粮油调拨 1953年11月始，国家对粮油实行统一调拨。县外年度调拨计划，由地(市)粮食局确定，季度调拨计划则依年度计划而确定。县内调拨计划，根据各储粮点库存情况，由县粮食局确定。对调出粮油进行验质作价发运。对调入的粮油，各方面需符合手续和标准，方可卸收付款。60年代初，在潍坊火车站和龙口港设粮食转运组。1984年，粮食系统实行岗位责任制，粮油调运手续更加完善。1953年县内调入粮食179万公斤，油脂56.5万公斤；调出粮食1623万公斤。1963年调入粮食22万公斤，油脂8万公斤；调出粮食5170万公斤，油脂171.1万公斤。1975年调入粮食152.5万公斤，油脂47.9万公斤；调出粮食9355.5万公斤，油脂388.7万公斤。1985年调入粮食4529.5万公斤；调出粮食484.5万公斤，油脂251.8万公斤。1988年调入粮食14.8万公斤；调出粮食4035.2万公斤，油脂201.8万公斤。
粮油运输 明、清时期上解皇粮，对车辆加贴封条，派兵押运。民国初期荒年引粮入境，县府派人赴各口岸监收卸船。抗日战争时期，各部食粮按需为入，派重兵护守，以防不测。解放战争时期，县内大规模运粮支援前线，根据大小车辆数目编成中队(每50辆小车为一中队)，每中队下设3个分队，分别由区、村干部带领，适当配备民兵、医生、木匠，沿途设民工站，以供民工食宿。
建国初，县内粮油运输多使用马车；县外长途运输则用三轮车。50年代后期，拖拉机、汽车成为长途运输主要工具。80年代，基层各粮食管理所，配备拖拉机或汽车下乡收粮、送粮。1986年12月成立掖县粮食局粮油运输车队，有汽车4部，总吨位40吨，专管粮油运输。1988年4月改称莱州市粮食局车队。
第三节 粮油调运
粮油调拨 1953年11月始，国家对粮油实行统一调拨。县外年度调拨计划，由地(市)粮食局确定，季度调拨计划则依年度计划而确定。县内调拨计划，根据各储粮点库存情况，由县粮食局确定。对调出粮油进行验质作价发运。对调入的粮油，各方面需符合手续和标准，方可卸收付款。60年代初，在潍坊火车站和龙口港设粮食转运组。1984年，粮食系统实行岗位责任制，粮油调运手续更加完善。1953年县内调入粮食179万公斤，油脂56.5万公斤；调出粮食1623万公斤。1963年调入粮食22万公斤，油脂8万公斤；调出粮食5170万公斤，油脂171.1万公斤。1975年调入粮食152.5万公斤，油脂47.9万公斤；调出粮食9355.5万公斤，油脂388.7万公斤。1985年调入粮食4529.5万公斤；调出粮食484.5万公斤，油脂251.8万公斤。1988年调入粮食14.8万公斤；调出粮食4035.2万公斤，油脂201.8万公斤。
粮油运输 明、清时期上解皇粮，对车辆加贴封条，派兵押运。民国初期荒年引粮入境，县府派人赴各口岸监收卸船。抗日战争时期，各部食粮按需为入，派重兵护守，以防不测。解放战争时期，县内大规模运粮支援前线，根据大小车辆数目编成中队(每50辆小车为一中队)，每中队下设3个分队，分别由区、村干部带领，适当配备民兵、医生、木匠，沿途设民工站，以供民工食宿。
建国初，县内粮油运输多使用马车；县外长途运输则用三轮车。50年代后期，拖拉机、汽车成为长途运输主要工具。80年代，基层各粮食管理所，配备拖拉机或汽车下乡收粮、送粮。1986年12月成立掖县粮食局粮油运输车队，有汽车4部，总吨位40吨，专管粮油运输。1988年4月改称莱州市粮食局车队。