【概况】 招远市交通局是市政府常设交通运输管理机构，内设办公室、政工科、财务审计科、政策法规科和交通战备办公室，下属事业单位有交通运输管理处、机动车维修行业管理所、公路管理处、交通规费征收处、交通稽查大队等事业单位及基层交通管理所。
从朱范至庙头郭家新修高速路引线1条，对黄草线、龙水路、水夏线、丁路线、张新线、付中线、黄招线等老旧破损路段进行大规模改造，到2008年底，全市拥有大莱龙铁路1条13.78公里；威乌高速公路1条24.239公里；省级干线公路6条163.654公里；县级公路20条321公里；镇村公路433条854.24公里。公路总里程达到1304.15公里。建设桥涵1227座，其中：大桥7座，中桥92座，小桥260座，涵洞868道。县级以上公路硬化率达到100%，镇村级公路硬化率达到98%。公路绿化率达到100%。
随着公路建设的飞速发展，道路运输业也蒸蒸日上。自2003年以来，客货运输车辆不断增加，到2008年全市货运车辆6330辆，其中汽车3675辆，农用车及低速货车2315辆，拖拉机340台；客运车辆230辆，平均日发送625个班次；年货运量达1164.7万吨，客运量998万人次。初步形成以铁路、高速公路为主动脉，以国道、省道为骨架，县乡道路为网络，干支结合，纵横交错，布局合理、四通八达、畅安舒美的公路网络和以物流中心为龙头，以乡镇运输站场为依托的运输网络。
客货运输的兴旺发展蓄养了充足的费源，带来交通规费的持续增长。2003年各项交通规费共征收1682.3万元，2008年增加到2687.2万元。
【公路建设】 2003年以来，市乡公路建设进入一个高速发展阶段。2003年，招远市委、市政府抓住国家投资拉动经济发展的机遇，根据省和烟台市关于“用三年时间，基本实现村村通油路”的总体要求，全力实施农村公路改造工程。2003年改造硬化325.6公里，2004年改造硬化310公里，2005年改造硬化118.6公里，历经3年艰苦奋战，到2005年底，在烟台市率先实现“村村通油路”（水泥路）工程。到2008年底，全市县级公路19条286.3公里；镇村公路854.2公里，加上干线公路全市公路总里程达到1304公里。
2006年开始，先后对黄草线、龙水路、水夏线、丁路线、张新线、付中线、黄招线等老旧破损路段进行了大规模改造。在黄招线北段公路改建工程中，首次采用300吨大型水泥搅拌机与滑模式摊铺机联合作业，确保搅拌、摊铺均匀，提高了路面强度和平整度，在烟台市处于领先地位。
【运输市场管理】 2003年以来，招远市客货运输发展迅速，到2008年底，全市有各类货车6330辆，其中汽车3675辆，农用车、低速货车2315辆，拖拉机340辆，年货运量1164.7万吨；客运班车230辆，线路82条，其中跨省线路8条，跨地市线路26条，跨县市线路15条，市内线路33条，日均发送625个班次，运送旅客7620人次，年客运量933.4万人；公交车48辆，公交线路6条；出租车343辆。
2005年以后，国际油价上涨，国家为保护群众利益，维护客运运价稳定，促进客运业健康持续发展，对客运车辆实行燃油价格补贴。补贴的范围为从事道路运输的城市公交、农村道路客运、城市出租车的经营单位和个人。根据油价，补贴标准每年有所变化。
2004年11月，招远市运输集团有限公司投资，在温泉路309号（原交通运输公司办公楼处），开工建设高标准客运大楼。新客运中心占地1.2公顷。候车楼东西长101.7米，宽31.2米；候车厅、发车室、办公室、会议室一应俱全；站前广场35米，设18个出租车位；站场内设有100多个固定车位，并配备有维修车间和检测车间。2005年11月竣工。12月28日，客运中心大楼正式投入使用，举行剪彩仪式。
2005年5月，金都汽车站开工建设。金都汽车站在开发区天府路北首，集客运、货运、配载、装卸、理货、维修检测、整车销售、配件供应、商贸服务于一体。建筑面积1.3万平方米，总投资2000万元。2006年底竣工，物流业务率先投入使用。
【交通规费征收】 随着客货运输业的蓬勃发展，交通规费的费源日益充足，2003～2008年，交通规费连年增长，为招远市交通基础设施建设和交通事业发展奠定了坚实的基础。2003年各项交通规费共征收1682.3万元。2005年以后，各项规费均达到2000万元以上。2005年各项规费征收2447.7万元，2006年2530.8万元，2007年2554.7万元，2008年增加到2687.2万元，其中运管费697.8万元，养路费705.8万元，路港费89.7万元，货运附加费892.9万元，路赔8.2万元。
（撰稿：贾志啸 审稿：刘建胜）