.00 | 8.62 | 55.23 | 6 | 8.00 | 中 | 1969 |
平日路 | 柴沟南桥 | 4.30 | 0.80 | 7.00 | 5.60 | 59.40 | 4 | 10.00 | 中 | 1969 |
济青路 | 李家营桥 | 7.50 | 0.80 | 7.00 | 5.00 | 186.50 | 16 | 10.00 | 大 | 1970 |
济青路 | 西隅桥 | 6.50 | 0.55 | 7.00 | 2.40 | 63.60 | 10 | 5.00 | 中 | 1971 |
济青路 | 后西旺桥 | 6.20 | 0.60 | 7.00 | 1.50 | 61.40 | 3 | 15.00 | 中 | 1971 |
高胶路 | 冶家庄桥 | 5.50 | 0.60 | 4.50 | 2.00 | 137.00 | 12 | 10.00 | 大 | 1960 |
高东路 | 大栏北桥 | 8.00 | 0.30 | 5.60 | 1.50 | 69.00 | 22 | 2.40 | 中 | 1964 |
高双路 | 孙家屯桥 | 8.00 | 0.65 | 6.00 | 3.50 | 80.00 | 3 | 20.00 | 中 | 1978 |
高双路 | 殷家屋子桥 | 4.70 | 0.60 | 7.00 | 3.90 | 68.00 | 3 | 16.00 | 中 | 1979 |
高双路 | 狄家屯桥 | 4.50 | 0.60 | 7.00 | 1.00 | 86.00 | 4 | 16.00 | 中 | 1979 |
高双路 | 殷家屋子后桥 | 7.00 | 0.50 | 7.00 | 3.00 | 83.00 | 8 | 3.00 | 中 | 1979 |
律王路 | 褚家王吴桥 | 5.50 | 0.30 | 5.00 | 3.50 | 68.00 | 4 | 11.00 | 中 | 1973 |
朱井路 | 尚家庄桥 | 6.00 | 0.30 | 6.00 | 3.00 | 106.00 | 16 | 5.00 | 中 | 1971 |
周北路 | 秦家庄子桥 | 2.60 | 0.70 | 6.50 | 2.50 | 131.00 | 7 | 16.00 | 大 | 1976 |
薛田路 | 薛家集桥 | 6.70 | 0.70 | 6.00 | 2.00 | 146.00 | 8 | 16.00 | 大 | 1978 |
高姚路 | 姚哥庄桥 | 7.30 | 0.60 | 7.00 | 2.80 | 154.00 | 8 | 16.00 | 大 | 1977 |
高密县1985年部分公路小型桥梁、涵洞表 表14—2
线路名称 | 桥梁 | 涵洞 | 漫水桥 |
座数 | 长度(米) | 座数 | 长度(米) | 座数 | 长度(米) |
平日路 | 16 | 333.19 | 33 | 447.05 | | |
济青路 | 8 | 433.46 | 58 | 802.95 | | |
高周路 | 2 | 63.50 | 18 | 350.60 | 1 | 60.10 |
高东路 | 1 | 69.00 | 36 | 424.50 | | |
高蔡路 | 11 | 182.50 | 15 | 123.50 | 4 | 92.20 |
朱城路 | 1 | 24.00 | 24 | 200.85 | | |
高双路 | 10 | 463.00 | 32 | 253.50 | | |
律王路 | 8 | 220.00 | 21 | 234.80 | | |
朱井路 | 10 | 238.70 | 26 | 218.30 | 1 | 13.80 |
峡井路 | 1 | 11.50 | 33 | 313.30 | | |
巴山路 | | | 6 | 43.40 | | |
高胶路 | 6 | 209.20 | 38 | 439.50 | | |
律呼路 | 4 | 136.20 | 9 | 68.60 | 2 | 115.20 |
第二节 铁路桥涵道口
德国强修铁路后，因路基抬高，夏秋季节，铁路两侧时遭水患。墨水河、胶河、官河等铁路两侧尤重。1924年，始整治重点桥梁。在胶河两侧增建桥梁3处，柳沟河、五龙河两侧增、修桥梁5处。
新中国建立后，整建桥梁84座（有66座为旧涵洞改建），增设道口23处。复线建设中，又增设涵洞86座，道口1处。主要桥梁道口有：
墨水河桥 始建于1899年。位于84公里199米处。为工钢梁结构桥，2孔，长31.2米。新中国建立后，于84公里280米处改建，2孔长67.3米。复线建设时，上行道仍用该桥，下行道在84公里282米处新建低高度混凝土结构桥，5孔，长91.6米。
胶河桥 始建于1899年。位于91公里969米处，为工钢梁结构桥，6孔，长73米。新中国建立后于92公里54米处改建，6孔，长156.7米。复线建设时，上行道仍用该桥，下行道在92公里40米处新建低高度混凝土结构桥，7孔，长157.8米。
柳沟河桥 始建于1899年。位于105公里91米处，为工钢梁结构桥，1孔，长29.7米。新中国建立后，于105公里170米处，改建为铪板钢梁结构桥，1孔，长38.4米。复线建设时，该桥报废，另在105公里130米处，新建低高度混凝土结构双线桥，5孔，长100.8米。
五龙河桥 始建于1899年。位于110公里766米处，为工钢梁结构桥，1孔，长31.23米。新中国建立后，于110公里854米处，改建为下板工钢梁结构桥，1孔，长38.7米。复线建设时，该桥报废，另于110公里890米处，新建低高度混凝土结构双线桥，5孔，长102.1米。
高密县境内铁路桥、涵、道口表 表14—3
类别 | 新中国建立前 | 新中国建立后 |
| 单线时 | 复线时 |
桥梁 | 26座 | 110座 | 108座 |
涵洞 | 80座 | 18座 | 104座 |
道口 | 10处 | 33处 | 34处 |
官河桥 始建于1899年。位于115公里259米处，为工钢梁结构桥，1孔，长10.66米。新中国建立后，于115公里352米处，改建为铪板工钢梁结构桥，3孔，长42.4米。复线建设时，该桥报废，另于115公里350米处，新建低高度混凝土结构双线桥，6孔，长88.3米。
北大王庄地下立交道口 高密车站西北大王庄前。原为跨2股道4米宽的平交道口，复线建设时，改建为低高度混凝土结构地下立交道口，1孔，长20.5米。
葛家庄地下立交道口 高密车站东葛家庄后，原有跨3股道11米宽的平交道口，复线建设时，改建为低高度混凝土结构地下立交道口，3孔，长29.6米。