第三节 出矿 运输 提升

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采场出矿 1983年以前,招远黄金矿山井下掘进出渣和采场出矿沿用人工扒装。1983年,罗山金矿和北截金矿在采场试验应用电耙子出矿,获得成功。1988年,河东金矿引进美国生产的电动铲运机用于采场出矿,随后各矿山相继推广应用铲运机出矿。1988年,北截金矿、罗山金矿开始应用华-1型轨道单斗电动装岩机进行巷道掘进出渣。随后,河西金矿、河东金矿、蚕庄金矿、夏甸金矿等相继采用装岩机出渣,对无底柱平地结构的浅孔留矿法采场出矿和掘进巷道出渣用装岩机直接装矿车。1990年,北截金矿在洼孙家矿区进行中深孔爆破分段崩落采矿方法试验时,进行振动放矿机试验研究,将放矿木漏斗改为铁漏斗,安装偏心轴电动机,带动放矿簸箕振动,使溜井中矿石顺利放入矿车中,1992年获省科技进步三等奖。各矿山相继在井下放矿和选厂原矿仓供矿应用振动放矿机。
坑内运输 矿井运输从人力背筐、拉筐开始,到人推矿车,逐步发展到机械化和自动化。1980年,罗山金矿购进1.5吨直流架线式电机车,开创招远县矿山井下机械化运输先例。1983年,北截金矿在洼孙家矿区和北截矿区应用电机车运输。随后,电机车运输在境内矿山迅速推广应用。
1991年,大尹格庄金矿一期工程竣工投产后,坑内运输采用ZK10-7/250直流架线式电机车和ZK3-6/250-2电机车,牵引4立方米底卸式和侧卸式矿车。
中矿金业采场溜井底部全部安装振动放矿机,用振动放矿机装矿车。井下各中段全部采用电机车运输,2002年拥有各种型号电机车34台。
夏甸金矿2001年将3个生产主矿井在负230米中段相互贯通,形成机械化集中运输线,采用2台3吨电机车集中运输,成立负230米运输班,统一管理、调度,减少辅助作业人员,提高运输效率,运输成本下降五分之三。
矿石提升 20世纪50~60年代,各矿山仍沿用手摇木辘轳条筐提矿传统模式。1973年,罗山金矿自行研制应用电辘轳提升,成为县、社矿山机械提升的开端。1975年,北截金矿安装第一台单卷筒提升机,竖井提升实现机械化,提升能力达到150吨/日。1980年开始,大多数矿山采用单卷筒提升机或建设用的小型卷扬机,配备吊罐提升矿渣,缩短出渣时间,加快掘进速度。1980年,河西金矿主斜井开拓,铺设双轨,选用双卷筒提升机,牵引成串矿车双钩提升,人员升降用人车提升,是全省第一个人车提升斜井。1985年,全县县乡矿山拥有提升机48台,提升作业全部达到机械化。
1988年,蚕庄金矿上庄矿区扩建,竖井提升采用多绳摩擦提升机,配置双层减轻型罐笼配平衡锤提升,是境内第一条摩擦轮提升竖井。1991年,大尹格庄金矿一期工程投产,主井提升选用JKMD2.8×4米落地式多绳提升机,配置单罐双层罐笼配平衡锤提升,提升深度360米。1998年,进行三期工程扩建时,重新开拓主竖井,选用JKM4×4塔式多绳提升机,1.6×3.6米双层罐笼与18吨箕斗互为配重的提升方式,最大提升速度10.018米/秒。1993年,罗山金矿矿区扩建,
主井选用JKM2.8×4塔式多绳摩擦提升机,配置3.2立方米底卸式箕斗与3.1×1.35米双层罐笼互为配重,承担全部提升任务。1995年,玲南金矿一号井扩建,提升系统选用GKG2×2.5米提升机,配置2号双罐双层罐笼互为配重;混合井提升设备为JKM2.8×4塔式多绳摩擦提升机,装备6.94立方米底卸式箕斗和双层罐笼互为配重。1996年,阜山金矿矿区扩建,主井提升系统为2JK2.5×1.5提升机配单罐双层罐笼配平衡锤;副井提升系统为直径2米双卷筒提升机配2号A型铝合金单罐双层罐笼配平衡锤;负120米中段盲竖井选用直径1.6米双卷筒提升机,配置罐笼与箕斗组合容器互为配重,组成提升系统;开拓中的混合井临时用直径3.5米提升机提升。2000年,夏甸金矿对提升系统进行改造,将七号井、主井和北三号井在负230米中段贯通,矿石集中到北矿井提升。选用GKT2×2-20提升机,配置新型罐笼与箕斗组合容器互为配重,形成新的提升系统,提升能力达到800吨/日。