第三章 桥涵
第一节 公路桥涵
1935年高密县共有公路桥梁56座，除城区桥梁载于《城乡建设》编外，较大的有：
大吕东桥 县城东南6公里，高胶路桥，国民政府建设局修。
宋家泊子桥 县城东北15公里，夏（庄）张（鲁）镇道桥，建设局补助重修。
十里堡前桥 县城东北5公里，高平路桥，建设局修。
胶莱河石桥 县城北20公里，桥长70米，高密、平度两县夥修，为两县分界桥梁。
永安桥 县城西北17.5公里，黑王家西，跨五龙河，建设局捐资修筑。
柳沟桥 县城西7.5公里，跨柳沟河，明代知县修。
康家庄西南桥 县城西10公里，跨五龙河，双（羊）尤（家集）路桥，1909年（清宣统元年），县内民众倡建，后由建设局补修。
十里河桥 县城西南5公里，高诸公路桥，建设局拨款修。
大周阳后桥 县城西南9公里，高诸公路桥，建设局修。
荆家屯西桥 县城西南10公里，高诸公路桥，建设局修。
苗家屯东桥 县城西南12.5公里，高诸公路桥，建设局修。
石庙子桥 县城南10公里，建设局修。
新中国建立后，自1951至1985年，县内新建、改建公路桥梁共81座，总长2570.8米，涵洞352个，总长4080.7米，漫水桥8座，倒虹吸34处。其中干线公路桥24座，长766.6米，涵洞89个，长1250米；县、乡公路桥57座，长1804.2米，涵洞263个，长2830.7米。
高密县1985年公路部分大、中型桥梁表 表14—1
线路名称桥梁名称结构及规格类别修建年份高(米)拱厚(米)净宽(米)基深(米)全长(米)孔数跨径(米)平日路苗家屯桥4.000.707.008.0054.4548.00中1970平日路张家墩桥3.650.707.008.6255.2368.00中1969平日路柴沟南桥4.300.807.005.6059.40410.00中1969济青路李家营桥7.500.807.005.00186.501610.00大1970济青路西隅桥6.500.557.002.4063.60105.00中1971济青路后西旺桥6.200.607.001.5061.40315.00中1971高胶路冶家庄桥5.500.604.502.00137.001210.00大1960高东路大栏北桥8.000.305.601.5069.00222.40中1964高双路孙家屯桥8.000.656.003.5080.00320.00中1978高双路殷家屋子桥4.700.607.003.9068.00316.00中1979高双路狄家屯桥4.500.607.001.0086.00416.00中1979高双路殷家屋子后桥7.000.507.003.0083.0083.00中1979律王路褚家王吴桥5.500.305.003.5068.00411.00中1973朱井路尚家庄桥6.000.306.003.00106.00165.00中1971周北路秦家庄子桥2.600.706.502.50131.00716.00大1976薛田路薛家集桥6.700.706.002.00146.00816.00大1978高姚路姚哥庄桥7.300.607.002.80154.00816.00大1977
高密县1985年部分公路小型桥梁、涵洞表 表14—2
线路名称桥梁涵洞漫水桥座数长度(米)座数长度(米)座数长度(米)平日路16333.1933447.05济青路8433.4658802.95高周路263.5018350.60160.10高东路169.0036424.50高蔡路11182.5015123.50492.20朱城路124.0024200.85高双路10463.0032253.50律王路8220.0021234.80朱井路10238.7026218.30113.80峡井路111.5033313.30巴山路643.40高胶路6209.2038439.50律呼路4136.20968.602115.20
第二节 铁路桥涵道口
德国强修铁路后，因路基抬高，夏秋季节，铁路两侧时遭水患。墨水河、胶河、官河等铁路两侧尤重。1924年，始整治重点桥梁。在胶河两侧增建桥梁3处，柳沟河、五龙河两侧增、修桥梁5处。
新中国建立后，整建桥梁84座（有66座为旧涵洞改建），增设道口23处。复线建设中，又增设涵洞86座，道口1处。主要桥梁道口有：
墨水河桥 始建于1899年。位于84公里199米处。为工钢梁结构桥，2孔，长31.2米。新中国建立后，于84公里280米处改建，2孔长67.3米。复线建设时，上行道仍用该桥，下行道在84公里282米处新建低高度混凝土结构桥，5孔，长91.6米。
胶河桥 始建于1899年。位于91公里969米处，为工钢梁结构桥，6孔，长73米。新中国建立后于92公里54米处改建，6孔，长156.7米。复线建设时，上行道仍用该桥，下行道在92公里40米处新建低高度混凝土结构桥，7孔，长157.8米。
柳沟河桥 始建于1899年。位于105公里91米处，为工钢梁结构桥，1孔，长29.7米。新中国建立后，于105公里170米处，改建为铪板钢梁结构桥，1孔，长38.4米。复线建设时，该桥报废，另在105公里130米处，新建低高度混凝土结构双线桥，5孔，长100.8米。
五龙河桥 始建于1899年。位于110公里766米处，为工钢梁结构桥，1孔，长31.23米。新中国建立后，于110公里854米处，改建为下板工钢梁结构桥，1孔，长38.7米。复线建设时，该桥报废，另于110公里890米处，新建低高度混凝土结构双线桥，5孔，长102.1米。
高密县境内铁路桥、涵、道口表 表14—3
类别新中国建立前新中国建立后单线时复线时桥梁26座110座108座涵洞80座18座104座道口10处33处34处
官河桥 始建于1899年。位于115公里259米处，为工钢梁结构桥，1孔，长10.66米。新中国建立后，于115公里352米处，改建为铪板工钢梁结构桥，3孔，长42.4米。复线建设时，该桥报废，另于115公里350米处，新建低高度混凝土结构双线桥，6孔，长88.3米。
北大王庄地下立交道口 高密车站西北大王庄前。原为跨2股道4米宽的平交道口，复线建设时，改建为低高度混凝土结构地下立交道口，1孔，长20.5米。
葛家庄地下立交道口 高密车站东葛家庄后，原有跨3股道11米宽的平交道口，复线建设时，改建为低高度混凝土结构地下立交道口，3孔，长29.6米。