建国前，渔民出海只凭经验，渔业生产极不安全。建国后，人民政府采
取一系列措施，保障安全生产。1988年、1990年，山东省水产局先后两次授
予蓬莱县水产局"安全生产先进单位"称号。
渔船检验
50年代，县水产局开始对渔船进行检验管理。1963年7月开始， 蓬莱产
的机动渔船受烟台港口机动渔船管理站检验。1980年1月开始，60 马力以上
渔船均由龙口渔船渔港监督管理站检验。1981年9月开始，60 马力以下渔船
和非机动渔船均由县渔船渔港监督管理站检验。蓬莱蓄电池厂生产的渔船用
蓄电池受县渔船渔港监督管理站检验。各种渔船及渔船用产品经检验合格，
发给检验合格证书和技术文件。
渔船登记、签证
1946年4月和1948年4月，蓬莱县政府组织技术人员，先后两次进行大规模
的渔船登记。1951-1952年，对全县渔船进行普遍登记，合格者发给渔船登记
证和船旗，方可出海作业。1957年开始，由边防检查站负责渔船户口簿签证、
联系渔船进出渔港、检查渔旗、渔船编号等工作。1982年，改由县渔船渔港
监督管理站负责渔船渔港管理业务。1985年11月，按照《中华人民共和国渔
业船舶登记章程》颁发渔业船舶登记证书，不合格渔船责令停止海上生产；
非法建造的渔船一律没收。
职务渔船船员考试
1963年，机动渔船实行职务船员制度，船长、驾驶员、轮机长、轮机员、
报务员，均需经烟台渔管站培训考试，合格者发给证书，无证严禁出海作业。
1964年，非机动渔船实行职务船员制度，经县水产局培训、考试，合格者发
给证书。" 文化大革命"中，渔船管理混乱，职务船员培训停止。1975年恢复，
5年审证书一次，经培训、考试合格后，重新发给证书。
渔港监理
1965年，蓬莱渔港由海军监理。1966年4月，改由县水产供销公司代理。
1981年4月，成立蓬莱县渔船渔港监督管理站，对蓬莱渔港进行监理。1982年，
制定《蓬莱渔港监督管理暂行规则》，规定渔船渔港监督管理站执行国内国
际港航法规；监督管理职权范围内港航秩序及安全生产；征收港航费用，处
理海损事故等。1990年蓬莱县渔船渔港监督管理站被评为全省"渔船渔港监理
先进单位"。
航标通信
清末，海上航标通信设施极少，全县只有栾家口和蓬莱阁两座灯标。民
国时期，二灯标因年久失修而倒塌。建国后，人民政府加强渔船航标通信设
施建设。1953年，县人民政府发布《关于渔船夜间点灯的通知》，规定:渔船
夜间出海必需点灯。 50年代，先后修复和新建4座灯标: 刘家旺灯标，灯高
37.8米，射程3海里； 山后初家灯标，灯高40米，射程6海里；栾家口灯标，
灯高17米，射程3海里；蓬莱阁灯标，灯高33米，射程6海里。1961年，全县统
一训练机动渔船信号员； 各种渔船陆续装备收音机，较大渔船装备对讲机、
无线电台。1963年， 改建山后初家灯标， 灯高104米，射程6海里。1981年，
修建抹直口海中灯标，灯高3米，射程3海里。