第三章 桥涵
第一节 公路桥涵
1935年高密县共有公路桥梁56座，除城区桥梁载于《城乡建设》编外，较大的有：
大吕东桥 县城东南6公里，高胶路桥，国民政府建设局修。
宋家泊子桥 县城东北15公里，夏（庄）张（鲁）镇道桥，建设局补助重修。
十里堡前桥 县城东北5公里，高平路桥，建设局修。
胶莱河石桥 县城北20公里，桥长70米，高密、平度两县夥修，为两县分界桥梁。
永安桥 县城西北17.5公里，黑王家西，跨五龙河，建设局捐资修筑。
柳沟桥 县城西7.5公里，跨柳沟河，明代知县修。
康家庄西南桥 县城西10公里，跨五龙河，双（羊）尤（家集）路桥，1909年（清宣统元年），县内民众倡建，后由建设局补修。
十里河桥 县城西南5公里，高诸公路桥，建设局拨款修。
大周阳后桥 县城西南9公里，高诸公路桥，建设局修。
荆家屯西桥 县城西南10公里，高诸公路桥，建设局修。
苗家屯东桥 县城西南12.5公里，高诸公路桥，建设局修。
石庙子桥 县城南10公里，建设局修。
新中国建立后，自1951至1985年，县内新建、改建公路桥梁共81座，总长2570.8米，涵洞352个，总长4080.7米，漫水桥8座，倒虹吸34处。其中干线公路桥24座，长766.6米，涵洞89个，长1250米；县、乡公路桥57座，长1804.2米，涵洞263个，长2830.7米。
高密县1985年公路部分大、中型桥梁表 表14—1
线路名称
桥梁名称
结构及规格
类别修建年份
高(米)
拱厚(米)
净宽(米)
基深(米)
全长(米)
孔数跨径(米)
平日路
苗家屯桥
4.00
0.70
7.00
8.00
54.45
4
8.00
中
1970
平日路
张家墩桥
3.65
0.70
7.00
8.62
55.23
6
8.00
中
1969
平日路
柴沟南桥
4.30
0.80
7.00
5.60
59.40
4
10.00
中
1969
济青路
李家营桥
7.50
0.80
7.00
5.00
186.50
16
10.00
大
1970
济青路
西隅桥
6.50
0.55
7.00
2.40
63.60
10
5.00
中
1971
济青路
后西旺桥
6.20
0.60
7.00
1.50
61.40
3
15.00
中
1971
高胶路
冶家庄桥
5.50
0.60
4.50
2.00
137.00
12
10.00
大
1960
高东路
大栏北桥
8.00
0.30
5.60
1.50
69.00
22
2.40
中
1964
高双路
孙家屯桥
8.00
0.65
6.00
3.50
80.00
3
20.00
中
1978
高双路
殷家屋子桥
4.70
0.60
7.00
3.90
68.00
3
16.00
中
1979
高双路
狄家屯桥
4.50
0.60
7.00
1.00
86.00
4
16.00
中
1979
高双路
殷家屋子后桥
7.00
0.50
7.00
3.00
83.00
8
3.00
中
1979
律王路
褚家王吴桥
5.50
0.30
5.00
3.50
68.00
4
11.00
中
1973
朱井路
尚家庄桥
6.00
0.30
6.00
3.00
106.00
16
5.00
中
1971
周北路
秦家庄子桥
2.60
0.70
6.50
2.50
131.00
7
16.00
大
1976
薛田路
薛家集桥
6.70
0.70
6.00
2.00
146.00
8
16.00
大
1978
高姚路
姚哥庄桥
7.30
0.60
7.00
2.80
154.00
8
16.00
大
1977
高密县1985年部分公路小型桥梁、涵洞表 表14—2
线路名称
桥梁
涵洞
漫水桥
座数
长度(米)
座数
长度(米)
座数
长度(米)
平日路
16
333.19
33
447.05
济青路
8
433.46
58
802.95
高周路
2
63.50
18
350.60
1
60.10
高东路
1
69.00
36
424.50
高蔡路
11
182.50
15
123.50
4
92.20
朱城路
1
24.00
24
200.85
高双路
10
463.00
32
253.50
律王路
8
220.00
21
234.80
朱井路
10
238.70
26
218.30
1
13.80
峡井路
1
11.50
33
313.30
巴山路
6
43.40
高胶路
6
209.20
38
439.50
律呼路
4
136.20
9
68.60
2
115.20
第二节 铁路桥涵道口
德国强修铁路后，因路基抬高，夏秋季节，铁路两侧时遭水患。墨水河、胶河、官河等铁路两侧尤重。1924年，始整治重点桥梁。在胶河两侧增建桥梁3处，柳沟河、五龙河两侧增、修桥梁5处。
新中国建立后，整建桥梁84座（有66座为旧涵洞改建），增设道口23处。复线建设中，又增设涵洞86座，道口1处。主要桥梁道口有：
墨水河桥 始建于1899年。位于84公里199米处。为工钢梁结构桥，2孔，长31.2米。新中国建立后，于84公里280米处改建，2孔长67.3米。复线建设时，上行道仍用该桥，下行道在84公里282米处新建低高度混凝土结构桥，5孔，长91.6米。
胶河桥 始建于1899年。位于91公里969米处，为工钢梁结构桥，6孔，长73米。新中国建立后于92公里54米处改建，6孔，长156.7米。复线建设时，上行道仍用该桥，下行道在92公里40米处新建低高度混凝土结构桥，7孔，长157.8米。
柳沟河桥 始建于1899年。位于105公里91米处，为工钢梁结构桥，1孔，长29.7米。新中国建立后，于105公里170米处，改建为铪板钢梁结构桥，1孔，长38.4米。复线建设时，该桥报废，另在105公里130米处，新建低高度混凝土结构双线桥，5孔，长100.8米。
五龙河桥 始建于1899年。位于110公里766米处，为工钢梁结构桥，1孔，长31.23米。新中国建立后，于110公里854米处，改建为下板工钢梁结构桥，1孔，长38.7米。复线建设时，该桥报废，另于110公里890米处，新建低高度混凝土结构双线桥，5孔，长102.1米。
高密县境内铁路桥、涵、道口表 表14—3
类别
新中国建立前
新中国建立后
单线时复线时
桥梁
26座
110座
108座
涵洞
80座
18座
104座
道口
10处
33处
34处
官河桥 始建于1899年。位于115公里259米处，为工钢梁结构桥，1孔，长10.66米。新中国建立后，于115公里352米处，改建为铪板工钢梁结构桥，3孔，长42.4米。复线建设时，该桥报废，另于115公里350米处，新建低高度混凝土结构双线桥，6孔，长88.3米。
北大王庄地下立交道口 高密车站西北大王庄前。原为跨2股道4米宽的平交道口，复线建设时，改建为低高度混凝土结构地下立交道口，1孔，长20.5米。
葛家庄地下立交道口 高密车站东葛家庄后，原有跨3股道11米宽的平交道口，复线建设时，改建为低高度混凝土结构地下立交道口，3孔，长29.6米。