清代，邮运多用走递马和走递驴，由急递铺铺司兵沿站接力运送，紧急
公文日行150～250公里。铺司兵出勤送文时，以夹板1副背上公文，带防身红
闷棍1条、油绢布3尺。光绪二十四年(1898)始，干线、县内邮运多靠邮工挑运，
邮工身着绿坎肩，每人挑15公斤，日行30公里，担子上挂小铃铛，示所运为
书信，避免与盗贼磨擦。1931年，干线改为客车委办代运。1939年，去干线
接运邮件用人力地排车。
1942年，蓬莱战时邮局至北海区邮局的邮运，主要靠骡子驮。抗日战争
胜利以后，改为马车运，建国后，改由烟潍公路客车带运。县邮政(邮电)局
去干线接运邮件仍用人力地排车。1964年，县邮电局配备脚踏三轮车。1970
年，配备一部6 马力四轮机动车。1976年，配备邮运汽车。
投递工具
1926年以前，邮差步行投递。1926年始，邮差自备自行车，邮局付给车
贴费。
建国后，自行车投递逐渐代替步班投递，至1956年，全县配备投递专用
自行车22辆。1963年，配备绿色加重投递自行车。1972年起，陆续更换为2.5
马力"15" 型摩托车。1977年起，陆续更换为12马力摩托车。1980年，除马格庄
线外，全部换成"250"型幸福牌摩托车。1984年底，个别投递用摩托车，余者
改用自行车。1988 年全部改用自行车。
营业设施
1953年以前，邮政售票、收寄、封扎、发运、 开拆、 交投等全是手工
操作。1953年，县邮政局始置台式磅秤。1960年末，安装自动邮票出售机、
杂志出售机、兑取包裹机、手摇装袋传送带，因效果不佳，1962年全部拆除。
1976年，添置一台扇形自动计量磅秤。1985年，县局配备电动邮袋装卸传送
机。1989年，营业磅秤全部更新为电子秤，共22台。
建国前，县内无信箱信筒，建国后开始设置。1991年，县城设置信箱信
筒 2 6个，农村设置信箱信筒139个。